Termín na očkování má 28 tisíc seniorů. Babiš systém chválí, problémy jsou u nemocnic

Termín na očkování má 28 tisíc seniorů. Babiš systém chválí, problémy jsou u nemocnic

Nejnovější zprávy do e-mailu

Odhlásit se můžete kdykoliv.
Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že dochází ke sbírání a zpracování osobních údajů. Více informací o zásadách ochrany osobních údajů naleznete ZDE.

16. 1. Ctirad

retro

Foto: Vytoužená barbie i walkman. Jak vypadaly ikonické vánoční dárky z devadesátek

Foto: Vytoužená barbie i walkman. Jak vypadaly ikonické vánoční dárky z devadesátek

Prohlédnout si 14 fotografií

Takto vypadal na přelomu 80. a 90. let slavný pražský obchodní dům Kotva.

Vánoční trh na pěší zóně v Praze na začátku 90. let.

Děda Mráz, fronty na všechno a hodně sněhu. Muzeum nabízí virtuální Vánoce

Děda Mráz, fronty na všechno a hodně sněhu. Muzeum nabízí virtuální Vánoce

Prohlédnout si 15 fotografií

Fronty se za socialismu stály na všechno. Často se člověk postavil do fronty, aniž by věděl, na co se právě stojí. Každopádně to stálo za pokus, zřejmě něco přivezli. (Na snímku prodej kaprů u pardubického hotelu Grand, rok 1973.)

Kilo stálo 15 korun, ale nenechte se mýlit, na dnešní poměry je to dost drahé. Vzhledem k tomu, že platy jsou dnes zhruba desetkrát vyšší, bylo to stejné, jako by nyní stál kilogram 150 korun. Koupit se přitom dá za 100 korun za kilo.

Foto: 28 socialistických aut po změně režimu. Proč nedokázala konkurovat?

Foto: 28 socialistických aut po změně režimu. Proč nedokázala konkurovat?

Prohlédnout si 28 fotografií

Ačkoliv byla Felicia v podstatě jen hodně zmodernizovaný Favorit, stala se pro Škodovku symbolem. Šlo totiž o první vůz, vyvíjený pod taktovkou koncernu Volkswagen, díky kterému mladoboleslavská značka nedopadla jako někteří ruští konkurenti. Z nabídky Felicie stojí za zmínku tato verze Fun se dvěma vysouvacími zadními sedadly a výrazným designem. Vznikla jen v asi čtyřech tisících kusech.

Slovenská automobilová produkce v 90. letech strádala. Prostory BAZ koupil Volkswagen a TAZ se i tehdy snažil stavět na již notně zastaralé Škodě 1203. Ta přitom vznikla v roce 1968. V Trnavě ale dál stavěli vlastní modifikaci s označením TAZ 1500 se zážehovou patnáctistovkou či 1900 D s naftovou devatenáctistovkou. Kvůli slabém odbytu produkce vozu skončila v roce 1999.

Poštovní schránka slaví přes 200 let. Odkdy jsou oranžové a k čemu slouží modré?

Poštovní schránka slaví přes 200 let. Odkdy jsou oranžové a k čemu slouží modré?

Prohlédnout si 51 fotografií

To je ona. Nejstarší schránka používaná v českých zemích. Je ze dřeva a v horním víku má malý otvor na psaníčka. Na poštách se první schránky objevily 1. června 1817. Nakazoval to císařský dekret. Jako první schránky používaly pošty staré truhly, které přemalovaly do barev rakouského mocnářství - černé a žluté. Schránka na obrázku pochází z Jihlavy, kde byla vyrobena ze starší dřevěné truhly ve 20. až 30. letech 19. století.

Císařský dekret zřizující schránky například definuje, že na každém "poštovním auřadě" musí být instalována alespoň jedna schránka nebo že do ní "v každé hodině až do závěrky psaní vložena býti mohou". Současně začalo platit, že poštovné za vnitrozemské dopisy platí adresát.

