Cyklistická doprava je poslední dobou in. Jak se města snaží o zlepšení životního prostředí, budují pro cyklisty speciální stezky a snaží se jim tak zpříjemnit pohyb po silnicích. Řadu novinek si bohužel kolaři stále vykládají po svém. Víte, jak byste se měli na kole správně chovat? Přinášíme zásady autoškoly pro cyklisty i pro řidiče.
Je to situace, do které se nechce dostat nikdo. Nicméně to, že skončíte na vozíku, neznamená, že se musíte vzdát auta a řízení. Ba naopak, vlastní doprava pro vás bude možná ještě důležitější. Měli jsme příležitost vyzkoušet, jak se auto upravené pro vozíčkáře řídí, a máme pro vás dobrou zprávu: není to vlastně nic složitého.
Tesla Model 3 již vloni dokázala pořádně zahýbat prodeji nových aut v USA. Americká automobilka se díky svému menšímu elektrickému sedanu dokázala dostat v prodejích na úroveň německých prémiových automobilek a některé z nich i překonat. Teď se nečekaný scénář opakuje v Evropě.
Jet do práce na kole je trendy, dorazit tam ale s rozcuchaným účesem, když jste si na hlavu narazili cyklistickou helmu, to už tak skvělé není. V roce 2005 tak dvojice švédských studentek přišla s nápadem nahradit klasickou helmu nafukovacím airbagem. Finální produkt označený Hövding se na trh dostal v roce 2011 v podobě jakéhosi nákrčníku, který se při nárazu nafoukne a obklopí prakticky celou cyklistovu hlavu (nechá mu jen volný průzor vpředu). Od roku 2015 je na trhu jeho druhá generace.
Španělská automobilka Seat bude ve spolupráci s Volkswagenem garantem vývoje modulární platformy pro menší elektromobily s délkou okolo čtyř metrů. Mezi nimi by měl být také čistě elektrický ekvivalent Fabie, podobné auto bude mít i Volkswagen a pochopitelně rovněž sami Španělé.
Evropská unie není spokojena s tím, kolik lidí umírá každý rok na silnicích starého kontinentu. Pro rok 2022 by tedy ráda zavedla nové a povinné asistenční systémy a částečně i změnila proces homologace pro osobní auta. Řada nových předpisů a asistenčních systémů by měla do roku 2038 zachránit na 25 000 životů. Co to bude znamenat pro vás jako řidiče? Zaměříme se na jednotlivé systémy a vysvětlíme jejich funkci.
Designér Jozef Kabaň, který má na svědomí třetí generaci Octavie (včetně kontroverzního "čtyřokého" faceliftu), se po jen lehce přes dva roky trvajícím působení u značky BMW opět posouvá dále. Povede designérský tým nejluxusnější automobilové značky na světě - Rolls-Royce, který patří do skupiny BMW.
Modely postavené z kostiček lega se mezi automobilkami stávají čím dál tím víc populárními. Nejnověji si nechal britský McLaren postavit repliku svého supersportu pojmenovaného po legendárním Ayrtonu Sennovi. Vůz vznikl v kladenské továrně Lego.
Francouzská automobilka Bugatti letos slaví sto deset let od založení a své výročí si kromě nejdražšího nového auta všech dob v podobě jednoho exempláře vozu pojmenovaného La Voiture Noire, který vyjde na více než čtvrt miliardy korun bez daně, připomíná i o poznání dostupnějším kouskem. Minireplika Bugatti Type 35 z dvacátých let vyjde na třičtvrtě milionu a jezdit s ní mohou i děti.
To, že špatně upevněné předměty mohou v autě způsobit těžká zranění, není žádná novinka. Při havárii snadno naberou vysokou rychlost, a mohou dokonce zabít. Nebezpečí ale číhá i v drobnostech, které byste dost možná nečekali.
Pro BMW je řada 3 tím samým, čím je pro Škodu Octavia. Dlouhodobě se jedná o nejprodávanější model v nabídce, který bavorskou automobilku jednoznačně definuje. Ať už svým sportovním naladěním, designem, použitými technologiemi. V nabídce firmy je trojka od roku 1975 a letos se na trh dostává její již sedmá generace. Jako jedni z prvních jsme ji měli možnost vyzkoušet na českých silnicích.
