Škoda Favorit

Výrobce luxusních kol Favorit opět zkrachoval. Nový majitel rovnou rozdal výpovědi
Přehled

Výrobce luxusních kol Favorit opět zkrachoval. Nový majitel rovnou rozdal výpovědi

Majitel ochranné známky - slovenský podnikatel Richard Galovič - zadluženou firmu stihl prodat.

Auta skoro zadarmo: Co koupíte v autobazarech za cenu okolo deseti tisíc?

Auta skoro zadarmo: Co koupíte v autobazarech za cenu okolo deseti tisíc?
Prohlédnout si 20 fotografií
Škoda Felicia (1994-2001). Nejlacinější se dají sehnat i za 5000 Kč. Pozor na korozi, výhodou je dostupný servis.
Škoda Favorit (1987-1994). Sehnat Favorita do deseti tisíc? Ještě před pár lety to šlo bez problémů, dnes už jen obtížně. V inzerci jsme našli jen jeden za 7000 Kč. Má prošlou STK a hlodá na něm rez.

Podle těchto Škodovek by se mohl jmenovat nástupce Rapidu

Podle těchto Škodovek by se mohl jmenovat nástupce Rapidu
Prohlédnout si 14 fotografií
Proč nepokračovat ve jménu předchůdce? Škoda se na to zatím moc netvářila. Předchozí Rapid přišel na trh v roce 2012 s karoserií liftback. Jeho nástupce však bude dostupný jen jako hatchback.
Jméno Rapid má v nabídce Škody tradici. V osmdesátých letech se tak jmenovalo kupé postavené základech sedanu Škoda 742.
Před 30 lety se dostala Škoda Favorit k prvním zákazníkům. Stála jako dnes Superb
Přehled

Před 30 lety se dostala Škoda Favorit k prvním zákazníkům. Stála jako dnes Superb

Škoda Favorit se sice představila veřejnosti na zářijovém Strojírenském veletrhu v Brně v roce 1988, ale první auta dorazila k zákazníkům v srpnu…

Srovnání: Po rozpadu Československa se i na levná auta vydělávalo roky. Dnes stačí několik měsíců

Srovnání: Po rozpadu Československa se i na levná auta vydělávalo roky. Dnes stačí několik měsíců
Prohlédnout si 40 fotografií
Alfa Romeo 155 se šestiválec o objemu 2.5 litru s výkonem 121 kW stála v roce 1993 927 tisíc korun. To znamená, že z průměrného platu se na vůz šetřilo 157 měsíců.
Moderní Alfa Romeo Giulia nabízí šestiválec pouze ve vrcholném provedení Q. Výkonově bližší je 155 čtyřválcový přeplňovaný dvoulitr o výkonu 147 kW, který stojí nejméně 949 600 korun. To je necelých 33 měsíčních platů.
Podívejte se na varianty Škody Favorit, které na silnici nepotkáte. Znáte je všechny?
Přehled

Podívejte se na varianty Škody Favorit, které na silnici nepotkáte. Znáte je všechny?

Škoda Auto si letos připomíná třicet let od začátku výroby modelu Favorit. Dost možná nejzásadnější vůz v historii značky se rodil rychle, i přesto…
Škoda Favorit proti Fabii? Za 30 let se toho změnilo hodně, ve sprintu jsou si ale oba podobní
Přehled

Škoda Favorit proti Fabii? Za 30 let se toho změnilo hodně, ve sprintu jsou si ale oba podobní

S tehdejší výbavou by se dnešní motorista asi jen těžko smiřoval. Favorit ale pokořil stovku rychleji než základní Fabia.

Auto, které přesvědčilo Volkswagen, aby koupil Škodu. Před 30 lety měl premiéru Favorit

Auto, které přesvědčilo Volkswagen, aby koupil Škodu. Před 30 lety měl premiéru Favorit
Prohlédnout si 28 fotografií
Favorit byl na poměry toho, co vznikalo v zemích tzv. Východního bloku, velmi pokrokové auto, pro Automobilové závody v Mladé Boleslavi úplně nové koncepce.
Plán na vznik nového automobilu schválila československá vláda v prosinci 1982 s tím, že vývoj má být dokončen v červenci 1985 a do pěti let od usnesení se má začít vyrábět. Vývojem byl pověřen Dr. Petr Hrdlička, který si plně uvědomoval šibeniční termíny. "Bylo mi jasné, že nesmíme nikde při zásadních rozhodnutích udělat chybu, vše se musí povést napoprvé," vzpomíná v knize V soukolí okřídleného šípu od Jana Králíka, který v ní mapuje spřízněnost tří generací Hrdličků s automobilkou Škoda.

