Jan Matoušek

2002 článků

Moje články

Foto: Tato auta vydržela v tajnosti a odhalili jsme je až na autosalonu ve Frankfurtu

Ačkoliv řada automobilek stále ještě vystavuje na světových autosalonech, opravdových světových premiér k vidění příliš není. Většinu aut totiž daná značka odhalí i několik měsíců dopředu, a to virtuálně, nebo dokonce rovnou prezentací pro pozvané novináře. Důvod je prostý, v době autosalonu by se při premiéře několika desítek aut najednou nedostalo všem modelům náležité pozornosti. Přesto jsme i ve Frankfurtu našli několik modelů, které nebyly dopředu prozrazeny. Vy se na ně podívejte v následující galerii.

Elektrická auta koncernu Volkswagen zaplaví svět. Ve Frankfurtu vystavuje ale i modely pro řidiče

Že je budoucnost Volkswagenu elektrická a autonomní, je jasné už několik měsíců. Na tradiční akci Volkswagen Group Night, která předchází samotnému zahájení frankfurtského autosalonu a letos se konala netradičně přímo ve výstavní hale, ale šéf celého německého koncernu Matthias Müller pořádně zatopil pod kotlem. Představil totiž plán Roadmap E, který ve zkratce zahrnuje do roku 2030 elektrifikaci všech modelových řad koncernu Volkswagen. To je zhruba 300 elektromobilů nebo plug-in hybridů. Na investice Němci vyčlenili 20 miliard eur, chystají se postavit také vlastní továrnu na baterie. Projděte si nejzajímavější novinky koncernu VW, která jsou především o elektřině a autonomii.

Od nového Dusteru po hypersport Mercedesu. Prohlédněte si všechny novinky frankfurtského autosalonu

Podzim je z hlediska evropských autosalonů již tradičně vyhrazen francouzské Paříži nebo německému Frankfurtu nad Mohanem. Zatímco ve městě nad Seinou se přehlídka nejnovějších automobilů koná každý sudý rok, liché roky jsou vyhrazeny Němcům. Letos však bude výstava, označovaná zkratkou IAA (Internationale Automobil-Ausstellung), chudší než minulé roky. Svou účast odřekly například Peugeot, Nissan, Mitsubishi nebo celý koncern FCA s výjimkou Maserati. Švédské Volvo se podzimních evropských výstav zúčastnilo naposledy v roce 2014. Zbývající značky si však připravily řadu důležitých novinek. Na to, co se ve Frankfurtu ukáže, se podívejte v následující galerii.

Nový elektromobil Nissan Leaf je možné ovládat jedním pedálem. Nabízí ale i další technické inovace

Nissan Leaf sice ve své první generaci designem příliš nezabodoval, stal se ale symbolem (nejen) cenově poměrně dostupných elektromobilů. Novináři jej zvolili evropským Autem roku 2011, celosvětově pak jde o nejprodávanější elektromobil. Na tuto metu bude chtít navázat o dost atraktivnější nástupce. Nissan u něj změnil téměř všechno, rozhodně ne pouze design. Elektromotor má vyšší výkon a baterie větší kapacitu pro delší dojezd. Celkově je tak japonské "auto do zásuvky" zase o něco blíže klasickým modelům nižší střední třídy se spalovacím motorem. Nejzásadnější inovace nového Leafu najdete v následující grafice.

Foto: Vypátrali jsme 35 automobilových propadáků. Nabízely se bez úspěchu i na českém trhu

Ford Focus, Škoda Octavia, Volkswagen Golf nebo Renault Clio. Jsou auta, která na silnicích potkáváme každý den v několika exemplářích. Prodejně se jim na českém trhu daří a ani v následujícím období nehodlají ustupovat ze slávy. Pak jsou ale také auta, která prodejně nezazářila a postupně upadla v zapomnění. Taková jsme vybrali do následující galerie. Určitě nejsou všechna, navíc jsme se snažili pokrývat období od roku 2000. Přesto se dá najít řada zajímavých a dnes opravdu zapomenutých vozů. Díky dobovým autokatalogům jsme navíc k jednotlivým vozům přiřadili cenu některé z verzí tak, aby je alespoň orientačně bylo možné zařadit po bok dnešních podobně velkých automobilů.

