Jedním ze symbolů nabídky SUV automobilky Kia je Sorento. Model konkurující třeba Škodě Kodiaq nebo Peugeotu 5008 nově přichází ve čtvrté generaci, která je dle značky od základu nová. Jezdí na nové platformě, má nový design a také elektrifikovanou nabídku motorů. Prohlédněte si nejen samotné Sorento, ale také některé konkurenty, proti kterým stojí.
Volvo se již roky snaží navrhovat vozy tak, aby umožnily co nejlepší zástavbu baterií dobíjecích hybridů. Nejvíce z toho těží nejmenší z nich: SUV XC40, které jsme jako první v ČR otestovali ve verzi Recharge.
Životní cyklus nového auta trvá kolem pěti až šesti let. Za tu dobu projde model modernizací, a mnohdy ne jednou, aby jej následně nahradila nová generace. Existují ale také auta, která tak trochu přežila vlastní smrt, a stále se nabízí, ačkoliv vznikla třeba v roce 2007. Mnohdy lze podobné modely koupit i na českém trhu, jak dokazuje následující galerie.
Automobilka Hyundai ve čtvrtek 12. března ve svém závodě v Nošovicích na Frýdecko-Místecku zahajuje výrobu elektromobilu Kona Electric. Půjde o první masově vyráběný automobil na elektrický pohon produkovaný v České republice. Škodovácký SUV elektromobil Enyaq se začne vyrábět na Mladoboleslavsku až v příštím roce.
Volkswagen fanoušky s dobrodružnou povahou a slušným finančním kontem už léta uspokojuje svou skvělou obytnou Californií, která ve využitelnosti prostoru, praktičnosti, zpracování a řidičskými vlastnostmi převyšuje konkurenci. Ostatně i proto se výrobce nezdráhá nasadit ambiciózní ceny. Jenže větší obytné auto alespoň s toaletou a miniaturní koupelnou značce donedávna chybělo.
Počet nově prodaných osobních aut v Česku za první dva měsíce roku 2020 poklesl. Jestliže loni našlo nového majitele 38 125 automobilů, letos počet spadl na 36 509 aut. To je o 4,24 procenta méně. Přesto lze najít kategorii, která si polepšila skokově. Jde o auta do zásuvky. Ještě loni byly jejich prodeje v desítkách kusů, letos už se počítají ve stovkách.
Luka EV je auto české výroby automobilkou MW Motors, která byla založena na podzim roku 2017 a jejím majitelem je Maurice Ward. Ir, který se v 90. letech přestěhoval do Česka. Malá firma postavila už několik prototypů, v posledních měsících ladila použitou techniku a řešila homologaci, nyní už se vůz blíží finální podobě. Prodávat se začne ve druhé polovině tohoto roku, říká její tiskový mluvčí.
Audi pro mladé je opět o generaci mladší. Vypadá dynamičtěji, sdílí cestujícím rychlý internet a naviguje podle aktuální dopravní situace. Chytré funkce přebírá od větších modelů, základem zůstává platforma MQB společná s rodinnými auty skupiny Volkswagen. Hybridní pohon přijde později, ducha zelené doby zatím nejlépe vyjadřuje recyklované čalounění sedadel.
Po dlouhých 13 letech se Fiat 500 dočkal nové generace. Ta je nicméně oproti předchůdci poměrně radikální. Zcela totiž zanevřela na spalovací motory a k dispozici bude jen jako elektromobil. Pouští se tak do segmentu, kam v poslední době přibyla celá řada konkurentů, včetně elektrického Mini nebo Škody Citigo.
Tak jako každý rok, i letos se mělo jednat o nejvýznamnější autosalon v Evropě. Kvůli prevenci před šířením koronaviru se však ve švýcarské Ženevě svátek motoristických nadšenců nekoná. Včera měl přitom své brány otevřít novinářům. Pojďte se proto podívat, o jaká auta návštěvníci přišli. Většinu z nich automobilky odprezentovaly alespoň na internetu.
Na ženevském autosalonu se mělo představit první elektrické SUV z rodiny ID, kterou Volkswagen postupně představuje. Novinka slibuje dojezd až 500 km na jedno nabití. Koncern se tím chce vyrovnat bezkonkurenčním parametrům Tesel.
Dacia chtěla na letošním autosalonu v Ženevě ukázat koncept svého prvního elektrického auta. Kvůli obavám z šíření koronaviru se auto show nekoná, výrobci představují své vozy on-line, nebo jen uvolní informace a fotky.
Končící třetí Škoda Octavia Combi začíná v akční verzi 125 let pod půl milionem korun. Pod kapotou je přitom naftový motor, který je pro řadu značek i zákazníků u rodinného vozu stále velmi důležitý. Vypouští totiž méně emisí CO2 a spotřebuje méně paliva než benzin, lépe se tak vyrovnává s limity Evropské unie. Podívali jsme se proto, kolik stojí nejlevnější naftové verze konkurentů Octavie Combi.
Škoda Auto letos slaví 125. výročí svého založení a již loni představila trojici modelů v akční verzi 125 let. Fabii, Scalu a Karoq nyní doplňuje ještě končící třetí generace Octavie. Zvýhodněná výbava bude dostupná u jediné doprodávané karoserie kombi a podle mladoboleslavské automobilky má přinést úsporu až 154 600 korun.
Zatímco ostrá Škoda Octavia RS přijede až do Ženevy, Cupra odhalila sourozence českého modelu v předstihu. Mladá sportovní divize Seatu upravila nový Leon, a to nejen jako hatchback, ale také jako kombi. Částečně se tak odhaluje, s jakou technikou přijede i mladoboleslavský model.
Jméno Puma patřilo na konci 90. let u Fordu malému kupé se základem ve čtvrté generaci Fiesty. Loni toto jméno u modrého oválu vzkřísili, ačkoliv karoserii kupé už nemá. Přesto jde pořád o malé auto, které je technicky příbuzné tentokrát sedmé generaci Fiesty. Jen jde o módní SUV. To právě v těchto dnech přichází na český trh, proto jsme ho porovnali s konkurencí.
Roli klasických velkoprostorových vozů stále častěji přebírají osobní dodávky. Jedním z etalonů této kategorie je Volkswagen Caddy, přičemž i on částečně převezme roli MPV. Golf Sportsvan totiž nedostane nástupce, pátá generace osobní dodávky se proto tak trochu stane velkoprostorovým Golfem.
Britský motoristický spotřebitelský magazín What Car? každoročně vydává statistiku nejspolehlivějších aut. Zdrojem dat jsou přitom samotní britští řidiči, kteří v průzkumu odpovídali na nejrůznější otázky. Vedle nejvíce spolehlivých se statistika zaměřuje i na nejméně spolehlivá auta. Kterým modelům je v očích britských řidičů lepší se vyhnout, najdete v galerii.
Na elektrický pohon bude muset v budoucnu přejít prakticky každá automobilka, která se chce udržet na evropském trhu. Mohou za to přísné emisní limity Evropské unie a případné pokuty za jejich porušení. Elektrifikace proto čeká i na Dacii, která si léta zakládá na nízké ceně výměnou za vysokou užitnou hodnotu.
Zatímco řada značek bude na letošním ženevském autosalonu chybět, Hyundai se po roční absenci do Švýcarska vrací. A představí hned dvě důležité novinky. Ukáže jednak novou generaci malého hatchbacku i20 a jednak z českého pohledu přece jen důležitější modernizaci kompaktního modelu i30. Ten se nadále bude vyrábět v Nošovicích.
