avtovaz

Jak to prezident Putin myslel? Vystrašení úředníci tápou, jaké auto smí koupit

Jak to prezident Putin myslel? Vystrašení úředníci tápou, jaké auto smí koupit

Prohlédnout si 11 fotografií

Za dob Sovětského svazu jezdili ministerští úředníci a ředitelé podniků ve Volhách. Teď se musí spokojit s prodlouženou Ladou Vesta, která dostala název Aura.

Na nižší úředníky pak zbyde "obyčejná" Lada Vesta.

Zpátky do devadesátek. Lada dodává prodejcům nekompletní auta, ti uměle zvyšují ceny

Zpátky do devadesátek. Lada dodává prodejcům nekompletní auta, ti uměle zvyšují ceny

Prohlédnout si 14 fotografií

Omlazená Lada Vesta je v Rusku opět předmětem silné kritiky. Před několika týdny vyšlo najevo, že si někteří prodejci za očekávaný model účtují více, než jaká je cena v oficiálním ceníku. AvtoVAZ ústy svého mluvčího ruským médiím potvrdil, že v návaznosti na to začal dělat namátkové tajné kontroly, a v případě zjištění velkého nebo opakovaného pochybení, je připraven s daným prodejcem také rozvázat kontrakt.

Ještě více pak vody rozčeřila informace, s níž v půlce července přišel prezident Ruské asociace automobilových dealerů Alexej Podšekoldin: "Až 70 procent omlazených Lad Vesta míří k prodejcům nekompletní, a proto je nemohou prodávat. Chybí například tlačítka k ovládání systému nouzového volání nebo rámečky obrazovek multimediálních systémů," řekl. Šéf Lady Maxim Sokolov na to zareagoval poměrně ostře s tím, že sice některé modely je nutné přímo u dealerů dodatečně dokompletovat, nikdy se ale nekompletní auta nedostala k zákazníkům.

Lady nemá kdo vyrábět, AvtoVAZ proto hledá mezi vězni. Potřebuje splnit plán

Lady nemá kdo vyrábět, AvtoVAZ proto hledá mezi vězni. Potřebuje splnit plán

Automobilka AvtoVAZ se potýká s nedostatkem pracovníků. Lady tak budou vyrábět vězni.

Smrdí a jsou drahá, stěžují si Rusové na čínská auta. Berou raději předražené Lady

Smrdí a jsou drahá, stěžují si Rusové na čínská auta. Berou raději předražené Lady

Prohlédnout si 17 fotografií

Redaktoři ruského internetového portálu Autonews se vydávali za zájemce o omlazenou Ladu Vesta. Obcházeli značkové moskevské autosalony a nestačili se divit - nejenže jim dealeři nebyli schopni nabídnout lepší než oficiální cenu, přímo naopak. Nabídky byly, ve srovnání s oficiálním ceníkem, o několik stovek tisíc rublů vyšší.

Pak už je to ale až na dvě výjimky přehlídka čínských automobilů, jmenovitě výhradně SUV. Druhým nejprodávanějším autem je Haval Jolion, ovšem s necelými 3,9 tisíce kusů mu patří jen 5,35 procenta trhu. Čínský Haval pak má také v Tule svůj výrobní závod.

Nový žigulík je z Číny. Lada začne vyrábět pět let staré čínské SUV

Nový žigulík je z Číny. Lada začne vyrábět pět let staré čínské SUV

Prohlédnout si 10 fotografií

Lada je už jen ve třech barvách. Ruské automobilce docházejí laky

Lada je už jen ve třech barvách. Ruské automobilce docházejí laky

V továrně Lady už mají k dispozici jen tři barvy laku, jde o důsledek západních sankcí, uvalených na Rusko po invazi na Ukrajinu.

Zaměstanci Lady v Iževsku se živí sběrem odpadků a doufají, že je Putin zachrání

Zaměstanci Lady v Iževsku se živí sběrem odpadků a doufají, že je Putin zachrání

Továrna v Iževsku už pět měsíců stojí a její zaměstnanci se obávají, že už se nikdy nerozběhne.

Ruská auta se vrací do doby kamenné. Lady jsou bez výbavy, Moskvič ani nebude ruský

Ruská auta se vrací do doby kamenné. Lady jsou bez výbavy, Moskvič ani nebude ruský

Prohlédnout si 16 fotografií

Lada už v červnu obnovila výrobu modelu Granta ve výbavě Classic 22, která postrádá kvůli západním sankcím bezpečnostní i některé elektronické prvky výbavy. Vstupní cena je 678 300 rublů.

V nabídce je vedle sedanu ve zjednodušené výbavě i liftback...