Audi zavádí nové číselné označení svých motorů. Něco podobného má v Číně i Škoda

Audi mění označení svých modelů, prodávaných v Evropě. Jména jako A3, A8 nebo Q7 ale německá automobilka neobětovala. Změna se týká značení motorů, které již neponesou informaci o svém objemu, ale indicii o výkonu v kilowattech. Ke spojení TFSI, TDI nebo g-tron tak nově přibudou dvě čísla, která se liší podle výkonové skupiny pohonné jednotky. Prvním modelem se čtyřmi kruhy a novým označením bude limuzína A8, změna celého portfolia bude trvat nejdéle do léta příštího roku.

Volkswagen ukázal kompaktní SUV T-Roc. Má výrazný design, nezapomíná ale ani na praktičnost

Volkswagen rozšiřuje svou nabídku SUV, tentokrát směrem dolů. Po sedmimístném Tiguanu Allspace, který zaplňuje mezeru mezi klasickým Tiguanem a velkým Touaregem, přichází T-Roc. Ten je velikostně zařazen pod Tiguan, tím nejmenším SUV německé automobilky ale nebude. Tím se stane na příští rok plánovaný T-Cross. T-Roc svými rozměry jen trochu zaostává za kompaktním bestsellerem, řadou Golf. S ní ostatně sdílí také některá technická řešení, interiérem zase naopak připomíná menší Polo. První dojmy z vozu jsme nabírali v okolí Milána, v následující galerii se tak podívejte, čím T-Roc zaujme a kde by naopak ještě mohl trochu přidat.

Nejen Škody, Fordy nebo Volkswageny. Těchto deset zajímavých ojetin nabídly největší české bazary

Mezi nejprodávanější ojetá auta patří na českém trhu tradičně Škody, v žebříčku se objevují rovněž vozy značek Ford, Hyundai, Renault nebo Volkswagen. I mezi zájemci o bazarová auta se ale občas najdou jedinci, kteří chtějí vyniknout, případně touží po automobilu, který se již delší dobu jako nový nevyrábí. Sestavili jsme tak žebříček deseti zajímavých ojetých automobilů, které se v posledních letech prodaly ve dvou největších českých autobazarech. Převládají sice supersporty, zájem je ale také například o automobily československé produkce. Podívejte se do galerie.

BMW má rodinný supersport. Nová M5 pokoří stovku za 3,4 vteřiny a pohodlně zvládne cestu k moři

Historie BMW M5 se začala psát v roce 1984. Tehdy měl sportovní sedan vyšší střední třídy pod kapotou šestiválec o výkonu 210 kW, který stačil na zrychlení z 0 na 100 km/h 6,5 sekundy. To byla kdysi nejlepší hodnota mezi všemi sedany na trhu. S postupem času se vyvíjela i M5, až se čtvrtá generace z roku 2005 dočkala vidlicového desetiválce. Ten se vyznačoval chutí do otáček, hranice zrychlení přitom byla posunuta na 4,5 sekundy. V pondělí večer odhalilo BMW podobu již šesté generace M5. Ta dostala dvakrát přeplňovaný vidlicový osmiválec o výkonu 441 kW a stovku pokoří za méně než 3,5 vteřiny. Však má také unikátní systém pohonu všech kol. Na další detaily se podívejte do galerie.

Mitsuoka vyrábí nejdivnější auta na světě. Z Nissanu dokáže udělat Jaguar nebo Rolls-Royce

Japonsko dalo světu hned několik významných automobilek, které ve svých výrobních programech čas od času mívají větší či menší designové podivnosti. Mitsuoka však netradičním designem vybavila celou svou modelovou řadu. Jednotlivá auta mají vnější vzhled většinou navržený ve stylu britských automobilů ze šedesátých let, především pak Jaguarů a Rolls-Royců. Základem takových vozů jsou však moderní automobily (až na výjimky) domácích výrobců. Například malý Nissan Micra tak Mitsuoka dokáže přetvořit do podoby Jaguaru Mark II. Jaké další modely automobilka založená v roce 1968 nabízí či nabízela? Podívejte se do galerie.

