koncept

Šéfdesignér Seatu: Elektromobily navrhuji stejně jako auta se spalovacím motorem

Šéfdesignér Seatu: Elektromobily navrhuji stejně jako auta se spalovacím motorem
Prohlédnout si 14 fotografií
Prvním autem, na jehož tvorbě se Mesonero po návratu do Seatu na pozici šéfdesignéra podílel, byl koncept IBL z roku 2011.
Výraznější stopu ale zanechal například designem liftbacku Toledo, který vycházel ze Škody Rapid a vyráběl se v České republice.
Když mají designéři volnost. Některá auta Mazdy vypadají jako koncept i na silnici
Přehled

Když mají designéři volnost. Některá auta Mazdy vypadají jako koncept i na silnici

Automobilové koncepty jsou designově často atraktivní, v sériové verzi však jejich atraktivita zmizí. Některé modely jsou výjimkou.

Auto z rýžových slupek a vína. Bentley oslavuje sto let vizí luxusního kupé roku 2035

Auto z rýžových slupek a vína. Bentley oslavuje sto let vizí luxusního kupé roku 2035
Prohlédnout si 25 fotografií
Bentley EXP 100 GT je oslavou sta let britské automobilky.
Zároveň ale také nabízí pohled na to, jak by mohla velká luxusní kupé vypadat v roce 2035.

Obrazem: Kuriózní automobilová monstra. Před desítkami let lidem fantazie nechyběla

Obrazem: Kuriózní automobilová monstra. Před desítkami let lidem fantazie nechyběla
Prohlédnout si 23 fotografií
Už v roce 1929 dokázalo auto dosáhnout rychlosti 372,459 km/h. Na tuto metu se ve americkém Daytona Beach dostal britský pilot Henry Segrave, přičemž šlo v své době o absolutní pozemní rychlostní rekord. Segrave pilotoval speciál nazvaný Golden Arrow - v překladu zlatý šíp - s aerodynamickou karoserií a leteckým dvanáctiválcem o objemu 23.9 litru. Maximální výkon? 690 kW. Rychlostní rekord nicméně Segravovi nevydržel dlouho. V roce 1931 jej s hodnotou 396,025 km/h překonal jiný Brit Malcolm Campbell.
Motocykl, ovšem jen s jedním velkým kolem. To byl vynález Itala M. Goventosy z města Udinese. Tento stroj údajně pochází z roku 1931 a zatímco řidič sedí uprostřed kola, to se kolem něj točí. K pohonu měl sloužit vzduchem chlazený jednoválec, některé zdroje pak udávají maximální rychlost až 150 km/h.

Za volantem pick-upu ze Škody Kodiaq. Na studentském voze jsou i díly z 3D tiskárny

Za volantem pick-upu ze Škody Kodiaq. Na studentském voze jsou i díly z 3D tiskárny
Prohlédnout si 28 fotografií
Tým studentů, kteří vyrobili letošní škodovácký žákovský koncept.
Jmenuje se Mountiaq, jde o složeninu vycházející z názvu auta (Kodiaq) a hor (anglicky mountains), protože pick-up se nebojí ani výletů do divočiny.

Ve Škodě pracují na voze Mountiaq. Pick-up na základech Kodiaqu si ale nekoupíte

Ve Škodě pracují na voze Mountiaq. Pick-up na základech Kodiaqu si ale nekoupíte
Prohlédnout si 10 fotografií
Světlou výšku studenti oproti Kodiaqu zvedli o deset centimetrů.
Vpředu je ochranný rám a naviják na speciálním zesíleném držáku.

Nejkrásnější Škoda, která se nikdy nevyráběla. Kupé Tudor přitom nemuselo vzniknout

Nejkrásnější Škoda, která se nikdy nevyráběla. Kupé Tudor přitom nemuselo vzniknout
Prohlédnout si 14 fotografií
Původní návrhy byly jiné, nakonec ale Tudor dostal přední část z první generace Škody Superb.
Kupé přitom vůbec nemuselo vzniknout - automobilka zamýšlela místo něj třeba otevřenou Octavii.

Pneumatika nebo vrtule? Koncept značky Goodyear má být obojím a umožnit autům létat

Pneumatika nebo vrtule? Koncept značky Goodyear má být obojím a umožnit autům létat
Prohlédnout si 4 fotografie

Elektromobil pro radost. Volkswagen v Ženevě představuje elektrickou plážovou buggynu

Elektromobil pro radost. Volkswagen v Ženevě představuje elektrickou plážovou buggynu
Prohlédnout si 19 fotografií

Citroëny, které se nedostaly na silnice. Francouzi zatrhli i osmiválcový supersport

Citroëny, které se nedostaly na silnice. Francouzi zatrhli i osmiválcový supersport
Prohlédnout si 21 fotografií
V padesátých letech termín MPV ještě nikdo nepoužíval, Citroën nicméně v roce 1956 jedno postavil. Dostalo jméno C10, technicky vycházelo z 2CV a design ve stylu dešťové kapky zajišťoval výbornou aerodynamiku a s ní spojenou nízkou spotřebu. Na výrobu byl použit hliník, auto tak vážilo jen 382 kg, přesto dokázalo pojmout čtyři cestující a zavazadla. Vůz byl krůček od sériové výroby, v Citroënu se ale nakonec rozhodli věnovat projektu, vedoucí k modelu Ami 6.
V roce 1972 se zrodila spolupráce mezi Citroën a italským studiem Bertone. Prvním společným projektem byl model Carmague, mechanicky vycházející z inovativního typu GS s hydropnetumatickým odpružením. Designově šlo ale o zcela nový model s panoramatickou střechou či obloukem, který vyztužil prostor pro posádku.