Obrazem: Komunisté Mezinárodní den žen nevymysleli, využít ho však dokázali naplno

Obrazem: Komunisté Mezinárodní den žen nevymysleli, využít ho však dokázali naplno

Prohlédnout si 20 fotografií

Snímek z roku 1952 zachycuje jeden z průvodů žen "ze všech částí hlavního města, které směřovaly k Průmyslovému paláci na Starém výstavišti v Praze, kde ústřední akční výbor Národní fronty pořádal manifestaci u příležitosti Mezinárodního dne žen".

Leckde bývaly oslavy svátku MDŽ opravdu mohutné - jako například ve Veletržním paláci v Bratislavě, z nichž pochází tato fotografie. Zúčastnily se tisíce žen, nechyběly projevy komunistických představitelů ani vystoupení pionýrů.

Retro nákupy: Unikátní snímky ukazují bídu socialistického zásobování

Retro nákupy: Unikátní snímky ukazují bídu socialistického zásobování

Prohlédnout si 21 fotografií

Bez ohledu na společenské změny, které přineslo uplynulých třicet let, se s Vánocemi stále pojí i stres. Před sametovou revolucí pramenil podle průzkumu řetězce Tesco především z všudypřítomných front. Dnes jsou jeho zdrojem přeplněné obchody.

Napříč generacemi panuje shoda, že důvody pro stres v období vánočních svátků před sametovou revolucí byly především fronty v obchodech. "Davy nakupujících a přeplněné obchody, které komplikovaly Čechům nákupy dárků, kazí respondentům Vánoce dodnes. Dnes už se ale neobáváme, že neseženeme to, co právě sháníme. Prázdné regály, specifikum předrevoluční éry, nahradily všudypřítomné vánoční reklamy a pocit, že Vánoce znamenají velký finanční výdaj spojený se zadlužením," uvádí Tesco. To podle něj vnímá především generace do 44 let.

Foto: Kachna z "Kachny". Jak si šéfkuchař předělal Citroën 2CV na pojízdnou kuchyň

Foto: Kachna z "Kachny". Jak si šéfkuchař předělal Citroën 2CV na pojízdnou kuchyň

Prohlédnout si 11 fotografií

Andrew Mellon je britský šéfkuchař, který léta soukromě vařil pro hollywoodské hvězdy. Jednou při vyzvedávání svého vozu ze servisu si povšiml, že na prodej je tento Citroën 2CV neboli Kachna z roku 1987...

...tedy model na samém sklonku výroby (Kachna se vyráběla do roku 1990). Mellon dostal šílený nápad předělat ji na pojízdnou kuchyň.

Volkswagen Golf, nejprodávanější auto Evropy, slaví. Jméno mu dal mořský proud

Volkswagen Golf, nejprodávanější auto Evropy, slaví. Jméno mu dal mořský proud

Mezi unikátní kousky patří například verze s dvanáctiválcovým motorem nebo Volkswagen Golf přestavěný do podoby SUV.

Ir staví u Plzně elektromobil se vzhledem sporťáku. Exkluzivně jsme projeli Luku EV

Ir staví u Plzně elektromobil se vzhledem sporťáku. Exkluzivně jsme projeli Luku EV

Exkluzivně: Vyzkoušeli jsme si nový český elektromobil Luka EV. Sází na retro vzhled a moderní techniku s elektromotory v kolech.

Automobilky vrací do výroby ikony. Zbrusu nové veterány jsou určeny pro milionáře

Automobilky vrací do výroby ikony. Zbrusu nové veterány jsou určeny pro milionáře

Automobilky stále častěji nabízejí svým zákazníkům nově postavená klasická auta. Podívejte se, jaká vzkřísil Aston Martin nebo Porsche.

