Fiat 124 byl jedním z prvních globálních aut. V licencích vznikal až do roku 2012
VAZ 2101/2102
Zřejmě nejznámějším licenčním derivátem Fiatu 124 je VAZ 2101, alias Žiguli. Autu se tak říká kvůli kopci, který se nachází nedaleko továrny ve městě Toljatti. Jméno město dostalo podle někdejšího italského komunistického vůdce Palmira Togliattiho. I to byl symbol spojenectví mezi tehdejší Itálii a Sovětským svazem, které také roku 1966 založilo automobilku VAZ. Továrna ve zmiňovaném městě začala vyrábět automobily v roce 1970. Licenční 124 se od té italské lišila tlustším plechem karosérie, bubnovými brzdami vzadu, přepracovaným podvozkem a jinými motory. Na začátku výroby měly motory dokonce možnost manuálního startování pomocí kliky. Původní 1.2 OHC měla 44 kW, následně uvedená větší třináctistovka dostala 50 kW. Po konci Fiatu 124 mohli Rusové začít auto vyvážet i do západních zemí, kde se prodávalo jako Lada 1200 a 1300. Existovalo i kombi s číselným označením 2102, na export prodávané s přízviskem Combi. Specialitou byly verze pro rally, případně pro policii a KGB s Wankelovým motorem pod kapotou. Nejprve jednorotorovým, později dvourotorovým. Produkce se zastavila až v roce 1988.
Právě se děje
ŽIVĚ
Rusko vystavuje kořist z války na Ukrajině. K vidění je i české BVP
Nový Vetřelec se rodil postaru. Devět trikařů leželo pod stolem a hýbalo loutkou
"Žebrat u Nadala o tričko? To je mi cizí." Lehečka zastrašuje hvězdy už v tréninku
"Předstírají, že nic nemají." Rusové popsali krvavý plán nového ukrajinského velitele
Která auta jsou nejspolehlivější? Autoklub ukázal prstem na elektromobily