Nový Volkswagen Polo je dražší než Fabia, ale levnější než Fiesta. Co za 293 tisíc korun nabízí?

Šestá generace Volkswagenu Polo se řadí nejen k nejdůležitějším novinkám německé automobilky, ale i celého trhu s novými auty. V celoevropském měřítku se drží dlouhodobě mezi nejoblíbenějšími automobily vůbec. Oficiální uvedení na český trh čeká malý vůz v listopadu letošního roku, importér však již s předstihem zveřejnil ceník vozu. Ten začíná na 292 900 korun, což je méně než u některých konkurentů a konec konců i předchozího modelu. Jakou výbavu za takovou sumu Polo nabízí?

Continental testuje zajímavý prototyp se dvěma volanty

Continental má unikátní prototyp se dvěma volanty. Testuje na něm interiér pro autonomní vozy

Příchod automobilů, které se budou ovládat samy, je čím dál blíž. Audi začne již v příštím roce do sériového vozu montovat systém, který v rychlostech do 60 km/h nebude na dálnici potřebovat zásahy řidiče. Budoucnost patří ještě propracovanějším systémům, které budou schopné automatické jízdy bez rychlostního omezení. Spolu s tím se ale změní úloha řidiče, který se již nebude muset plně soustředit na silnici, ale bude muset být připraven v určitých situacích převzít řízení. Jak co nejlépe postavit interiér autonomního vozu, testuje společnost Continental. A využívá k tomu nejen simulátor, ale i unikátní prototyp se dvěma volanty.

Foto: Auta, která mají fotbalisté v Anglii nejraději. První je skromné SUV, následují supersporty

Díky astronomickým částkám, které anglické fotbalové kluby získávají za televizní práva nebo od sponzorů, si mohou dovolit štědře zaplatit také nejlepší hráče planety. Podle informací webu Total Sportek bere nejlépe placený hráč Premier League (nejvyšší anglická fotbalová soutěž), Paul Pogba z Manchesteru United, 290 tisíc liber za týden (to je asi 8,4 milionu korun). Takové peníze fotbalisté neinvestují jen do nemovitostí nebo luxusního oblečení a elektroniky, ale také do automobilů. Britská společnost JBR Capital, starající se o financování luxusních vozidel, tak dala dohromady žebříček deseti nejoblíbenějších aut mezi fotbalisty z nejvyšší anglické fotbalové soutěže.

Foto: Toyota Prius slaví dvacetiny. Podívejte se, jak šel čas s revolučním japonským vozem

V posledních desítkách let prochází automobilový průmysl celou řadou větších či menších inovací. Kdo by například před dvaceti lety vsadil na to, že i auta velikosti Fordu Mondeo budou mít přeplňovaný litrový tříválec a městská přibližovadla typu Škoda Fabia budou umět to, co kdysi jen nejdražší limuzíny luxusních výrobců? Tou vůbec největší inovací za poslední dvě dekády je ale dost možná hybridní pohon, který dostatečně šetří životní prostředí, ale zároveň poskytuje jízdní vlastnosti podobné klasickému spalovacímu vozu. Prvním sériovým hybridem se stala přesně před dvaceti lety Toyota Prius. Prostřednictvím této galerie si připomeňte, jak se japonský vůz nižší střední třídy vyvíjel.

Jak komfortně a bezpečně cestovat se zvířetem v autě. Důležité jsou popruhy, boxy a přestávky

Prázdniny se přehouply do druhé poloviny, na mnohé ale ještě čeká dovolená. A protože domácí mazlíček, nejen v podobě psa nebo kočky, není jevem nevídaným, vyráží zvíře často na dovolenou spolu se svým majitelem. Pokud se tak stane, je potřeba dodržovat několik zásad, které napomohou nejen bezpečnosti a komfortu zvířete samotného, ale majiteli také ušetří poměrně hodně starostí především při zahraničních cestách. Na co se před cestováním se zvířetem zaměřit najdete v následujícím přehledu.

