Foto: Nissan

Nissan Micra 2010 až 2017

Náš tip: 1.2i 2015, 58 000 km, 149 000 Kč
Srovnatelný Ford Fiesta: dražší o 40 000 Kč
"Když jsme se dozvěděli, že se bude Micra dovážet z Indie, docela nás to znervóznilo. Jenže časem se z ní vyklubalo jedno z nejspolehlivějších aut, co pamatujeme," shodují se lidé ze značkových servisů Nissanu o čtvrté generaci Micry.
Je pravda, že to auto má mimořádný dar vyvolat laciný dojem. Počínaje jaksi rozkydlým designem přes méně pečlivé zpracování palubní desky po malá sedadla s krátkými sedáky. Řízení je uměle lehké a pocitově mrtvé, chybí i podélné nastavení volantu. Jistotu nedodá ani rozevlátě měkké pérování, které si na českých silnicích nechá snadno nafackovat.
Jenže stejně důležitý je indický pohled na spolehlivost. Když je nejbližší servis tři sta kilometrů daleko, auto se prostě nesmí jen tak porouchat a zůstat stát. Jednoduchá mechanika a robustní podvozek jsou základ, z elektrické výstroje jen někdy stávkovalo startovací tlačítko. Pozornost je třeba věnovat prevenci koroze a ochranným nástřikům.
S délkou 3,85 metru je Micra o patnáct čísel kratší než tehdejší Fabia II. Tomu odpovídá skromnější objem kufru 265 litrů. V kabině je ale pro čtyři dospělé místa dost, komfort jim kazí jen zbytečně malá sedadla.