Před dvaceti lety se v bazarech nejvíce kupovaly Favority, teď Octavie. Tak šel čas s kupcem ojetin

Před dvaceti lety se v bazarech nejvíce kupovaly Favority, teď Octavie. Tak šel čas s kupcem ojetin
Prohlédnout si 8 fotografií
Před dvaceti lety byl nejprodávanějším autem v autobazaru Favorit vyrobený v letech 1989 až 1994 a nejčastěji v bílé barvě. "Tehdy se průměrně prodával za cenu 79 000 korun," říká Michal Häckl z AAA Auto.
Po pěti letech se Favorit na přední pozici vystřídal za Felicii. Nejžádanější byla červená s motorem 1,3 litru a v průměru se dala pořídit za 142 000 Kč.

Dvanáct přelomových aut z Boleslavi. Výročí Škody na fotkách

Dvanáct přelomových aut z Boleslavi. Výročí Škody na fotkách
Prohlédnout si 12 fotografií
Auta se v Mladé Boleslavi vyrábějí už 110 let. Podívejte se na dvanáct zásadních modelů historie podle mínění redaktora online deníku Aktuálně.cz. Vůbec prvním vyráběným typem se stal Laurin Klement Voiturette typ A. Voiturette je obecné označení pro dvousedadlový vůz, písmeno A označuje pořadí vyráběných typů. Na ním následovaly vozy s písmeny B, C a dalšími. V době svého vzniku stálo auto na tehdejší dobu velmi přijatelných 3600 korun. Celkem jich bylo vyrobeno 44.
Typ Laurin Klement/Škoda 110/120 se vyráběl v polovině 20. let, kdy se novým majitelem automobilky stal plzeňský koncern Škoda. Typ 110/120 (model označený větším číslem byl prodlouženou verzí) se stal obchodně velmi úspěšným. Firma prodala tři tisíce kusů. Poháněl ho benzinový čtyřválec s objemem 1,8 litru a výkonem 25 koní.

Obrazem: Policie dostala 64 nových octavií. Kdysi jí sloužily i volha nebo favorit

Obrazem: Policie dostala 64 nových octavií. Kdysi jí sloužily i volha nebo favorit
Prohlédnout si 8 fotografií
Nová Škoda Octavia. Policie v pondělí obdržela prvních 64 vozů z nové várky 477 Octavií. Svým rozsahem jde o největší realizovanou obnovu vozového parku od nákupu policejních vozidel v letech 2008 až 2011.
Lada VAZ 2106. Žluto-bílé provedení vozidel Veřejné bezpečnosti se používalo do roku 1991. Lady měly čtyř- nebo pětistupňovou převodovku, maximální rychlost 154 km/h a zrychlení na stovku za 16 sekund. Mimo to řadový čtyřválec s objemem 1568 ccm a výkon 55 kW (75 koní).
Felicia, první "nová" škodovka, má 20 let. Pamatujete na ni?

Felicia, první "nová" škodovka, má 20 let. Pamatujete na ni?

Škoda Felicia byla prvním modelem vyráběným v mladoboleslavské automobilce po vstupu koncernu Volkswagen. Poslední vůz sjel z linky v roce 2001.
Co nabízí Fabia GLX a SLX. Srovnání s favoritem

Co nabízí Fabia GLX a SLX. Srovnání s favoritem

Lákadlem pro zákazníky má být klimatizace a čtyřletá záruka.

Neuskutečněné a málo známé verze Škody Favorit

Neuskutečněné a málo známé verze Škody Favorit
Prohlédnout si 19 fotografií
V provozu se však v 80. letech testovala i verze sedan.
Dnes je možná stejný vůz v depozitáři mladoboleslavského firemního muzea.
Před 25 lety vyjela Škoda Favorit. Vzpomínejte s námi

Před 25 lety vyjela Škoda Favorit. Vzpomínejte s námi

Právě díky Favoritu koupil VW mladoboleslavskou továrnu. Uvnitř fotky i retrotest

Škoda Favorit slaví 20 let. Proslavila továrnu v cizině

Prodalo se jich přes milion
Zprávy
Finance
Názory
Magazín
Sport
Doporučujeme
Tiráž  |  Napište nám  |  RSS  |  Hlavní zprávy do e-mailu

Centrum.cz  |  Atlas.cz 1999 – 2019 © Economia, a.s.  |  O nás  |  Všechny služby  |  Volná místa

Inzerce  |  Služby firmám  |  Všeobecné podmínky  |  Cookies  |  Ochrana osobních údajů  |  Zpracování osobních údajů  |  Audiovizuální mediální služby  |  Nápověda

Jakékoliv užití obsahu, včetně převzetí článků je bez souhlasu Economia, a.s. zapovězeno.