limuzína

Nejluxusnější a nejdražší československé auto. Velkolepá Tatra 80 má i vlastní knihu

Nejluxusnější a nejdražší československé auto. Velkolepá Tatra 80 má i vlastní knihu

Prohlédnout si 29 fotografií

Sběratel kopřivnických automobilů Pavel Kasík dokázal nejen dokonale zrenovovat tento jedinečný dvanáctiválcový kabriolet Tatra 80, ale také pečlivě zmapoval jeho historii. Vůz si v roce 1931 pořídil severočeský továrník Heinrich Schicht. Kasík nechal auto nafotit před Schichtovou vilou v Ústí nad Labem.

"Mým cílem bylo autu zachovat všechny jeho zvláštnosti, vybrat autentické příslušenství, materiály, zvolit co nejpůvodnější barvy. Hodilo se mi na to i vzdělání architekta se specializací na rekonstrukce památek,“ dodává sběratel a milovník značky Pavel Kasík.

Obrněná Škoda i obyčejný Renault. Čím jezdili na Hradě předchůdci Petra Pavla?

Obrněná Škoda i obyčejný Renault. Čím jezdili na Hradě předchůdci Petra Pavla?

Prohlédnout si 37 fotografií

Další ze snímků Edvarda Beneše a jeho Pragy Golden z roku 1945. Ještě před typem Golden, krátce po svém zvolení v roce 1935, byl Beneš vídán rovněž v modelu Praga Grand, která na Hradě zůstala po Masarykovi.

Pozoruhodný výběr automobilů doprovázel na počátku prezidentského úřadu Klementa Gottwalda. Ten 14. června 1948 nahradil na Pražském hradě Edvarda Beneše, který ze zdravotních důvodů i po komunistickém převratu v únoru 1948 počátkem června stejného roku abdikoval. Novému komunistickému prezidentovi po Benešovi v úřadě zpočátku zůstala i britská limuzína Daimler DE, kterou se veze na tomto snímku z 16. června 1948, tedy krátce po svém zvolení.

Šok ledvinkami střídá překvapení pod kapotou. Nové BMW řady 7 je poprvé elektrické

Šok ledvinkami střídá překvapení pod kapotou. Nové BMW řady 7 je poprvé elektrické

Prohlédnout si 39 fotografií

Československý luxus pro vyvolené. Tatra 613 byla vrcholem normalizačního autoparku

Československý luxus pro vyvolené. Tatra 613 byla vrcholem normalizačního autoparku

Prohlédnout si 20 fotografií

Dva z prvních tří prototypů dodaných karosárnou Vignale - limuzínu doplňuje atraktivní kupé.

Zadní kola poháněla čtyřstupňová manuální převodovka.

Nejluxusnější československé auto. Škoda VOS byla neprůstřelné monstrum pro Gottwalda

Nejluxusnější československé auto. Škoda VOS byla neprůstřelné monstrum pro Gottwalda

Prohlédnout si 14 fotografií

Vývoj Škody VOS, tedy vládního osobního speciálu, začal koncem 40. let. Původní zadání se nakonec trochu změnilo, zásadní změnou prošel hlavně vzhled karoserie. Výroba byla zahájena v roce 1950.

Karoserii vyráběli ve Vysokém Mýtě, podvozek v AZNP, tedy Škodě, a motor původem pro nákladní auta dodávala Praga.

ZiL 4104 byl socialistický Rolls-Royce dotažený k dokonalosti. Po něm přišel konec

ZiL 4104 byl socialistický Rolls-Royce dotažený k dokonalosti. Po něm přišel konec

Prohlédnout si 29 fotografií

Rozvor náprav byl 3880 mm.

V roce 1971 měl premiéru kratší a jen pětimístný ZiL 117. Do roku 1977 jich vzniklo 73.

Nejlepší sovětská auta kopírovala Američany. Modely ZiS a ZiL byly symbolem luxusu

Nejlepší sovětská auta kopírovala Američany. Modely ZiS a ZiL byly symbolem luxusu

Prohlédnout si 27 fotografií

ZiS 110 vyvíjeli v moskevské automobilce už během druhé světové války, sériová výroba ale byla spuštěna až po ní.

Přehlídkový ZiS 110B.

Poslední osobní Tatra má 25 let. Vznikla v rekordně krátkém čase, prodejně propadla

Poslední osobní Tatra má 25 let. Vznikla v rekordně krátkém čase, prodejně propadla

Prohlédnout si 16 fotografií

Tatra 700 sice vypadala velmi svébytně a měla ojedinělý vzduchem chlazený osmiválec pod kapotou, tehdejší konkurenci z řad německých automobilů se ale nedokázala vyrovnat.

Produkci vozu měl na starosti pobočný závod Tatry v Příboře. Na pozadí je vidět ještě Tatra 613-4 Mi. Definitivně poslední kus T613 vznik až v roce 1996.