Zpátky do doby žigulíku. Zjednodušená verze Lady Granta nemá ani ochranu před zloději

Zpátky do doby žigulíku. Zjednodušená verze Lady Granta nemá ani ochranu před zloději

Lada obnovila výrobu modelu Granta, ovšem bez bezpečnostní i zabezpečovací výbavy.

Rusko se vrací k výrobě Moskvičů. Nahradit mají modely Renaultu, ten v Rusku končí

Rusko se vrací k výrobě Moskvičů. Nahradit mají modely Renaultu, ten v Rusku končí

Renault odchází z ruského trhu, za určitých podmínek se ale může opět vrátit. Místo jeho modelů se budou v Moskvě dělat opět Moskviče.

Renault v Rusku končí, AvtoVAZ předá výzkumnému institutu. Může se tam ale vrátit

Renault v Rusku končí, AvtoVAZ předá výzkumnému institutu. Může se tam ale vrátit

Renault převede svůj podíl v automobilce AvtoVAZ státnímu výzkumnému institutu. Bude mít možnost ho ale koupit zpátky.

Jak teď Rusové vyrábí auta? Všechno moderní jde pryč, vozy nemají ani ABS

Jak teď Rusové vyrábí auta? Všechno moderní jde pryč, vozy nemají ani ABS

Ruské automobilky budou vyrábět maximálně jednoduchá auta bez dílů ze Západu. A montují do nich staré motory.

Jedno z prvních SUV světa: Výroba Lady Niva začala před 45 lety, dodnes se nezměnila

Jedno z prvních SUV světa: Výroba Lady Niva začala před 45 lety, dodnes se nezměnila

Prohlédnout si 64 fotografií

5. dubna 1977 začala v Toljatti sériová výroba terénního automobilu Lada Niva.

Ve sněhu,...

Renault v Rusku zastaví výrobu. Kvůli komplikacím na hranicích nemá díly

Renault v Rusku zastaví výrobu. Kvůli komplikacím na hranicích nemá díly

Francouzská automobilka Renault oznámila, že kvůli vynuceným problémům v dodavatelských řetězcích nemá dost součástek ve svém moskevském závodě.

Švéd z žigulíku znovu na scéně. Bo Andersson povede automobilku v Uzbekistánu

Švéd z žigulíku znovu na scéně. Bo Andersson povede automobilku v Uzbekistánu

Švédský byznysmen Bo Andersson, kterého v Česku proslavil dokumentární film Petra Horkého Švéd v žigulíku, v minulosti vedl Ladu, tedy ruský Avtovaz.

Nejznámější ruská automobilka má 55 let. Připomeňte si deset ikonických modelů Lada

Nejznámější ruská automobilka má 55 let. Připomeňte si deset ikonických modelů Lada

Lada slaví 55 let. Vznikla prakticky z ničeho, dnes patří Renaultu a nevyrábí jen kultovní Nivu.

Ruská terénní ikona, co si podmanila Evropu. Lada Niva už 44 let nemá konkurenci

Ruská terénní ikona, co si podmanila Evropu. Lada Niva už 44 let nemá konkurenci

Prohlédnout si 60 fotografií

První prototyp terénního automobilu VAZ E2121 z roku 1972, který dostal přezdívku krokodýl. Jeho vzhled ale do sériové výroby nezamířil.

Přední kola dostala nezávislé zavěšení a kotoučové brzdy, vzadu našla uplatnění tuhá náprava.

Nejmodernější socialistické auto vyráběla Lada. Na vývoji Samary pracovalo i Porsche

Nejmodernější socialistické auto vyráběla Lada. Na vývoji Samary pracovalo i Porsche

Prohlédnout si 44 fotografií

AvtoVAZ na vývoji spolupracoval s německým Porsche a italskou firmou UTS.

Niva je opět Niva. Kultovní terénní Lada dostala zpět legendární jméno

Niva je opět Niva. Kultovní terénní Lada dostala zpět legendární jméno

Prohlédnout si 13 fotografií

V roce 2006 se musela Lada Niva kvůli dohodě s General Motors přejmenovat na Ladu 4x4. Teď je jméno, doplněné o přídomek Legend, zpět.

Poslední velkou modernizaci prodělala Lada Niva Legend, ještě jako 4x4, na konci roku 2019.

Omlazený žigulík přežil Sovětský svaz i moderní soupeře. Nesmrtelná Lada má čtyřicet

Omlazený žigulík přežil Sovětský svaz i moderní soupeře. Nesmrtelná Lada má čtyřicet

Prohlédnout si 27 fotografií

Na modernizaci VAZu 2103 pracovalo například Porsche, z čehož vznikl tento nerealizovaný prototyp.

AvtoVAZ se však nakonec rozhodl použít vlastní návrh, zrodil se tak VAZ 2106, známý také jako Lada 2106, Lada 1600 či Lada 1500.

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.