Řidiči už neušetří při tankování sjezdem z dálnice. Ceny jsou téměř stejné všude. To nám ukázalo velikonoční mapování cen paliv. Došlo k nečekanému obratu na českém trhu, kdy se rozdíly mezi dálnicí a regiony téměř smazaly a čerpací stanice napříč republikou drží podobné ceny. Do hry přitom výrazně vstupuje stát, který začal nově určovat maximální cenu paliv na další den. Bude to k něčemu?
V Česku je na silnici nepřehlédnutelné, ve Velké Británii mu zase novináři říkají dostupný Range Rover. Jaecoo 7 každopádně patří k čínským autům, která zkrátka evropské zákazníky dokázala zaujmout. Dokonce natolik, že v březnu se na jednom z největších trhů s novými auty stalo dokonce vůbec nejprodávanějším modelem.
Že je Enyaq skoro stejně drahý jako nové BMW iX3? Na první pohled je cenový rozdíl poměrně propastný. Ne tak při pohledu na parametry. Stačí přepočítat cenu za jednu kWh baterie a zjistíte, jak moc se cenové rozdíly smazávají. Podívali jsme proto na několik elektrických SUV s pohonem všech kol v nejlevnější verzi. A téměř vyrovnaný cenový souboj mezi BMW a Škodou možná není to největší překvapení.
Konflikt na Blízkém východě vyhnal po celé Evropě ceny paliv na nevídanou úroveň. Česko proti tomu chce bojovat zastropováním marží prodejců, okolní státy přitom zkoušejí výrazně odlišné kroky. Agresivní je v tomto ohledu především Polsko s Německem, v Berlíně prý dokonce připravují mechanismus, který ještě nebyl nikdy použitý.
Desátý ročník srazu BMW M Day se koná v neděli na Autodromu Most. Dorazí stovky vozů BMW M a premiérově se představí okruhový speciál M2 Racing.
Za kolik plug-in hybridy skutečně jezdí? Výzkum analyzoval údaje o spotřebě téměř 1,4 milionu plug-in hybridů prodaných v Evropě mezi lety 2021 a 2023. Výsledky jsou pro auta, která často slibují spotřebu kolem jednoho litru, nelichotivé: jejich průměrná reálná spotřeba totiž dosahuje téměř šesti litrů. A u některých značek to dokonce vypadá, jako by majitelé ani nevybalili dobíjecí kabel.
Automobilka Škoda Auto letos ukončí prodej vozů v Číně. Dlouhodobě ji trápil výrazný pokles prodejů. Zatímco kdysi tam prodávala 300 tisíc aut ročně, loni to bylo už jen 15 tisíc vozů. Místo toho se chce soustředit na růst v Indii a zemích jihovýchodní Asie.