Hyundai má chodicí auto. Elevate je unikátní elektromobil pro záchranáře

Hyundai má chodicí auto. Elevate je unikátní elektromobil pro záchranáře
Prohlédnout si 10 fotografií
Auto umí své nohy i zatáhnout, aby mohlo jet po silnici jako klasický, konvenční vůz.
Kráčející auto má pomoci záchranářům - dostane je doprostřed trosek, do epicentra přírodní nebo jiné katastrofy.
Video: Exkluzivně u konceptu budoucí Škody Rapid. Už za tři měsíce bude na silnicích
2:31

Video: Exkluzivně u konceptu budoucí Škody Rapid. Už za tři měsíce bude na silnicích

U konceptu budoucího Rapidu v klidu a bez lidí. Prozkoumali jsme Škodu Vision RS. Už začátkem ledna se začne vyrábět v Mladé Boleslavi.

Exkluzivně: Prohlédli jsme si nový koncept BMW. Vůz bude za tři roky jezdit úplně sám

Exkluzivně: Prohlédli jsme si nový koncept BMW. Vůz bude za tři roky jezdit úplně sám
Prohlédnout si 15 fotografií
Do roku 2025 BMW uvede 12 čistě elektrických vozidel. Sériová verze Vision iNext bude jedním z nich.
Designový koncept je ukázkou všech technologií, na nichž se aktuálně v Mnichově pracuje - je elektrický, autonomní a nabízí plnou mobilní konektivitu s využitím sítí páté generace.
Uvnitř nástupce Rapidu: Škoda ukázala skicu interiéru studie Vision RS
0:41

Uvnitř nástupce Rapidu: Škoda ukázala skicu interiéru studie Vision RS

Palubní desky škodovek projdou zásadní proměnou. Koncept Vision RS potvrzuje odklon od stávajícího pojetí interiéru mladoboleslavské automobilky.
Ruská odpověď na Teslu budí posměch i emoce. Kalašnikov vyrobil elektromobil ze starého Moskviče

Ruská odpověď na Teslu budí posměch i emoce. Kalašnikov vyrobil elektromobil ze starého Moskviče

Ruská společnost Kalašnikov chce začít vyrábět vlastní elektromobil. Ten stojí na základech 45 let starého kombi Iž.

Foto: Roztomilý a retro. Koncept Fiatu oslavuje plážové auto z padesátých let

Foto: Roztomilý a retro. Koncept Fiatu oslavuje plážové auto z padesátých let
Prohlédnout si 14 fotografií
Společnost Garage Italia, která za konceptem stojí, se nechala inspirovat plážovým modelem Fiatu 500 z konce padesátých let. Auto se jmenovalo Fiat Jolly a říkalo se mu právě Spiaggina.
Vůz je nápadný nejen stavbou karoserie, ale i barevným provedením, které kombinuje bledě modrou a bílou barvu.
Unikátní dárek k padesátinám: Nissan se spojil s Italdesignem, vzniklo nejlepší GT-R historie
Přehled

Unikátní dárek k padesátinám: Nissan se spojil s Italdesignem, vzniklo nejlepší GT-R historie

Padesátiny letos slaví hned dvě velká jména automobilového průmyslu. Jednak Nissany s označením GT-R a jednak také návrhářské studio Italdesign.…
Hyundai představuje koncept dvoumístné elektrické buginy, kterou lze přestavět na vodní skútr
Přehled

Hyundai představuje koncept dvoumístné elektrické buginy, kterou lze přestavět na vodní skútr

Na ženevském autosalonu se představila plážová bugy od automobilky Hyundai. Na konceptu jménem Kite prý bude možné dojet ke břehu a pak ho přestavět…

Foto: Podívejte se na nejšílenější koncepty automobilových značek v historii. Většinu nepoznáte

Foto: Podívejte se na nejšílenější koncepty automobilových značek v historii. Většinu nepoznáte
Prohlédnout si 57 fotografií
Alfa Romeo BAT byl koncept, který vznikl ve spolupráci s karosárnou Bertone.
Byly postaveny tři modely, BAT 5, 7 a 9. Alfa Romeo pak v roce 2008 postavila koncept BAT 11. Na této fotce ale vidíme první BAT 5 z roku 1953.

Legenda se vrací: Volkswagen potvrdil výrobu nástupce legendárního „busíku“. Půjde o elektromobil

Legenda se vrací: Volkswagen potvrdil výrobu nástupce legendárního „busíku“. Půjde o elektromobil
Prohlédnout si 14 fotografií
Volkswagen Bus neboli „busík" či „bulík„“ se začal vyrábět už v padesátých letech v první generaci T1 a byl nahrazen generací druhou (T2) až v roce 1967. Právě na vzhled první generace chce novodobá dodávka navázat.
Konceptů moderní verze busíku vzniklo už v minulosti více. Tento má ale k sériové výrobě pravděpodobně nejblíž.
Pokračovat
Zprávy
Finance
Názory
Magazín
Sport
Doporučujeme
Tiráž  |  Napište nám  |  RSS  |  Hlavní zprávy do e-mailu

Centrum.cz  |  Atlas.cz 1999 – 2019 © Economia, a.s.  |  O nás  |  Všechny služby  |  Volná místa

Inzerce  |  Služby firmám  |  Všeobecné podmínky  |  Cookies  |  Ochrana osobních údajů  |  Zpracování osobních údajů  |  Audiovizuální mediální služby  |  Nápověda

Jakékoliv užití obsahu, včetně převzetí článků je bez souhlasu Economia, a.s. zapovězeno.