Vysoký výkon, litr objemu, jen tři válce a turbo. Jak dlouho vydrží moderní tříválce?
Lepší volba než diesely
I přes zmíněná rizika lze ale moderní downsizované tříválce s turbem považovat za solidní a spolehlivé motory. A pro běžného uživatele představují rozhodně lepší volbu než nesmírně komplikované a na opravy drahé diesely, dokonce i ve spotřebě se jim vyrovnají. Příklad? Fabia 1.4 TDI (motor na obrázku) jezdí za 4,5 litru a Fabia 1.0 TSI za pět. Ano, my víme, že se filtry pevných částic nyní rozšiřují už i do benzinových motorů, ale ty saze netvoří v takové míře jako diesely a snad nebudou s GPF takové potíže jako s DPF.
Jediné, co tedy litrovým tříválcům zůstává, je ta protivná schodovitá charakteristika dodávky výkonu. Spolehlivost je tedy sice dobrá, ale řidič se musí na projev motoru překalibrovat. Proto jestli můžete, raději hledejte Octavii s motorem 1.2 TSI než 1.0 TSI. Starší čtyřválec byl z řidičského pohledu prostě lepší.
Právě se děje
Slováci zdramatizovali závěr, dál ale jde Finsko. V semifinále jsou i Švédsko a USA
Senzační postup do semifinále. Češi opět skolili Kanadu gólem v poslední minutě
Menšíka už přirovnávají k Sinnerovi. Český mladík opět atakuje historické tabulky
Řidič vybuchlého Cybertrucku byl voják ze stejné základny jako útočník v New Orleans
Obhájce titulu i kaskadér. Češi znovu ve velkém vyrazili na Rallye Dakar
Tudy chodili dinosauři k laguně. Vědci objevili obrovské naleziště dinosauřích stop
