Nejen řidiči vidí špatně v mlze a hustém dešti. Test ukazuje, že za takových podmínek to nemají snadné ani moderní asistenční systémy. Ve speciální hale se zkoušelo, jak si se zhoršenou viditelností poradí systémy nouzového brzdění v šesti různých autech.
Hala AVL v německém Rodingu se chlubí technologiemi, které umožňují simulovat intenzivní déšť, hustou mlhu i oslňující paprsky. Při testech si německý autoklub ADAC nechal „vyrobit“ déšť a mlhu různé hustoty a v jednom případě přes opar svítilo i nepříjemné nízké slunce.
K testu nastoupilo šest vozidel: BYD Seal, Mercedes CLA, Nio EL6, Subaru Impreza, Tesla Model Y a Volkswagen T-Roc. Všechna dostala stejný základní úkol: správně rozeznat nebezpečí a bezpečně zastavit z rychlosti 30 km/h před statickou nebo pohybující se překážkou.
„Výsledky ukazují, že mezi výrobci existují v tomto směru značné rozdíly a žádné auto není za ztížené viditelnosti bezchybné,“ říká mluvčí ADAC Fabian Faehrmann.
Nejlépe ve srovnání dopadl nový Mercedes CLA, který i v husté mlze dokázal překážku odhalit a bezpečně před ní zastavit. Úplně spolehnout se na systém ale nemůžete, v jednom případě se totiž stalo, že auto sice „vidělo“ přecházející figurínu chodce a začalo samo brzdit, pak ale přestalo.
Mercedes je přitom vybavený relativně standardní paletou senzorů: kamerou a radarem. Vylepšení systému přidáním lidaru (tedy čidla, které funguje jako radar, ale místo zvuku zachytává odražený laserový paprsek) nemusí být účinné.
Ukazuje to příklad čínského Nia, které jako jediné k testu dorazilo s touto technickou vymožeností. Celkové výsledky modelu EL6 jsou sice uspokojivé, ale v mlze s viditelností pod 20 metrů auto nereagovalo vůbec nebo ne vhodně.
Překvapila naopak Tesla, u níž asistenční systémy využívají jen kamery. V dešti a lehké mlze fungovala na jedničku. V náročnějších situacích ale systém jen varuje a sám se nesnaží zabránit srážce. Podobně jako Tesla splnilo požadavky autoklubu i Subaru Impreza. Jeho systém EyeSight tradičně nahrazuje radar stereokamerou, tedy dvojicí kamer za čelním sklem u vnitřního zpětného zrcátka.
Tragický výsledek předvedl další čínský automobil v testu. BYD Seal s kamerou a radarem byl slabý prakticky ve všech simulovaných situacích. V silném dešti a husté mlze odmítl reagovat a nejenže nebrzdil, ale řidiče ani před srážkou nevaroval. Systémy byly za takových podmínek prakticky nefunkční.
„Ukazuje se tedy, že i v náročných podmínkách mohou moderní systémy řidiči pomoci. Nedá se na ně ale spolehnout. Bylo by podle nás vhodné, aby vozy samy varovaly řidiče, že činnost systémů může být s ohledem na sníženou viditelnost omezená,“ říká Faehrmann.
Sdílet
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější
Politická šikana: V čem Babiš škodí a jak se srocují kritici sudetských Němců
Jak dlouho bude Andrej Babiš v Česku vládnout? Premiér nejdřív řekl, že chce vyhrát volby v roce 2029, 2033 a 2037. Zpětně prohlásil, že si dělal legraci, aby následně ve svém posledním videu spekuloval, že by mohl vyhrát i v roce 2041.
Peklo všude kolem. Nevěděl jsem, kudy ven, přiznal nečekaný hrdina
VC Katalánska MotoGP připomínala katastrofický film. Po dvou restartech, těžkých pádech a létajících motorkách vyhrál muž, kterého trefil soupeřův stroj.
Pavel udělil záštitu festivalu Meeting Brno, který hostí sjezd sudetských Němců
Prezident Petr Pavel udělil záštitu festivalu Meeting Brno, jehož zástupci pozvali do Brna sjezd Sudetoněmeckého krajanského sdružení (SdL). Na dotaz to v pondělí uvedla Kancelář prezidenta republiky (KPR). Pavel podle ní festivalu udělil záštitu už potřetí. Projekt si klade za cíl upřímný dialog, sdílení příběhů a historických zkušeností, odůvodnil záštitu Hrad.
Polsko předá do Česka tři zadržené kvůli žhářskému útoku v Pardubicích
Polsko předá ke stíhání do Česka tři lidi zadržené kvůli žhářskému útoku na zbrojovku LPP Holding v Pardubicích. Uvedla to v pondělí Česká televize (ČT) na základě vyjádření mluvčího českého policejního prezidia Davida Schöna. Podle dřívějších informací v Polsku v souvislosti s požárem, který policie vyšetřuje jako teroristický útok, zadrželi dva muže a jednu ženu.
Timmy nemá klid ani po smrti. Míří k němu davy, uhynulé tělo přitom může explodovat
Keporkak Timmy, známý díky záchranné akci, která v posledních týdnech plnila média, nemá klid ani po smrti. Jeho vyplavené tělo totiž přitahuje pozornost zvědavých turistů. Jeden z návštěvníků však zašel ještě dál a nechal se vyfotit přímo na mrtvé velrybě. Úřady přitom varují, aby se lidé k tělu nepřibližovali. Může totiž přenášet nebezpečné nemoci a v krajním případě dokonce explodovat.