Jak masově vyráběná auta s předním pohonem dobyla Evropu? Zvrat přišel před 85 lety
Fiat 128 (1969)
Shodné technické řešení, které měl typ Autobianchi Primula, převzal v roce 1969 mimořádně úspěšný Fiat 128. Reprezentant důležitější značky ovšem dostal zcela nový motor, díky němuž svižně jezdil. Zákazníci přitom opět oceňovali, že vůz je uvnitř prostornější, než by byl při využití jakékoli jiné koncepce pohonného ústrojí, což vyniklo zvláště ve verzi Familiare (kombi).
Fiat 128 obdržel titul Evropské auto roku, druhé místo získal typ Autobianchi A112 a třetí byl Renault 12 - poprvé v historii soutěže tak všechny tři pomyslné medaile posbíraly vozy s pohonem předních kol. Italové i Francouzi navíc investovali do moderních výrobních technologií, měli racionální marketing, dokázali kalkulovat a dohlížet na kvalitu, takže na svých autech s pohonem předních kol vydělávali. Což v případě nesourodé, vnitřními spory ustavičně zmítané britské skupiny často neplatilo.
Právě se děje
"Finále jako z kriminálky." Svět píše o šílené hokejové párty a famózním Dostálovi
Tohle český hokej nezažil 39 let. "Staromák" zaplnila euforie, lidé kolabovali
ŽIVĚ
Litva chce, aby EU řešila systematický maďarský odpor vůči pomoci Ukrajině
