120 let motorů z Mladé Boleslavi: Slepé uličky i nesmrtelný čtyřválec z embéčka
1904: Typ CCCC
Vývoj šel kupředu rychle a občas nabral i slepé uličky. Příkladem je jeden z prvních čtyřválců na světě, motor typu CCCC z roku 1904. Určen byl opět pro motocykly. Oproti dnešním čtyřválcovým motorům, které mají válce uspořádány vedle sebe a spojeny jednou klikovou hřídelí, vznikl typ CCCC spojením čtyř jednoválců za sebou. "Každý motor měl vlastní klikovou hřídel, vzájemně byly spojeny ozubenými koly, což znamená, že dva válce vedle sebe se musely točit opačně," popisuje unikátní motor Martin Hrdlička.
První boleslavský čtyřválec mel objem 570 cm3 a výkon šest koní, motocykl s ním mohl jet rychlostí až 75 km/h. Velkého úspěchu se ale nedočkal, vyrobeny byly jen čtyři prototypy. Ten na obrázku je replikou. Později byl motor zdokonalen a upraven na klasický řadový čtyřválec s jednou klikovou hřídelí.
Právě se děje
Zahraniční ligy: Real kráčí k titulu, česká spolupráce Hoffenheimu nestačila
Že nám pomáhá neviditelná ruka? Vždyť šlapeme už několik let po sobě, usmál se Vrána
Českomoravský pohár rallye startuje. Prvním podnikem je Rallye Králíky
Slavný debakl, který probudil zvíře. Měla bych vrátit peníze, styděla se Navrátilová
Radioaktivní pohřebiště či beznaděj v zakázané zóně. Fotograf dokumentuje Černobyl
