praga

Nejluxusnější československé auto. Škoda VOS byla neprůstřelné monstrum pro Gottwalda

Nejluxusnější československé auto. Škoda VOS byla neprůstřelné monstrum pro Gottwalda

Prohlédnout si 14 fotografií

Vývoj Škody VOS, tedy vládního osobního speciálu, začal koncem 40. let. Původní zadání se nakonec trochu změnilo, zásadní změnou prošel hlavně vzhled karoserie. Výroba byla zahájena v roce 1950.

Karoserii vyráběli ve Vysokém Mýtě, podvozek v AZNP, tedy Škodě, a motor původem pro nákladní auta dodávala Praga.

Tatra, LIAZ, IFA i Rába. Kultovní nákladní auta, která křižovala socialistické cesty

Tatra, LIAZ, IFA i Rába. Kultovní nákladní auta, která křižovala socialistické cesty

Prohlédnout si 29 fotografií

Toto je Tatra 813, těžký nákladní automobil určený převážně do terénu, který se nevyráběl v Kopřivnici, ale na Slovensku v Bánovcích nad Bebravou. Asi nejtypičtějším provedením je vojenský speciál Kolos s pohonem 8x8, existovaly ale i civilní verze s pohonem 6x6, nebo dokonce 4x4, mimo jiné třeba i jako jeřáb. Auto se dělalo od konce 60. let až do roku 1982, mnoho vyrobených kusů zamířilo na export.

Také Poláci vyráběli nákladní automobily, a to hned pod několika značkami. Mezi nejznámější patří Jelcz, který jinak proslul ale hlavně produkcí autobusů. Jeho řada 300 nahradila v roce 1968 méně úspěšný Žubr A80 a nakonec si život protáhla po několika modernizacích až do roku 1992. Základní variantou byl dvounápravový model 315 (na snímku verze 315E), nahrazený počátkem 80. let modelem 325. Existovaly i třínápravový Jelcz 316 a tahač Jelcz 317. Pod kapotou byl naftový šestiválec, stejně jako u mnoha konkurentů včetně těch československých.

Od Sodomky po Kabaně: Po stopách československého automobilového designu

Od Sodomky po Kabaně: Po stopách československého automobilového designu

Prohlédnout si 11 fotografií

Josef Sodomka, designér a podnikatel. Karosárna Sodomka byla založena ve Vysokém Mýtě a zejména ve 30. letech se stala velmi úspěšnou, karosovala vozy mnoha značek a často také pro úspěšné a známé osobnosti tehdejší doby.

Reprezentační limuzína Walter 4B karosovaná v roce 1930 firmou Sodomka měla například potah sedaček z květovaného plyše.

Dvě Tatry, Škoda Superb, Praga, Wikov a Z18S. Veteránisté ocenili nejlepší renovace

Dvě Tatry, Škoda Superb, Praga, Wikov a Z18S. Veteránisté ocenili nejlepší renovace

Prohlédnout si 60 fotografií

Krásná Praga Golden z Veteran Areny Olomouc.

Dalšími oceněnými jsou (v abecedním pořadí) dvě Tatry Pavla Kasíka, model T17 (vlevo) a T87. Zde na výstavě Legendy 2020.

Lagonda králem výstavy. Vlastní ji český majitel Talbotu, hvězdy loňské Pebble Beach

Lagonda králem výstavy. Vlastní ji český majitel Talbotu, hvězdy loňské Pebble Beach

Prohlédnout si 35 fotografií

Škoda 440, objevila se ve filmu Pouta z roku 2009, který získal pět Českých lvů.

Lagonda byla na trávníku v neustálém obležení.

Letadla, náklaďáky i těžká současnost. Avia letos oslaví 100 let, vyjde o ní kniha

Letadla, náklaďáky i těžká současnost. Avia letos oslaví 100 let, vyjde o ní kniha

Prohlédnout si 29 fotografií

Avia formule Václava Líma

TAZ Neretva

To nejlepší z Československa. Příběhy unikátních aut v NTM, která jinde nenajdete

To nejlepší z Československa. Příběhy unikátních aut v NTM, která jinde nenajdete

Prohlédnout si 26 fotografií

NW Präsident

Tatra 11

Sbírka stovky vozů Praga je novým českým rekordem. Je mezi nimi i Masarykovo auto

Sbírka stovky vozů Praga je novým českým rekordem. Je mezi nimi i Masarykovo auto

Mezi české rekordy přibyla sbírka automobilů Emila Příhody z Prahy, čítá stovku vozů značky Praga. Jedním z nich je i vůz prezidenta Masaryka.

Významné československé automobily na jednom místě. Hvězdami nejsou jen škodovky

Významné československé automobily na jednom místě. Hvězdami nejsou jen škodovky

Prohlédnout si 22 fotografií

Akce Pocta motorismu se konala v budově Autoklubu ČR, vozy stály zaparkované v Opletalově ulici v Praze.

