SUV

Plné bazary levných Enyaqů nejsou utopií. Elektrická Škoda už vládne i celé Evropě

Plné bazary levných Enyaqů nejsou utopií. Elektrická Škoda už vládne i celé Evropě

Prohlédnout si 10 fotografií

10. Porsche Macan - 4260 kusů (novinka)

9. Mercedes-Benz EQA - 4262 kusů (meziročně +37 %)

Jedna inovace dělá z Kie EV3 mnohem příjemnější auto. Elroq se musí mít na pozoru

Jedna inovace dělá z Kie EV3 mnohem příjemnější auto. Elroq se musí mít na pozoru

Prohlédnout si 27 fotografií

Je to auto, které míří do nejpopulárnějšího segmentu kompaktních SUV s délkou 4,3 metru a 2,68metrovým rozvorem náprav.

Vnější design odpovídá aktuálnímu stylu korejské automobilky, základem je pak platforma E-GMP. Ovšem jen se 400V architekturou.

Škoda našla recept na prodejní hit. SUV prostornější než Fabia ale nedostaneme

Škoda našla recept na prodejní hit. SUV prostornější než Fabia ale nedostaneme

Prohlédnout si 9 fotografií

Délka vozu je 3995 mm, šířka 1783 mm a výška 1619 mm. Rozvor činí 2566 mm.

Design poprvé v Indii představuje jazyk Modern Solid. Pod kapotou bude litrový přeplňovaný tříválec s 85 kW.

Znepříjemní spaní Škodě i Hyundai? Nové čínské značky nabídnou Čechům populární SUV

Prohlédnout si 37 fotografií

Znepříjemní spaní Škodě i Hyundai? Nové čínské značky nabídnou Čechům populární SUV

Do Česka míří další dvě čínské značky aut. Omoda a Jaecoo sázejí na SUV.

Konečně levnější elektrický Ford. Explorer má techniku Škody, spoustu věcí dělá jinak

Konečně levnější elektrický Ford. Explorer má techniku Škody, spoustu věcí dělá jinak

Prohlédnout si 41 fotografií

Na délku mají všechny varianty 4468 mm, rozvor náprav z toho ukrajuje 2767 mm.

Pak následuje testovaná zadokolka s výkonem 210 kW a 77kWh baterkou, která ujede 602 nebo 572 km podle výbavy. Startuje na 1 149 900 korun, zkoušená výbava Premium je o 90 tisíc korun dražší.

Čínský původ neodhalíte, inspiraci Teslou ale nezapře. Neznámý XPeng míří i na Enyaq

Čínský původ neodhalíte, inspiraci Teslou ale nezapře. Neznámý XPeng míří i na Enyaq

Prohlédnout si 32 fotografií

Zadokolka s dlouhým dojezdem a čtyřkolka mají 87,5kWh baterku. Verze s jedním elektromotorem má výkon 210 kW a na jedno nabití ujede 570 km, verze se dvěma elektromotory má 350 kW a ujede 550 km.

Kabina modelu G6 nevybočuje ze standardu podobně velkých a drahých elektromobilů, čínské SUV startuje v Německu na v přepočtu 1,1 milionu korun. To je méně než Škoda Enyaq nebo Tesla Model Y.

Věci, které v Dacii nečekáte. Nový Bigster jde po krku Kodiaqu, zásadní věc mu chybí

Věci, které v Dacii nečekáte. Nový Bigster jde po krku Kodiaqu, zásadní věc mu chybí

Prohlédnout si 24 fotografií

Dacia představila své doposud největší SUV, 4,57 metru dlouhý Bigster.

Oproti Dusteru je Bigster o 23 cm delší, 5 cm vyšší a má o 4 cm delší rozvor náprav.

To bývala hojnost. Auta, po kterých se lidem stýská a v bazarech se ani neohřejí

To bývala hojnost. Auta, po kterých se lidem stýská a v bazarech se ani neohřejí

Prohlédnout si 10 fotografií

Ford S-Max vznikl jako sportovnější alternativa modelu Galaxy. Kdo jej vlastnil, ten si chválil skvělé jízdní vlastnosti. S-Max vznikl ve dvou generacích, skončil loni.

U konce je také éra Citroënu C4 Picasso. Patřil k nejdostupnějším rodinným MPV na trhu, na snímku je prodloužená verze Grand.

Stojí skoro jako benzinový Karoq. Škoda spouští objednávky Elroqu, uspět musí

Stojí skoro jako benzinový Karoq. Škoda spouští objednávky Elroqu, uspět musí

Prohlédnout si 11 fotografií

Elroq připlul s plameňákem po Vltavě. Podívejte se na premiéru nové elektrické Škody

Elroq připlul s plameňákem po Vltavě. Podívejte se na premiéru nové elektrické Škody

Prohlédnout si 34 fotografií

Tady už je Škoda Elroq First Edition těsně po odhalení.

Technicky se základní Elroq 50 oproti Enyaqu 50 nijak neodlišuje, má baterku s využitelnou kapacitou 52 kWh, dojezd přes 370 kilometrů a elektromotor o výkonu 125 kW pohánějící zadní nápravu.

Bez loga, ale s nízkou cenou. Škoda Elroq má nečekané zbraně a zvláštní design

Bez loga, ale s nízkou cenou. Škoda Elroq má nečekané zbraně a zvláštní design

Prohlédnout si 26 fotografií

Základní Elroq 50 doplňují ještě tři další verze. Elroq 60 s výkonem 150 kW má využitelnou kapacitu 59 kWh a dojezd přes 400 kilometrů, Elroq 85 s výkonem 210 kW dostane baterku s využitelnými 77 kWh a dojezdem přes 560 kilometrů. Verze 85 bude dostupná i s pohonem všech kol.