Foto: Radši budu o hladu, než abych je prodal. Mechanik má muzeum aut ze sovětské éry

Foto: Radši budu o hladu, než abych je prodal. Mechanik má muzeum aut ze sovětské éry

Prohlédnout si 15 fotografií

Na první pohled obyčejná vesnička Černousovo na západě Ruska nabízí kulturní vyžití pro milovníky aut. Pod širým nebem tu funguje muzeum vozidel, která se vyráběla v dobách Sovětského svazu.

Muzeum založil někdejší automechanik a v současnosti důchodce Michail Krasiněc. "Radši bych hladověl, než abych cokoliv z toho musel prodat," popisuje svou lásku k retro automobilům.

Foto: Poslední Priory v Česku. Baťův obchodní dům ve Zlíně prošel radikální proměnou

Foto: Poslední Priory v Česku. Baťův obchodní dům ve Zlíně prošel radikální proměnou

Prohlédnout si 33 fotografií

Společnost HP Tronic bude v nově otevřeném obchodním domě provozovat také takzvanou Bistrotéku (gastronomický koncept zahrnující restauraci, kavárnu s cukrárnou a bar) a relaxační centrum. Výhledově je v budově v plánu otevření hotelu. "Zahájení prací na projektu wellness hotelu předpokládáme v roce 2019," říká Daniel Večeřa, generální ředitel skupiny HP Tronic. "Náklady na vybudování sídla firmy a Bistrotéky Valachy dosáhnou bezmála 100 milionů korun," shrnuje Večeřa.

Budova obchodního domu, historicky druhého ve Zlíně, byla dokončena v roce 1932 staviteli obuvnické firmy Baťa. Na jeho návrhu se podle odborných zdrojů podílel Baťův dvorní architekt František Lydie Gahura. Obchodní dům byl v tehdejším Československu prvním, který zavedl jezdící schody. Reklama na jeho fasádě tehdy lákala lidi k nákupům slogany jako Navštivte nás − za málo peněz mnoho nakoupíte. Nakupovat se do něj jezdilo ze širokého okolí i za minulého režimu, kdy byl součástí řetězce obchodních domů Prior.

Jak rychlá byla socialistická auta? Mnohdy nejela ani stovkou, dnes by brzdila provoz

Jak rychlá byla socialistická auta? Mnohdy nejela ani stovkou, dnes by brzdila provoz

Prohlédnout si 29 fotografií

Škoda 440 patřila do příchodu 1000 MB a jeho následovníků k nejrozšířenějším autům v Československu. Benzinový motor o objemu 1.1 litru dával maximálně 29 kW. To stačilo na nejvyšší rychlost 110 km/h. O něco silnější typ 445 jel nejvýše 115 km/h.

Nejvýkonnějším z řady automobilů 440 a 450 byl roadster 450, po modernizaci označovaný jako Felicia. S výkonem 37 kW dosahoval roadster 130 km/h, v provedení Super s mírně zvýšeným výkonem dokonce 135 km/h.

Foto: První český rychlovlak ožije. Podívejte se, v čem je Slovenská strela výjimečná

Foto: První český rychlovlak ožije. Podívejte se, v čem je Slovenská strela výjimečná

Prohlédnout si 33 fotografií

Na trasu mezi Prahou, Brnem a Bratislavou (jinde nestavěl) vyjel expres poprvé 13. července 1936. V provozu mohl jet maximální rychlostí 130 kilometrů za hodinu, při zkouškách se přiblížil 150 km/h.

Zpátky se v roce 2020 vrátí vlastní silou, říká mluvčí Tatry Aneta Mrázová. Slovenská strela pak bude moci občas vyjet i ze svého proskleného depa a mohla by zvládnout i nostalgické jízdy.

Ruská odpověď na Teslu budí posměch i emoce. Kalašnikov vyrobil elektromobil ze starého Moskviče

Ruská odpověď na Teslu budí posměch i emoce. Kalašnikov vyrobil elektromobil ze starého Moskviče

Ruská společnost Kalašnikov chce začít vyrábět vlastní elektromobil. Ten stojí na základech 45 let starého kombi Iž.

