Čtyřkolky, které upadly v zapomnění: Znáte SUV od Tatry nebo pick-up Subaru?
International Harvester Scout
Padesátá léta byla poválečná doba, ve které se ještě vůbec neuvažovalo o autech s pohonem všech kol navržených pro širokou veřejnost. O tom jsme na stránkách retra psali už nesčetněkrát. Kategorii 4×4 vévodil Jeep nebo Land Rover a k luxusnímu Range Roveru ještě zbývalo hodně času. Začaly se ale objevovat nápady na auto s pohonem všech kol pro všechny. Jednou z firem, a popravdě nebyla jediná, byla i obří americká korporace International Harvester.
Auto mělo opravdu jednoduchý design. Nejen kvůli zlevnění výroby, ale i faktu, že tak má řidič nejlepší přehled o karoserii a vyhne se nechtěným odřeninám. Příď třídveřového vozu (první model s označením 80) tak trochu připomínala ruský žigulík. Dvě kulatá světla po stranách, maska chladiče, logo uprostřed a nic víc. Vozy se prodávaly jako otevřený pick-up, s odnímatelnou střechou a také s kompletním zakrytím korby. Boční posuvná okna byla odnímatelná a čelní okno sklopitelné podobně jako u terénních Jeepů.
Dnes Scout nepatří mezi významné veterány, a tak ho běžně najdeme v rukách fanoušků jezdění v terénu. Vozů je hodně, i když některé z nich potkal rezavý hrob.
Právě se děje
ŽIVĚ
Ruský soud zakázal internetovému vyhledávači zveřejňovat snímky ropné rafinerie
Prokop i Michek začali Dakar těsně za nejlepší desítkou
Čtyřicet miliard za měsíc. Obrana v prosinci spěchala, utratit rozpočet nestihla
Voskovec s Werichem mohli prorazit i za oceánem. Kniha odhaluje zásadní informace
Lehečka odvrátil všechny brejkboly a je v semifinále. Menšík bojoval, ale padl
Masterclass. Muchová předvedla světovou show, i poražení Italové z ní byli paf
"Budou si myslet, že jsme se zbláznili." Sevilla láká na flamenco, keramiku i Kolumba
