praga

Praga se vrací na běžné silnice s hypersportem za miliony. Vyrobí jich jen 89

Praga se vrací na běžné silnice s hypersportem za miliony. Vyrobí jich jen 89

Prohlédnout si 52 fotografií

Tatra, LIAZ, IFA i Rába. Nákladní auta, která křižovala socialistické cesty

Tatra, LIAZ, IFA i Rába. Nákladní auta, která křižovala socialistické cesty

Prohlédnout si 29 fotografií

Toto je Tatra 813, těžký nákladní automobil určený převážně do terénu, který se nevyráběl v Kopřivnici, ale na Slovensku v Bánovcích nad Bebravou. Asi nejtypičtějším provedením je vojenský speciál Kolos s pohonem 8x8, existovaly ale i civilní verze s pohonem 6x6, nebo dokonce 4x4, mimo jiné třeba i jako jeřáb. Auto se dělalo od konce 60. let až do roku 1982, mnoho vyrobených kusů zamířilo na export.

Také Poláci vyráběli nákladní automobily, a to hned pod několika značkami. Mezi nejznámější patří Jelcz, který jinak proslul ale hlavně produkcí autobusů. Jeho řada 300 nahradila v roce 1968 méně úspěšný Žubr A80 a nakonec si život protáhla po několika modernizacích až do roku 1992. Základní variantou byl dvounápravový model 315 (na snímku verze 315E), nahrazený počátkem 80. let modelem 325. Existovaly i třínápravový Jelcz 316 a tahač Jelcz 317. Pod kapotou byl naftový šestiválec, stejně jako u mnoha konkurentů včetně těch československých.

Foto: Hasiči v akci. Před 110 lety dostal pražský sbor první automobilovou stříkačku

Foto: Hasiči v akci. Před 110 lety dostal pražský sbor první automobilovou stříkačku

Prohlédnout si 22 fotografií

Hasiči při zákroku během požáru jatek v Holešovické tržnici. Rok 1929.

Rok 2008. Čtyřiapadesát nových cisternových stříkaček za více než 300 milionů korun převzali 18. prosince v Olomouci krajští ředitelé Hasičského záchranného sboru z celé republiky.

Před 115 lety vznikla automobilka Praga. Prvorepubliková chlouba skončila neslavně

Před 115 lety vznikla automobilka Praga. Prvorepubliková chlouba skončila neslavně

Prohlédnout si 52 fotografií

Naopak těžký nákladní automobil s nosností pět až šest tun dostal jméno Praga N a zkonstruován byl už v roce 1915 jako nástupce mimo jiné modelu V. Za jeho konstrukcí stál opět František Kec a výroba skončila až v roce 1937. V jejím průběhu auto prodělalo řadu změn, zvyšoval se výkon motoru a vedle benzinového se objevila i naftová jednotka. Dělaly se různé karosářské varianty od valníků až po specializované nástavby pro hasiče, uklízeče či popeláře. Na stejném podvozku také vznikaly autobusy. Nástupcem se stal mnohem modernější typ ND.

Na základech Piccola vznikla i tato nezapomenutelná kreace, sloužící jako reklamní poutač na bonbony známé jako Hašlerky.

Silniční sestra vejtřasky dlouhověkosti nedosáhla. Praga S5T se i tak stala legendou

Silniční sestra vejtřasky dlouhověkosti nedosáhla. Praga S5T se i tak stala legendou

Prohlédnout si 13 fotografií

Praga S5T byla silničním nákladním automobilem odvozeným od Pragy V3S.

V 60. letech přišel nejen přesun do Letňan do Avie, ale i modernizace známá jako S5T-2 s motorem posíleným na 81 kW a řadou dalších úprav.

Vavříny s vůní benzínu: Technické muzeum otevře výstavu meziválečných závoďáků

Vavříny s vůní benzínu: Technické muzeum otevře výstavu meziválečných závoďáků

Národní technické muzeum otevře ve středu 13. října výstavu slavných meziválečných závodních speciálů. Chybět nebude ani Bugatti.

Část železné opony stojí ve středních Čechách. Bunkr zachránila před Němci zeď zámku

Část železné opony stojí ve středních Čechách. Bunkr zachránila před Němci zeď zámku

Prohlédnout si 30 fotografií

Ve Vojenském skanzenu Smečno mají několik modelů Pragy V3S.

Vyřazený autobus od Arrivy dobrovolníci natřeli nazeleno a uvnitř mají expozici s armádními předměty.

Nejluxusnější československé auto. Škoda VOS byla neprůstřelné monstrum pro Gottwalda

Nejluxusnější československé auto. Škoda VOS byla neprůstřelné monstrum pro Gottwalda

Prohlédnout si 14 fotografií

Vývoj Škody VOS, tedy vládního osobního speciálu, začal koncem 40. let. Původní zadání se nakonec trochu změnilo, zásadní změnou prošel hlavně vzhled karoserie. Výroba byla zahájena v roce 1950.

Karoserii vyráběli ve Vysokém Mýtě, podvozek v AZNP, tedy Škodě, a motor původem pro nákladní auta dodávala Praga.