Hyundai Santa Fe vždy plnilo roli jakési dostupné alternativy k narostlým a drahým SUV německých značek. V plné výbavě se dalo pořídit za zlomek jejich ceny. A jako takové auto navíc nikdy nezklamalo – bodovalo komfortním podvozkem a kvalitním prostorným interiérem. Teď je tu však nová generace a konkurence jí vyrostla i v řadách plebejštějších značek. Nové Santa Fe se tak místo lákání šoférů, kteří by chtěli BMW X5, ale nemají na něj, musí k úspěchu probojovat v tvrdém souboji se Škodou Kodiaq nebo Seatem Tarraco. Už nemůže zaujmout jen cenou a bohatou výbavou. Na první místo teď staví bezpečnost.
Šéf Škody Bernhard Maier na výroční tiskové konferenci potvrdil, že by Škoda v Česku do čtyř let mohla vyrábět rovnou tři čistě elektrická auta. Bude se jednat o dvě SUV a menší vůz velikosti Fabie. Ze slovenské Bratislavy pak bude pocházet čtvrtý typ: elektrické Citigo.
"Range Rover Evoque je automobilová superstar," myslí si v Land Roveru. A čísla jim dávají za pravdu, první generace si na celém světě našla přes tři čtvrtě milionu majitelů a posbírala 217 ocenění za svůj design. Není se tak čemu divit, že druhý Evoque chytl manýry hodné hollywoodské hvězdy. Myslí tedy na ekologii: prakticky všechny verze jsou hybridní a uvnitř si můžete vybrat mezi luxusní náhražkou kůže z recyklovaných plastových lahví nebo látkou vyrobenou z udržitelně pěstovaného eukalyptu.
Z nedávného průzkumu automobilky Ford vyplynulo, že 32 procent řidičů, kteří vozí v autě psa, ho nepoutá. Třetina podobných hříšníků jako důvod uvádí, že se to zvířeti nelíbí, další třetina to na krátkých cestách nepovažuje za nutné a 14 procent jich nemá v autě místo na přepravku, do níž by psa umístili. Nepřipoutanému nebo špatně zajištěnému zvířeti hrozí při nehodě těžké zranění, samo může vážně zranit, nebo dokonce zabít posádku auta. Policie může v takovém případě potrestat řidiče i dvoutisícovou pokutou. A to nemluvíme o tom, že si řidič v takovém případě zahrává i s předpisy týkajícími se týrání zvířat, kde jsou postihy násobně vyšší. Podívejte se do přehledu.
Automobilka Volvo včera představila novou technologii, která má zvýšit bezpečnost na silnicích. Jedná se o systém, jenž podle chování řidiče pozná, jestli je opilý nebo jestli se vůbec plně věnuje řízení. V případě potřeby pak auto sám zastaví.
Klasická osobní MPV aby člověk mezi novými auty pohledal. Na trhu je nahrazují zvýšená SUV a prakticky smýšlející šofér, kterému nejde o řezání zatáček nebo dobývání terénu, ale o komfortní podvozek a maximální vnitřní prostor za skvělé peníze, začíná být při pohledu do ceníků automobilek zoufalý. Situace naštěstí není ztracená. Auta jako nový Citroën Berlingo ukazují, že upravené verze dodávek dokážou zastat roli klasických MPV, aniž byste museli dělat nějaké velké ústupky.
Život šoféra dodávky je spojen s řízením stejně jako s telefonováním. Kolik času ale stráví řidiči rozvážkových služeb obvoláváním adresátů, kdy k nim dorazí zásilka? Průzkum, který si zadalo britské zastoupení Volkswagenu, ukazuje, že v průměru stráví šofér na telefonu 35 minut denně, u deseti procent toto číslo ale roste ke dvěma hodinám.
Přivítat jaro čistým autem je pro každého nadšeného motoristu povinnost, vyplatí se ale rozhodně i těm, kteří chtějí, aby jim vůz dobře a dlouhou dobu sloužil. Na co byste při mytí neměli zapomenout? Co je zásadní a existují drobnosti, na které byste se měli zaměřit? A pokud nebudete auto mýt sami, co byste měli požadovat v automyčce? Podívejte se do přehledu.
James Bond se svými sporťáky s otočnými značkami, kulomety, kouřovou clonou a dalšími technickými vychytávkami od oddělení Q nikdy neplatil za ekologicky založeného člověka, který by si doma hýčkal elektromobil s potahy z vegetariánské kůže. Podle britského bulvárního deníku Sun se ale přinejmenším to první má v příštím filmu změnit.