Luxusnější Mercedes neexistuje. Třída S od Maybachu by si měla zachovat motor V12

Luxusnější Mercedes neexistuje. Třída S od Maybachu by si měla zachovat motor V12

Prohlédnout si 45 fotografií

Tatra 603 vznikala v utajení, pak se stala legendou. Jednu dostal i Fidel Castro

Tatra 603 vznikala v utajení, pak se stala legendou. Jednu dostal i Fidel Castro

Prohlédnout si 21 fotografií

Tatra 603 byla posledním modelem značky s aerodynamickou karoserií.

Nejprve vznikala tajně, až počátkem roku 1954 došlo k oficiálnímu schválení vývoje, přičemž první prototypy vyjely na silnice v roce 1955.

Lucid Air drtí technikou konkurenci. Postavil ho stejný člověk jako Teslu Model S

Lucid Air drtí technikou konkurenci. Postavil ho stejný člověk jako Teslu Model S

Prohlédnout si 27 fotografií

Lucid Air je novou elektrickou limuzínou od poměrně neznámé americké automobilky.

Slibuje nejlepší parametry v segmentu, které zašlapou Porsche Taycan i Teslu Model S.

Vrcholný luxus v menším balení. Rolls-Royce ukázal nový Ghost, dvanáctiválec nechybí

Vrcholný luxus v menším balení. Rolls-Royce ukázal nový Ghost, dvanáctiválec nechybí

Prohlédnout si 15 fotografií

Rolls-Royce Ghost se poprvé představil v roce 2009, kdy cílil na zákazníky, kteří chtěli Rolls-Royce, ale ne Phantom.

Vnější design tak pokračuje ve stopách předchůdce, ale také nových modelů Phantom a Cullinan.

Nejluxusnější japonské auto, o kterém jste neslyšeli. Toyota Century překoná i Lexus

Nejluxusnější japonské auto, o kterém jste neslyšeli. Toyota Century překoná i Lexus

Prohlédnout si 46 fotografií

První generace Toyoty Century přijela na japonský trh v listopadu 1967.

Ve výrobě nahradila model Crown Eight.

Co se skrývá za obřími ledvinkami? Představujeme techniku luxusního BMW řady 7

Co se skrývá za obřími ledvinkami? Představujeme techniku luxusního BMW řady 7

Nenechte se odradit fotkami, modernizovaná řada 7 vypadá naživo velice dobře. Představujeme její vyspělou techniku.

Chytrý Putinův tah proti Trumpovi? Prezidenti si na summitu poměřili limuzíny, ruská je delší

Chytrý Putinův tah proti Trumpovi? Prezidenti si na summitu poměřili limuzíny, ruská je delší

Na summitu v Helsinkách se prezidenti dvou nejmocnějších zemí světa vozili ve svých limuzínách. Svět se teď baví tím, že ta Putinova je téměř o metr…

Toyota dražší a exkluzivnější než Ferrari. Jen logo se ručně dělá šest týdnů

Prohlédnout si 28 fotografií

21 let - tak dlouho se ve výrobě udržela Toyota Century druhé generace. Nutno podotknout, že její předchůdce se ukázal už v roce 1967, takže druhé vydání nastupovalo po třiceti letech. Buď jak buď, Century je symbolem japonských luxusních limuzín - nevyrovná se jí ani žádný model Lexusu. Nic lepšího už si od Toyoty zkrátka koupit nemůžete. Jméno vozu odkazuje na sté narozeniny zakladatele automobilky Sakichi Toyody, které by slavil právě v roce 1967.

Vnější design se od roku 1967 v základních linkách příliš nezměnil. Ano, nejnovější vydání vozu má full-LED hlavní světlomety, diodové mlhovky a další prvky moderní doby, výrazná hranatá maska a celkově spíše hranaté tvarování však karoserii zůstalo.

Foto: Auta pro Putina, Obamu i bývalé papaláše. Přehled vozů určených pro vlivné tohoto světa

Foto: Auta pro Putina, Obamu i bývalé papaláše. Přehled vozů určených pro vlivné tohoto světa

Prohlédnout si 23 fotografií

V interiéru samozřejmě nebude chybět zlatá ruská orlice.

Z limuzíny Cortege mají být v budoucnosti odvozeny i další karosářské verze, mimo jiných rovněž SUV.

Ministerstvo obrany koupí novou pancéřovanou limuzínu pro vojenskou ochranku

Ministerstvo obrany koupí novou pancéřovanou limuzínu pro vojenskou ochranku

Ministerstvo obrany hodlá nakoupit dvě nová vozidla pro ochrannou službu Vojenské policie. Ta se stará o bezpečnost ministra obrany a zahraničních…

Vyzkoušeli jsme utajovaný nový superb. Vlajková loď dospěla

Vyzkoušeli jsme utajovaný nový superb. Vlajková loď dospěla

Online deník Aktuálně.cz důkladně prozkoumal chystanou Škodu Superb třetí generace a vyzkoušel ji i na silnici.

Mercedes třídy S bude masírovat horkými "kameny"

Mercedes třídy S bude masírovat horkými "kameny"

V celém automobilu již není ani jediná žárovka. Osvětlení zařídí LED diody

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.