BYD

Číňani vzali útokem pohodlnou Toyotu. Japonci na ni nasadili fantastickou cenu

Číňani vzali útokem pohodlnou Toyotu. Japonci na ni nasadili fantastickou cenu

Prohlédnout si 9 fotografií

Středně velké elektrické SUV od Toyoty startuje v Číně na 110 tisících jüanech, což je v přepočtu 350 tisíc korun.

Středně velké elektrické SUV od Toyoty startuje v Číně na 110 tisících jüanech, což je v přepočtu 350 tisíc korun.

Čínský gigant paběrkuje, auta si bude prodávat sám. BYD odkoupil německého dovozce

Čínský gigant paběrkuje, auta si bude prodávat sám. BYD odkoupil německého dovozce

Čínský výrobce elektromobilů BYD koupí německého distributora svých vozů Hedin Electric Mobility.

Levný čínský elektromobil na vlastní kůži. Obstojí BYD Seagull v českých podmínkách?

Levný čínský elektromobil na vlastní kůži. Obstojí BYD Seagull v českých podmínkách?

Prohlédnout si 55 fotografií

Seagull je dlouhý 3780 mm, rozvor náprav má ale rovných 2,5 metru, což je na třídu městských aut určitě nadprůměrné.

Elektromotor má výkon 55 kW, z 0 na 50 km/h zrychluje hatchback za 4,9 vteřiny a jede nejvýše 130 km/h.

Pádný důvod koupit si Číňana? Gigant BYD je v Česku, jeho "delfína" nepřehlédnete

Pádný důvod koupit si Číňana? Gigant BYD je v Česku, jeho "delfína" nepřehlédnete

Prohlédnout si 50 fotografií

Vnější design je poněkud konzervativní, nenadchne, ale ani příliš neurazí.

Vzadu zaujme provedení světel, celkově je auto z tohoto pohledu nápaditější než zepředu.

Nejlevnější čínské elektro auto v Česku proti "levnému" Volvu. Kdo je vítěz?

Nejlevnější čínské elektro auto v Česku proti "levnému" Volvu. Kdo je vítěz?

Prohlédnout si 33 fotografií

Ačkoliv to tak na první pohled nemusí vypadat, obě auta jsou podobně velká: Dolphin na má na délku 4290 mm, EX30 je o čtyři centimetry kratší. Obě auta se odlišují i rozvorem, čínský BYD má 2,7 metru, Volvo o pět centimetrů méně.

Designově je určitě nápaditější EX30 a nemůže za to jen veselejší žlutá barva. Volvo sází na více hravých detailů, Číňané sice také umí udělat designově atraktivní auto, BYD Dolphin ale do této skupiny nepatří.

Čínský Defender od BYD umí v terénu nevídané věci. Je ale až nesmyslně drahý

Čínský Defender od BYD umí v terénu nevídané věci. Je ale až nesmyslně drahý

Prohlédnout si 41 fotografií

BYD zkouší na ženevském autosalonu reakce evropských zákazníků na 5319 mm dlouhý off-road Yangwang U8. Jedná se o samostatnou značku, kterou Číňané představili loni.

K pohonu slouží plug-in hybridní soustava - v každém kole je jeden elektromotor, dohromady má auto 880 kW a k tomu ještě benzinový přeplňovaný dvoulitr jako generátor elektrické energie.

Měl to být frontální útok na Evropu. Jak se skutečně daří čínským automobilkám?

Měl to být frontální útok na Evropu. Jak se skutečně daří čínským automobilkám?

Prohlédnout si 23 fotografií

Automobilka BYD se v posledních měsících zdá být na evropském trhu z čínských automobilek nejaktivnější, nicméně prodejní úspěch se zatím nedostavil. Pomoci by mohlo například snížení cen v Německu, k němuž dovozce přistoupil začátkem roku.

BYD také vyhrál tendr na auta pro rakouskou státní správu, dodat by měl 640 elektromobilů. Jiný typ pohonu v Evropě nenabízí.

Čína je blízko, na světovou jedničku si ale nesáhla. Tesla překonala prodejní odhady

Čína je blízko, na světovou jedničku si ale nesáhla. Tesla překonala prodejní odhady

Tesla je opět největším světovým prodejcem elektromobilů. Porazila čínský BYD, který se ale postupně dostahuje.

Útok na Teslu a továrna kousek od hranic s Českem. Čínský BYD dále expanduje

Útok na Teslu a továrna kousek od hranic s Českem. Čínský BYD dále expanduje

Automobilka BYD by se mohla stát největším prodejcem elektromobilů na světě. Chystá také továrnu v Maďarsku.

Čínský gigant BYD postaví továrnu v Evropě. Nebude daleko, čínskou vlnu jen započne

Čínský gigant BYD postaví továrnu v Evropě. Nebude daleko, čínskou vlnu jen započne

Čínská automobilka BYD bude svá auta vyrábět v Evropě. Podle posledních informací postaví svůj závod v Maďarsku. Není přitom jediná.

Další čínský úspěch. BYD se dostal mezi největší automobilky na světě, předstihl BMW

Další čínský úspěch. BYD se dostal mezi největší automobilky na světě, předstihl BMW

Čínský výrobce elektromobilů BYD se poprvé dostal mezi deset největších automobilek světa.

Jelen v teplákách, havran i labrador. Jak vidí automobilky umělá inteligence

Jelen v teplákách, havran i labrador. Jak vidí automobilky umělá inteligence

Prohlédnout si 20 fotografií

Umělá inteligence pomáhá švýcarské leasingovce Gowago s prodejem automobilů. Její zaměstnanci však dali čtvrté generaci známé aplikace ChatGPT za úkol přisoudit automobilkám zvířecí charakter. Tady se podívejte, jak výstižný byl výsledek. Volkswagen má podle umělé inteligence vlastnosti labradora. Je spolehlivý, všestranný a přátelský.

Renault coby kohout. Podle AI oplývá všestranností a kreativitou.

Mýtus čínského auta jako pojízdné rakve dál mizí. BYD zazářil v nárazových testech

Mýtus čínského auta jako pojízdné rakve dál mizí. BYD zazářil v nárazových testech

Prohlédnout si 37 fotografií

BYD Atto 3 dosáhl na pětihvězdičkové hodnocení v testech bezpečnosti Euro NCAP.

Další čínská auta na březích Evropy: elektromobily BYD navrhoval bývalý designér Audi

Další čínská auta na březích Evropy: elektromobily BYD navrhoval bývalý designér Audi

Prohlédnout si 30 fotografií

Do Evropy míří čínská automobilka BYD, která v Německu nebo třeba Beneluxu nabídne tři elektrické modely.

Automobilka zatím uvádí použití 60kWh baterie s dojezdem 420 km, například v Austrálii je ale auto k dispozici i s menším akumulátorem.

Evropu berou útokem další čínská auta. Jedno z nich má skutečně bizarní jméno

Evropu berou útokem další čínská auta. Jedno z nich má skutečně bizarní jméno

Prohlédnout si 25 fotografií

V posledním čtvrtletí letošního roku zamíří do Německa elektromobil Ora Funky Cat.

Sedan na dálkové ovládání

Sedan na dálkové ovládání

V Číně je možné všechno - BYD představil sedan na dálkové ovládání

Automobilka BYD vstoupila na burzu. Sází na elektroauta

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.