Mezi nimi například toto Aero 30 z roku 1938…

Do Plzně se sjely benzinové skvosty. Komornější Legendy přilákaly LaFerrari i auto Lídy Baarové

Do Plzně se sjely benzinové skvosty. Komornější Legendy přilákaly LaFerrari i auto Lídy Baarové

Prohlédnout si 50 fotografií

Už před akcí lákali pořadatelé na dvě československá auta. Praga Grand z roku 1919 byla majetkem prezidentské kanceláře a existuje předpoklad, že v ní jezdil sám Masaryk...

...a otevřený model Praga Lady pro změnu používala filmová diva Lída Baarová.

Foto: Ty nejvzácnější skvosty na jednom místě. Na start legendárního závodu se postavilo osm Bugatti

Foto: Ty nejvzácnější skvosty na jednom místě. Na start legendárního závodu se postavilo osm Bugatti

Prohlédnout si 63 fotografií

1000 mil československých je jedním z nejznámějších tuzemských automobilových závodů. A jeho historie sahá hluboko. Poprvé se jel v roce 1933, poté ještě dva další roky po sobě.

Tehdy se inspiroval slavným italským závodem Mille Miglia. Tuzemská trať vedla dvakrát z Prahy do Bratislavy, měřila téměř 1000 mil a jela se za plného provozu.

Unikátní sbírka historických aut Praga bojuje o život. Město hledá prostor pro 100 veteránů

Unikátní sbírka historických aut Praga bojuje o život. Město hledá prostor pro 100 veteránů

Kolekce pragovek je umístěna v historickém statku ve Zbuzanech, ale už třetí rok je nepřístupná. A hrozí, že se z objektu bude muset vystěhovat.

Prohlédněte si unikátní sbírku Pragovek

Prohlédněte si unikátní sbírku Pragovek

Prohlédnout si 22 fotografií

Muzeum pan Příhoda vybudoval z vybydlené zemědělské usedlosti.

Na toto nádvoří už návštěvníci několik let vstupovat nesmějí.

Když nasněží, s legendární vejtřaskou se dají dělat divy. Podívejte se, jak statečně driftuje

Když nasněží, s legendární vejtřaskou se dají dělat divy. Podívejte se, jak statečně driftuje

Vojenský třítunový speciál je rozhodně unikátní stroj, první prototypy vznikly v roce 1952 a československá armáda "vejtřasky" používala padesát let.…

Pragováci si prohlédli místa, kde před 60 lety montovali slavné "vejtřasky". Budou tady byty a umění

Pragováci si prohlédli místa, kde před 60 lety montovali slavné "vejtřasky". Budou tady byty a umění

Do Vysočan se vrátili lidé, kteří v minulosti ve firmě pracovali, někteří už od padesátých let minulého století.

Foto: Slavnou Pragovku si prohlédlo mnoho pamětníků, většina budov půjde k zemi

Foto: Slavnou Pragovku si prohlédlo mnoho pamětníků, většina budov půjde k zemi

Prohlédnout si 10 fotografií

Jedním z nejslavnějších výrobků firmy bylo nákladní auto Praga V3S.

Zájem o prohlídku v rámci festivalu Kolben Open byl hodně velký.

Automobilka Praga letos slaví 110 let. Ve Vysočanech jí Praha otevře nové muzeum

Automobilka Praga letos slaví 110 let. Ve Vysočanech jí Praha otevře nové muzeum

Muzeum bude součástí pražského ArtDistrictu Pragovka. Objeví se v něm kompletní sbírka vozů z let 1908 až 1985, kterou vlastní zakladatel muzea ve…

V bývalé továrně Pragovka ve Vysočanech vznikne muzeum legendárních automobilů Praga

V bývalé továrně Pragovka ve Vysočanech vznikne muzeum legendárních automobilů Praga

Ve sbírce by měly být k vidění vozidla nákladní, osobní, dodávková, autobusy, traktory, sanitní a vojenské speciály.

Průřez historií automobilky Praga

Průřez historií automobilky Praga

Prohlédnout si 14 fotografií

Praga Charon V (1908) - Měl pohon zadních kol a výkon jen 7,4 kW. Byl vyráběný v licenci francouzské firmy Charon.

Praga Mignon (1911-1929) - Přes název vozu, který ve francouzštině znamená „rozomilý“, byl Mignon větším autem, které bylo schopné na palubě svézt až šest lidí. I tento model se vyráběl dlouhou dobu.

Praga vyrobí 68 kusů svého supersportovního automobilu

Praga vyrobí 68 kusů svého supersportovního automobilu

Základní verze automobilu bude mít pouze jedno sedadlo. Cena byla stanovena na 5,3 milionu korun.

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.