Poprvé nemá sériová Škoda na kapotě okřídlený šíp, ale nápis "Škoda".

Musí myslivci a lesníci jinam? Dacia Duster se změnila, to dobré ale nezapomněla

Musí myslivci a lesníci jinam? Dacia Duster se změnila, to dobré ale nezapomněla

Prohlédnout si 52 fotografií

Na délku má SUV 4343 milimetrů, což je mezigeneračně skoro stejná hodnota. S 2657 milimetry se ale mírně zkrátil rozvor náprav.

Testovaný hybrid ve výbavě Journey (i Extreme) vychází na 622 900 korun, nejlevněji jej pak pořídíte od 593 900 korun. Čtyřkolka se nabízí jen s benzinovou dvanáctistovkou za nejméně 569 900 korun.

Za podpory:

Přísný test rodinou. Je Kia EV9 nejpraktičtější elektromobil pro početnou posádku?

Přísný test rodinou. Je Kia EV9 nejpraktičtější elektromobil pro početnou posádku?

Prohlédnout si 21 fotografií

V Kie EV9 lze za příplatek 12 tisíc pořídit dvě sedadla ve druhé řadě otočná proti směru jízdy. Když prší, snadno se dá hrát třeba... Prší.

Pětičlenná rodina se psem jezdila tři týdny v rodinném elektromobilu.

Za podpory:

Pět z tanku a pes. Kia EV9 se podrobila nejtěžšímu testu, jak se líbí velké rodině?

Pět z tanku a pes. Kia EV9 se podrobila nejtěžšímu testu, jak se líbí velké rodině?

Prohlédnout si 12 fotografií

Kia EV9 je v mnoha ohledech originální, na trhu v Evropě není mnoho opravdu velkých rodinných SUV s elektrickým pohonem, pokud se nejedná o prémiový segment. Měří na délku pět metrů a na šířku dva bez zrcátek. Nabídne až sedm míst, přitom stále zůstává prostor pro zavazadla.

Auto jsme chtěli důkladně otestovat, zkrátka zjistit, jestli by velké rodině opravdu vyhovovalo. A tak jsme ji půjčili rodině Porkertů.

Ještě blíž Tesle. Škoda radikálně zlevnila Enyaq, elektrické SUV škrtá přes 200 tisíc

Ještě blíž Tesle. Škoda radikálně zlevnila Enyaq, elektrické SUV škrtá přes 200 tisíc

Škoda výrazně zlevnila elektrický Enyaq. Varianta s nejdelším dojezdem je levnější o skoro 200 tisíc korun.

Prostor za hubičku i pořádný balík. Vyplatí se opravdu místo SUV koupit kombík?

Prostor za hubičku i pořádný balík. Vyplatí se opravdu místo SUV koupit kombík?

Jak drahý je ve skutečnosti prostor nových SUV a kombi? Porovnejte si to v našem přehledu.

Bude to elektrický bestseller? Kia EV3 slibuje zajímavou cenu, i když s kompromisy

Bude to elektrický bestseller? Kia EV3 slibuje zajímavou cenu, i když s kompromisy

Prohlédnout si 32 fotografií

Kia představila svůj první kompaktní elektromobil na platformě E-GMP, jedná se o SUV EV3.

Na šířku má novinka 1850 mm a na výšku 1560 mm.

DiCaprio se zase neplete. Fiat 600 dělá svému jménu čest, třebaže jezdí na elektřinu

DiCaprio se zase neplete. Fiat 600 dělá svému jménu čest, třebaže jezdí na elektřinu

Prohlédnout si 29 fotografií

Hravý design je pro Fiat tak nějak typický, s elektrickou "šestistovkou" se však ve městě také výborně manévruje, pohodlný podvozek pak vyžehlí většinu menších nerovností.

Vzadu auto připomíná Fiat 500X, který nepřímo nahrazuje. Pozitivnímu dojmu z designu pomáhá i výrazná oranžová metalíza, která je u výbavy La Prima v ceně.

Bitva obříků staví zvyklosti na hlavu. Čínský Voyah Free není levný, co na to Kia?

Bitva obříků staví zvyklosti na hlavu. Čínský Voyah Free není levný, co na to Kia?

Prohlédnout si 28 fotografií

Kia EV9 je o něco větší než Voyah Free. Na délku má přes pět metrů, čínské SUV je o 10 centimetrů kratší. Oba modely ale představují momentální vrchol toho, co ve světě elektromobilů můžete z Koreje nebo Číny koupit.

Rozdíl je i v počtu míst - Kia je sedmi-, případně šestimístná, Voyah výhradně pětimístný. Má také menší kufr.

Nula, pohlavní orgány i Hitler. Auta musela měnit jména, často z bizarních důvodů

Nula, pohlavní orgány i Hitler. Auta musela měnit jména, často z bizarních důvodů

Prohlédnout si 24 fotografií

Kvůli Peugeotu a jeho právům k užívání trojčíslí s nulou uprostřed se na francouzském trhu musela přejmenovat Škoda 105. Francouzi ji tak znají jako Škodu 1050.

Spálilo se také Porsche, které nástupce modelu 356 původně pojmenovalo 901. Představilo jej tak v roce 1963, jak vidíte na fotce, existují i propagační materiály s tímto označením. Jenže se ozval Peugeot, o jeho právech na trojčíslí s nulou uprostřed už jsme psali.

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.