Americký prezident Donald Trump pokračuje v tažení proti snižování emisí a snaze zvýšit počet elektromobilů na amerických silnicích. Další snahou podpořit spalovací motory je zrušení emisních limitů a s ním třeba i některých neoblíbených funkcí v nových autech. Domácí automobilky jsou přitom jeho rozhodnutím zaskočené.
Mnichovský zemský soud rozhodl před týdnem ve sporu mezi francouzskou automobilkou Renault a americkou technologickou společností Broadcom. Francouzi podle rozhodnutí nesmí v Německu prodávat svůj nejoblíbenější model Clio a elektrický crossover Megane. Již prodaná auta se mají zničit.
Náklady na opravu auta po banální nehodě v posledních letech nebývale vzrostly. Jak ukázal detailní průzkum německého klubu ADAC, horentní sumy stojí i takové prkotiny, jako je výměna čelního skla. Ceny do absurdních výšin ženou nové technologie, kterými jsou moderní auta vybavena.
Podle odhadu České kanceláře pojistitelů jsou v registru motorových vozidel stovky tisíc aut, která už ve skutečnosti nikde nejezdí. Zapsaní vlastníci se k nim odmítají hlásit, vymazat z registru je ale nemohou.
Ekologická organizace Deutsche Umwelthilfe spolu s dalšími usiluje o zavedení a zpřísnění rychlostních omezení v Německu. Opírá se přitom o rozhodnutí Spolkového správního soudu, podle něhož musí tamní vláda přijmout přísnější opatření ke snížení emisí CO2.
Pokud vyrážíte do Rakouska, měli byste si ověřit, že máte v autě správné parkovací hodiny, které se používají k označení času příjezdu na krátkodobých parkovištích. Německá a rakouská média upozorňují na to, že běžně používaný typ policie u našich jižních sousedů neuznává a může za něj vyměřit pokutu ve výši až 726 eur.
Švýcarsko je známé poměrně striktním vymáháním pravidel a přísnými postihy i za drobné přestupky. Přesvědčil se o tom i řidič z kantonu Jura. Za překročení rychlosti o jediný kilometr musí podle Federálního nejvyššího soudu zaplatit v přepočtu asi 70 tisíc korun.
Nejen v létě se tisíce Čechů vydávají autem do Polska. Od konce ledna ale musí počítat s výrazně přísnějšími postihy za některé přestupky. Tamní zákonodárci totiž výrazně zpřísnili pokuty především za překročení rychlosti. Skončit můžete i ve vězení, stát bude mít také jednodušší cestu k zabavení auta.
Strategie úřadů počítá se snížením maximální povolené rychlosti na silnicích mimo obec. Limity v Norsku jsou přitom už teď jedny z nejnižších v Evropě, záměr proto mezi tamními motoristy vyvolává nevoli.
Francie řeší rozsáhlé podvody s automobilovými registracemi. Hackeři se kvůli slabé ochraně dokáží přes účty různých autoservisů nabourat do registračního systému a během chvíle vytvořit klidně stovky falešných registrací. Úřady pak po servisech vymáhají desítky tisíc eur, které údajně nezaplatily při registraci vozidla. Vozidla, o němž často neměli vůbec tušení.
V Praze budou od srpna příštího roku moci jako taxi jezdit jen vozy splňující alespoň emisní normu Euro 6d. Tu s jistotou plní pouze auta uvedená do provozu od 1. ledna 2021. Příslušnou vyhlášku dnes schválili zastupitelé hlavního města.
Pokud vyrážíte na dovolenou do Rakouska, měli byste zakoupení a správnému vylepení dálniční známky věnovat zvýšenou pozornost. Pokuta za jízdu bez viněty totiž úderem 1. ledna výrazně narostla.
Jedna z dívek, které se v sobotu večer topily ve Vltavě u Litvínovic na Českobudějovicku, v noci na neděli zemřela v nemocnici. Lékařům se ji přes veškerou snahu nepodařilo zachránit. Druhá nezletilá dívka zůstává hospitalizovaná. Dvě policejní auta kvůli ledovce na břehu havarovala, jedno skončilo na střeše. Policie nyní vyšetřuje okolnosti celé události.
Američtí zákonodárci připravují návrh zákona, který by na vybraných dálničních úsecích v Arizoně zrušil pevně stanovené rychlostní limity. Pilotní projekt má ověřit, zda mohou řidiči při volbě tempa podle aktuálních podmínek jezdit bezpečněji. Opatření má své zastánce i odpůrce a vyvolává odbornou debatu o dopadech na nehodovost.
Viceprezident největšího německého autoklubu ADAC rozpoutal bouři nevole, když se veřejně postavil za zdražování fosilních paliv kvůli ochraně klimatu. Členové masově ruší členství, trhají průkazky a obviňují klub ze zrady motoristů. Spor odhaluje hlubší proměnu ADAC i napětí mezi klimatickými cíli a každodenní realitou řidičů.
Silné mrazy v pondělí ráno výrazně zkomplikovaly provoz městské hromadné dopravy v Přerově. Místo plánovaných čtrnácti autobusů jich na trasy vyjelo pouze sedm, ostatní zůstaly odstavené kvůli technickým problémům. Dopravce Arriva situaci řešil operativně, přesto cestující čelili delším čekacím dobám a neskrývali nespokojené reakce.
Nemilé překvapení čekalo začátkem roku na polského řidiče bílého Audi, kterého zastavili čeští policisté. Ti mu totiž na místě zabavili SPZ, i když nespáchal žádný přestupek. A legálně. V Polsku je z celé situace docela poprask, vyjadřuje se k ní ambasáda v Praze i polská vláda.
Někdy to vypadá jako banalita, jindy jako závažný problém. Ve skutečnosti se ale každá svolávací akce vyhlašuje ve chvíli, kdy by mohlo být závadou ohroženo zdraví, bezpečnost nebo životní prostředí. Bez ohledu na to, jestli jde o vadný airbag, brzdy nebo třeba bezpečnostní pásy. Majitelé jakých aut museli loni do servisu nejčastěji?
Zvrácení zákazu prodeje spalovacích motorů vyvolalo v první vlně nadšené reakce o „konečně racionálním přístupu“ Evropské komise k automobilovému průmyslu. Detailnější pohled ale nabízí i trochu jinou tvář návrhu třeba ve vztahu k vozovému parku velkých firem. V mnoha zemích budou totiž právě firmy muset v roce 2035 nakupovat už jen elektromobily, ty přitom táhnou evropské prodeje.