Foto: Benzina má narozeniny. Projděte se historií čerpacích stanic, palivo prodávaly v demižonech

Foto: Benzina má narozeniny. Projděte se historií čerpacích stanic, palivo prodávaly v demižonech

Prohlédnout si 62 fotografií

Začíná 20. století a automobilismus se i v českých zemích začíná rychle rozvíjet. Zatímco v předchozím století jezdili autem jen velcí boháči a továrníci, v novém století se motorismus začíná prosazovat do každodenního života. (Informace jsou čerpány z knihy Benzina v proměnách času, kterou tato síť vydala v roce 2008.)

V roce 1904 vzniká Český klub motocyklistů v království českém. Své členy vyzývá k založení "stanic klubu", v nichž bude možné si odpočinout a doplnit palivo po náročné cestě. Benzin se tehdy prodával na kilogramy (pro členy klubu za 40 haléřů) a naléval se do skleněných demižonů.

Foto: Staré pantografy definitivně skončily. Podívejte se na jejich rozloučení

Foto: Staré pantografy definitivně skončily. Podívejte se na jejich rozloučení

Elektrická jednotka řady 451/452, přezdívaná pantograf, emilka nebo žabotlam(a), vyjela v pátek naposledy do pravidelného provozu.

Foto: Žabotlam přinesl revoluci, v pátek vyjede naposled. Podívejte se, v čem byl výjimečný

Foto: Žabotlam přinesl revoluci, v pátek vyjede naposled. Podívejte se, v čem byl výjimečný

Prohlédnout si 32 fotografií

Září 1960. Národní podnik Tatra Studénka představuje na mezinárodním veletrhu v Brně jeden ze dvou prototypů elektrické motorové jednotky EM 475.0.

Kvůli zpoždění s vývojem zcela nových souprav pro příměstskou dopravu se Vagonka vrátila k výrobě osvědčeného typu ještě v letech 1972 a 1973 - vzniklo dalších 11 mírně modernizovaných jednotek, označených jako řada 452.

Před padesáti lety vyjela v Rumunsku první Dacia. Zatracovaná automobilka je dnes světový hit

Před padesáti lety vyjela v Rumunsku první Dacia. Zatracovaná automobilka je dnes světový hit

Prohlédnout si 36 fotografií

20. srpna 1968 sjela z výrobních pásů první Dacia. Jednalo se o typ 1100, což je licenční Renault 8. Do roku 1972 vzniklo necelých 38 tisíc kusů tohoto vozu. Za volantem první vyrobené 1100 sedí tehdejší rumunský prezident Nicolae Ceausescu.

Černý vůz na obrázku nese označení 1301. Ten se představil v roce 1974 a zaujal bohatší výbavou včetně rádia, zrcátek na obou stranách karoserie nebo vyhřívaného zadního okna. Původně na tento vůz dosáhli jen členové komunistické strany, postupně však jednotlivé změny začala Dacia zavádět i do běžných vozů této modelové řady.

Odkdy je Milka fialová, co má společného s bernardýnem a proč se tak jmenuje? Projděte se historií

Odkdy je Milka fialová, co má společného s bernardýnem a proč se tak jmenuje? Projděte se historií

Prohlédnout si 20 fotografií

Značka Milka vznikla v roce 1901 z německých slov odkazujících na hlavní ingredience čokolády - mléko a kakao (Milch, Kakao). Na patentovém úřadě v Berlíně ji nechal zapsat výrobce čokolády - firma Suchard. Obal čokolády měl už tehdy fialovou barvu a za krávou se rýsovaly Alpy.

V roce 1972 se fialová barva přenáší na kůži dojnice a fialová kráva se tak stává zřetelným symbolem značky. Za její podobou stála agentura Young & Rubicam.

Nejnovější zprávy do e-mailu