Od Sodomky po Kabaně: Po stopách československého automobilového designu

Od Sodomky po Kabaně: Po stopách československého automobilového designu

Prohlédnout si 11 fotografií

Josef Sodomka, designér a podnikatel. Karosárna Sodomka byla založena ve Vysokém Mýtě a zejména ve 30. letech se stala velmi úspěšnou, karosovala vozy mnoha značek a často také pro úspěšné a známé osobnosti tehdejší doby.

Reprezentační limuzína Walter 4B karosovaná v roce 1930 firmou Sodomka měla například potah sedaček z květovaného plyše.

Dvě Tatry, Škoda Superb, Praga, Wikov a Z18S. Veteránisté ocenili nejlepší renovace

Dvě Tatry, Škoda Superb, Praga, Wikov a Z18S. Veteránisté ocenili nejlepší renovace

Prohlédnout si 60 fotografií

Krásná Praga Golden z Veteran Areny Olomouc.

Dalšími oceněnými jsou (v abecedním pořadí) dvě Tatry Pavla Kasíka, model T17 (vlevo) a T87. Zde na výstavě Legendy 2020.

Lagonda králem výstavy. Vlastní ji český majitel Talbotu, hvězdy loňské Pebble Beach

Lagonda králem výstavy. Vlastní ji český majitel Talbotu, hvězdy loňské Pebble Beach

Prohlédnout si 35 fotografií

Škoda 440, objevila se ve filmu Pouta z roku 2009, který získal pět Českých lvů.

Lagonda byla na trávníku v neustálém obležení.

Letadla, náklaďáky i těžká současnost. Avia letos oslaví 100 let, vyjde o ní kniha

Letadla, náklaďáky i těžká současnost. Avia letos oslaví 100 let, vyjde o ní kniha

Prohlédnout si 29 fotografií

Avia formule Václava Líma

TAZ Neretva

To nejlepší z Československa. Příběhy unikátních aut v NTM, která jinde nenajdete

To nejlepší z Československa. Příběhy unikátních aut v NTM, která jinde nenajdete

Prohlédnout si 26 fotografií

NW Präsident

Tatra 11

Sbírka stovky vozů Praga je novým českým rekordem. Je mezi nimi i Masarykovo auto

Sbírka stovky vozů Praga je novým českým rekordem. Je mezi nimi i Masarykovo auto

Mezi české rekordy přibyla sbírka automobilů Emila Příhody z Prahy, čítá stovku vozů značky Praga. Jedním z nich je i vůz prezidenta Masaryka.

Významné československé automobily na jednom místě. Hvězdami nejsou jen škodovky

Významné československé automobily na jednom místě. Hvězdami nejsou jen škodovky

Prohlédnout si 22 fotografií

Akce Pocta motorismu se konala v budově Autoklubu ČR, vozy stály zaparkované v Opletalově ulici v Praze.

Mezi nimi například toto Aero 30 z roku 1938…

Do Plzně se sjely benzinové skvosty. Komornější Legendy přilákaly LaFerrari i auto Lídy Baarové

Do Plzně se sjely benzinové skvosty. Komornější Legendy přilákaly LaFerrari i auto Lídy Baarové

Prohlédnout si 50 fotografií

Už před akcí lákali pořadatelé na dvě československá auta. Praga Grand z roku 1919 byla majetkem prezidentské kanceláře a existuje předpoklad, že v ní jezdil sám Masaryk...

...a otevřený model Praga Lady pro změnu používala filmová diva Lída Baarová.

Foto: Ty nejvzácnější skvosty na jednom místě. Na start legendárního závodu se postavilo osm Bugatti

Foto: Ty nejvzácnější skvosty na jednom místě. Na start legendárního závodu se postavilo osm Bugatti

Prohlédnout si 63 fotografií

1000 mil československých je jedním z nejznámějších tuzemských automobilových závodů. A jeho historie sahá hluboko. Poprvé se jel v roce 1933, poté ještě dva další roky po sobě.

Tehdy se inspiroval slavným italským závodem Mille Miglia. Tuzemská trať vedla dvakrát z Prahy do Bratislavy, měřila téměř 1000 mil a jela se za plného provozu.

Unikátní sbírka historických aut Praga bojuje o život. Město hledá prostor pro 100 veteránů

Unikátní sbírka historických aut Praga bojuje o život. Město hledá prostor pro 100 veteránů

Kolekce pragovek je umístěna v historickém statku ve Zbuzanech, ale už třetí rok je nepřístupná. A hrozí, že se z objektu bude muset vystěhovat.

Prohlédněte si unikátní sbírku Pragovek

Prohlédněte si unikátní sbírku Pragovek

Prohlédnout si 22 fotografií

Muzeum pan Příhoda vybudoval z vybydlené zemědělské usedlosti.

Na toto nádvoří už návštěvníci několik let vstupovat nesmějí.

Když nasněží, s legendární vejtřaskou se dají dělat divy. Podívejte se, jak statečně driftuje

Když nasněží, s legendární vejtřaskou se dají dělat divy. Podívejte se, jak statečně driftuje

Vojenský třítunový speciál je rozhodně unikátní stroj, první prototypy vznikly v roce 1952 a československá armáda "vejtřasky" používala padesát let.…

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.