Ještě nedávno stála na každém rohu, teď už je z ní padesátiletý veterán. Škoda 105 a 120 oslavila v září 1976 premiéru v Brně a byla pro mladoboleslavskou automobilku vítanou jistotou v době nepovedeného pokusu o širokou spolupráci s východními Němci. Třetí generace škodovek s motorem vzadu se nakonec vyráběla dlouhých čtrnáct let.
Do Evropy v posledních letech přišly desítky menších i větších čínských automobilek, jedna z nejpoptávanějších ale zatím odolávala. Xiaomi se soustředilo na čínskou expanzi, nicméně už i zájemci o elektromobily od výrobce telefonů vědí, kdy se jich dočkají. V Německu už značka podepsala dokonce osm velkých dealerů.
Jihokorejské úřady zaznamenaly vývoz většího množství ojetých aut a zadržely čtyři osoby za falšování celních deklarací. Namísto do sousedních zemí auta ve skutečnosti směřovala do sankcionovaného Ruska a Běloruska. Ruští šedí dovozci však mají recept, jak to dělat „správně“.
Ještě začátkem týdne psala německá média o patové situaci v jednání mezi dozorčí radou Volkswagenu a jeho představenstvem o plánu na restrukturalizaci. Spekulovalo se dokonce o svolání mimořádné valné hromady. Teď je všechno jinak. Dozorčí rada vydala prohlášení, ve kterém jednohlasně schválila plán na vyvedení koncernu Volkswagen z krize.
Registrace vozidel se má od července příštího roku zjednodušit, některé řidiče ale změna přijde draho. Ministerstvo dopravy chce sjednotit dosavadních dvacet sazeb do čtyř skupin. Majitelé osobních aut nezaplatí ani korunu navíc, některým motorkářům však má poplatek vyskočit z 300 až na 800 korun. V jiných případech ale poplatky zlevní.
Vedení automobilky Volkswagen plánuje do roku 2029 ukončit činnost značky Seat. Informuje o tom web německého ekonomického týdeníku Wirtschaftswoche, který se odvolává na důvěrný dokument připravený pro dozorčí radu koncernu zasedající tento týden.
V Chorvatsku hojně využívaná praxe, kdy šlo pokutu udělenou dopravní policií takřka vždy výrazně snížit, je minulostí. Byla až příliš úspěšná a státní úřady pod náporem žádostí kolabovaly.
Mohlo by se zdát, že v automobilovém světě snad ani jiné téma. Jenže krize Volkswagenu v těchto dnech eskaluje: nejvyšší představitelé koncernu často za velkého pískotu objeli německé závody a chystají se na boj s dozorčí radou, odbory i politiky. A vypadá to, že šéf VW Oliver Blume půjde „přes mrtvoly“. Jakýkoliv kompromis v jeho ozdravném plánu totiž zřejmě nebude možný.
Před dvaceti lety byla odkladištěm vysloužilé, i když pořád spolehlivé techniky, dnes se z ní pomalu stává výkladní skříň Renaultu. Dacia ušla od prvního Loganu dlouhou cestu a výborně to ukazují poslední novinky: plynová hybridní čtyřkolka v Dusteru a Bigsteru nebo kombi Striker. Brzy navíc přijde čtvrtá generace Sandera, která nabídne něco, co zatím žádný Renault neumí.
Odoláváte bazarníkům a chcete své auto prodat výhodněji přes inzerát? Pak byste měli vědět, jak dlouho můžete čekat, že se kupující strana ozve s nějakou reklamací.
Kam přijeli, tam je vypískali. Vedení Volkswagenu postupně navštívilo všechny továrny v Německu včetně těch, kterým hrozí v rámci úsporného plánu uzavření. A s podporou radikálních škrtů se nesetkali ani u zaměstnanců, ani u vlivných odborů. Situace zůstává napjatá, pro velký a důležitý závod v Hannoveru dokonce německý koncern za pár let nemá žádné využití.
Letošní dovolená v Itálii byla pro mnohé české řidiče poslední se starými dopravními předpisy. Letos na podzim se chystá rozsáhlá novela zákona, která počítá třeba s progresivními pokutami za rychlost. Je to ale jen jedna z mnoha změn, a některé z nich se dokonce ani nedotknou řidičů. V plánu byly i tvrdé restrikce pro řidiče starší 85 let, to si ale ministerstvo dopravy rozmyslelo.
Čtrnáct let se v Praze konal festival oslavující značku z Milwaukee, americký street food i hudbu a bavil metropoli jízdou motorkářů. Prague Harley Days se ale první zářijový víkend koná naposledy a organizátoři zvou na poslední společnou party.
