Zamrzla kapalina v ostřikovačích? Co opravdu funguje a čemu se vyhnout

Zamrzlá kapalina v ostřikovačích patří k častým zimním problémům. Stačí prudký pokles teplot, a pokud jste v nádržce nechali tu z léta, najednou nejde omýt čelní sklo, což je nejen nepříjemné, ale i nebezpečné. 

Související

Nevyhazujte při servisu auta zbytečně: Dražší svíčky nemusí být lepší než ty levné

Co dělat, když kapalina zamrzla

Nejdůležitější je nesnažit se ostřikovače používat násilím. Když čerpadlo běží naprázdno, může se spálit. Můžete proto nechat motor běžet a auto ohřát a pokusit se tak kapalinu postupně rozmrazit. Což jde, pokud zamrzla třeba jen lehce a venku tolik nemrzne.

Může jít ale o zdlouhavý proces a dlouho nastartovaným autem taky štvete okolí. Spolehlivější je odstavit auto do garáže - ať už svojí, nebo i třeba v obchodních centrech -, a tam auto zkrátka nechat. 

Celý systém se postupně přirozeně rozmrazí. Teplo se dostane nejen do nádržky, ale i do tenkých hadiček až k tryskám. Co když ale řidič nemůže auto na pár hodin odstavit a chce proces roztátí uspíšit? Lze se setkat s radami, které ale mají rizika. 

Související

"Elektromobil je nepoužitelný, nabíjí se 24 hodin." Majitelé v USA žalují VinFast

Co rozhodně nedělat

Častou, ale špatnou radou bývá polévat nádržku vařící vodou. To je velmi rizikové - plast může prasknout, hadičky se deformují a komplikace, kterou šlo celkem snadno vyřešit, se promění v problém. Stejně tak nepatří do ostřikovačů kuchyňská sůl, benzin nebo nemrznoucí směs do chladiče. Tyto látky mohou poškodit lak, těsnění, čerpadlo i kovové části.

"Rozhodně nepoužívejte vroucí vodu na trysky, můžete poškodit lak, případně plastové součástky v motorovém prostoru," říká majitel servisu v Kladně Jan Němec.

"A navíc, obvykle to stejně ani nepomůže. I když kapalina v nádržce teplem trochu povolí, obvykle jsou zatuhlé všechny hadičky a trysky. Zkrátka nejspolehlivější je teplá garáž a čas," dodává.

Mnoho lidí také spoléhá na sprejové odmrazovače skel, ale ty v tomto případě často nepomohou. Sprej sice může uvolnit zmrzlý povrch na tryskách, ale pokud je kapalina zamrzlá v hadičkách, sprej se na ně nedostane.

Související

10 fotografiíProhlédnout si 10 fotografií

Sázka na elektromobily se vyplatila. Škoda předjela Teslu a je evropskou jedničkou

Když kapalina mrzne při jízdě

Co když ale motorista do nádrže poctivě nalil směs, která deklarovala mrazuvzdornost do minus 20 stupňů, a přesto mu například při jízdě po dálnici kapalina zamrzá? Jde o jev, kterému se říká tzv. efektivní teplota. Vlivem mrazu a rychlosti je teplota na tryskách výrazně nižší než venkovní.

Při rychlosti větru nebo auta 130 km/h a venkovní teplotě -10 °C je efektivní teplota -26 °C. A pokud jste nepořídili směs, která zvládne například až minus 40 stupňů, takový mráz na dálnici už většina zimních kapalin nezvládne. 

V takové situaci pomáhá po delší jízdě zastavit a pokusit se postříkat trysky rozmrazovačem.

Prevence, která funguje

V případě ostřikovačů se zkrátka vyplácí nepodcenit přípravu. Používejte kvalitní zimní kapalinu. Rozdíly mezi nimi jsou zásadní. Levné a méně kvalitní kapaliny jsou často vyrobené na bázi methanolu, při čištění nejsou tak účinné a navíc často více zapáchají. Stává se, že také ztuhnou dříve, než kolik udává jejich mrazuvzdorná teplota.

Související

17 fotografiíProhlédnout si 17 fotografií

Takovou cenu čekal málokdo. Octavia dostává silnou konkurenci, Kia K4 nahrazuje Ceed

Před zimou je ideální nádržku úplně vystříkat a doplnit pouze zimní směsí.

Pokud se vám to zdá jako plýtvání, jednoduché a praktické řešení je použít koncentrát kapaliny do ostřikovačů. Malá plastová lahvička se dá pořídit zhruba za 40 až 200 Kč - záleží, zda ji kupujete na internetu, nebo pumpách, kde bývá nejdražší -, která obsahuje silně koncentrovanou nemrznoucí směs.

Praktické je tuto malou lahvičku koncentrátu, která dokáže zvýšit odolnost směsi při extrémních mrazech, raději vozit v autě s sebou.

"Koncentrát používáme v autoservisu, nemusíme si držet velké zásoby zimní kapaliny," dodává Němec. Malá dávka výrazně sníží bod tuhnutí a po nalití do nádržky může pomoci i rychleji rozpustit led uvnitř systému.

Trysky můžete navíc ošetřit silikonovým sprejem, aby se na nich neusazoval led. A jestli parkujete venku, doplňte především zimní směs dříve, než udeří první mrazy. Prevence je vždy lepší než řešení zamrzlé nádržky.