Pohnuté osudy socialistických automobilek. Uspělo jich jen pár
TAZ
Další "čistě" slovenskou automobilkou je TAZ. Za zkratkou se ukrývají Trnavské Automobilové Závody, jejichž osud byl od automobilky z Bratislavy poněkud odlišný. V Trnavě stála výroba od šedesátých let v podstatě jen na Škodě 1203. Nejprve se tam pro československou dodávku dělaly komponenty, od roku 1973 pak v licenci vznikalo celé auto. To měnilo své jméno - Škoda 1203, TAZ Škoda 1203 a nakonec pouze TAZ 1500. Toto jméno se používalo od roku 1993, v původním domově 1203 ve Vrchlabí se přitom vůz nevyráběl od roku 1981.
V roce 1994 koupila TAZ společnost Sipox. Původní již několikrát zmodernizovaná 1203 se i v průběhu 90. let dočkala řady dílčích úprav. Za všechny jmenujme nové nárazníky a přístrojovou desku či montáž naftového motoru VW. Existovaly i plány na komplexnější modernizaci, která by auto zbavila tvarů 1203. Prodejům ale žádný facelift nepomohl, v roce 1999 došlo k zastavení produkce a ke konci automobilky TAZ. Nutno poznamenat, že před koncem produkce aut byly rozprodány dílčí výnosné provozy podniku.
Právě se děje
Nevídané gesto už v 19 letech. Menšík dojal experty příběhem o autistickém bratrovi
Povstalci našli sbírku aut padlého diktátora. Budete se divit, co všechno nastřádal
Analytik o "brutální proměně" německého modelu: Co bylo, končí a my se s ním svezeme
Ze závodu 10 vyvěrá pramen jedovaté vody. Miliony na jeho zastavení nikdo nemá
Feyenoord nebyl o tolik lepší. Dokázali jsme, že na Ligu mistrů máme, líčil Friis
LM: Barcelona vyhrála v Dortmundu a je druhá za Liverpoolem, Slovan stále bez bodu
