V první polovině roku 2023 má být Bohema, na jejímž vývoji se podílel mimo jiné také bývalý jezdec formule 1 a současný závodník v zámořské sérii IndyCar Romain Grosjean, představena ve své finální sériové specifikaci. V současné době firma přijímá objednávky a jedná s potenciálními prodejními partnery v zemích, jako jsou Austrálie, Německo, Hongkong, Japonsko, Jihoafrická republika, Španělsko, Tchaj-wan, Spojené arabské emiráty, USA a Velká Británie, kde už Praga pro vůz získala plnou silniční způsobilost.
Jedním z cílů dvousedadlové Pragy Bohema, jejíž hmotnost nemá přesáhnout 982 kilogramů i s provozními kapalinami (monokok a karoserie jsou stejně jako řada dílů interiéru z lehkého karbonu), je zajíždět na okruhu na silničních pneumatikách Pirelli srovnatelné časy na kolo jako závodní speciály třídy GT3 na závodních pneumatikách. Současně chce ale nabídnout dostatečný komfort a praktičnost při vyjížďkách na silnici. Auto pak vychází z prototypu R1R představeného v roce 2015.
Pohonná jednotka, umístěná přímo za monokokem, je odvozená z 3,8litrového šestiválce se dvěma turbodmychadly původně určeného pro Nissan GT-R, který má mimo jiné vysokou spolehlivost a potenciál pro zvyšování výkonu až na úroveň tisíce koní. Praga Bohema má nabídnout 515 kW, tedy 700 koní, a točivý moment 725 Nm. Nejvyšší rychlost bude 305 km/h. Zážitek z jízdy má podpořit závodní poloautomatická převodovka, aerodynamiku pak značka ladila v tunelu jednoho z týmů formule 1.
V příštím roce Praga vyrobí prvních deset kusů Bohemy. Ve stejném roce česká značka otevře své nové zastoupení v Anglii, kde budou mít zákazníci možnost si vůz naspecifikovat. V dalších čtyřech letech pak bude ručně vyrobeno vždy kolem 20 kusů hypersportů, což novým majitelům podle firmy zajistí dostatečnou exkluzivitu. Celkem vznikne 89 kusů Bohemy, což odkazuje na 89. výročí od vítězství Pragy v závodě 1000 mil československých.
Každému zákazníkovi bude vůz předán přímo na okruhu prostřednictvím týmu testovacích jezdců, kteří se postarají o dostatečné obeznámení zákazníka se všemi informacemi kolem vozu a jeho chováním jak na okruhu, tak na silnici, dodává firma.
Obnovená značka Praga je známá především jako výrobce motokár. Každoročně vyrobí až 7000 motokárových podvozků, což z ní dělá jednoho z nejúspěšnějších výrobců motokár na světě. Její další projekt, závodní vůz Praga R1, se v posledních letech stává oblíbeným závodním vozem ve Velké Británii, Evropě a Severní Americe. S Alešem Lopraisem za volantem a jeho týmem se Praga účastní také rallye Dakar.