Foto: Červenec byl pro auta prodejně nejslabší měsíc roku. Podívejte se na nejpopulárnější modely

V červenci bylo na českém trhu zaregistrováno 19 649 automobilů, což je o 910 vozů více než v červenci loňského roku. Přesto jde o letošní nejnižší měsíční číslo. Vyplývá to ze statistik Svazu dovozců automobilů (SDA). Nejprodávanější značkou je s 5366 auty Škoda (tržní podíl 27,31 procenta), mezi modely byla nejlepší Octavia s 1855 registracemi. Nejvýraznější meziroční růst zaznamenala Dacia (+476 kusů) a Toyota (+292 kusů), naopak nejvýraznější pády hlásí Volkswagen (-335 kusů) a Audi (-202 kusů). Nejoblíbenější kategorií vozů jsou SUV s 4636 prodanými vozy a tržním podílem 23,59 procenta. V následující galerii najdete 20 aut, která Češi v červenci kupovali nejvíce.

To je on - Model 3. Musk přijel v novém a nejlevnějším modelu Tesly

Sériová Tesla Model 3 má dlouhý dojezd a futuristický interiér. Stojí jako dobře vybavená Octavie

Nabídka Tesly byla ještě donedávna složena z velkých Modelů S a X, které se staly symbolem elektromobilů. Vzhledem k ceně však nebyly dostupné úplně všem. Změnu by mohl znamenat aktuálně nejmenší vůz amerického výrobce. Tesla Model 3 se svou velikostí řadí do střední třídy a cenou základní verze se dostane na již dříve avizovaných 35 tisíc dolarů. Že je o auto velký zájem, dokazuje přes půl milionu rezervací, které zákazníci do představení vozu minulý víkend udělali. Čekací doba se ale může protáhnout až na 18 měsíců.

Vyzkoušeli jsme, jak jezdí Audi bez řidiče. Poradí si i s deštěm, funguje ale jen na dálnici

Posadit se za volant, zmáčknout tlačítko a nechat řízení vozu na počítači. To je podle mnohých značek budoucnost automobilů. Mezi nejpokročilejší automobilky patří v této oblasti Audi, které už delší dobu vyvíjí technologii piloted driving. Ta má německé vozy přiblížit k prodeji aut bez řidiče, zatím však umí sama jezdit jen po dálnici. V sériové verzi ji poprvé dostane nová generace limuzíny A8, vývoj však již delší dobru probíhá na prototypech se základem v modelu A7 Sportback. Nejvíce testovacích kilometrů najel vůz s přezdívkou Jack. Jízdu s ním si krátce vyzkoušela i redakce Aktuálně.cz.

Mercedes představil třídu X. Má základ v Nissanu, sebevědomou cenu a celou řadu konkurentů

Spolupráce koncernu Daimler a aliance Renault-Nissan přináší ovoce oběma stranám. Zatímco Japonci se tak dostali k vybraným pohonným jednotkám a na základě Mercedesu třídy A postavili kompaktní Infiniti Q30, Němci pro změnu využili know-how v oblasti užitkových vozidel. Nejprve adaptovali Renault Kangoo a udělali z něj Mercedes-Benz Citan, pak vzali Nissan NP300 Navara a předělali jej na Mercedes-Benz třídy X. V následující grafice najdete nejen představení novinky s trojcípou hvězdou, ale také krátkou charakteristiku vybraných konkurentů z Japonska, Itálie nebo Německa.

Rusové jdou proti Dacii Logan MCV se silnými zbraněmi. Lada Vesta SW je praktická a atraktivní

Lada Vesta se za první polovinu letošního roku stala třetím nejprodávanějším vozem na ruském trhu. V porovnání se stejným obdobím loni to tak znamená až padesátiprocentní nárůst registrací. AvtoVAZ, který má výrobu vozů Lada na starosti, navíc zatím nabízel pouze sedan. Teď se k němu přidává praktické kombi, a to rovnou ve dvou variantách. Obě jsou designově atraktivní, navíc mají variabilní interiér.