Autosalon Ženeva

Elektrosupersport ze Srí Lanky nebo 600k tříválec. Takové unikáty mohly být v Ženevě
Přehled

Elektrosupersport ze Srí Lanky nebo 600k tříválec. Takové unikáty mohly být v Ženevě

Přinášíme přehled malosériových unikátů, které kvůli koronaviru a zrušení ženevského autosalonu běžný smrtelník asi nebude moci vidět na vlastní oči.

Špičková technika a materiály ze smetiště. Audi A3 má sedadla z recyklovaných lahví

Špičková technika a materiály ze smetiště. Audi A3 má sedadla z recyklovaných lahví
Prohlédnout si 16 fotografií

Výročí zrušeného autosalonu v Ženevě. Vznikl tam jugoslávský autoprůmysl i SUV Škody

Výročí zrušeného autosalonu v Ženevě. Vznikl tam jugoslávský autoprůmysl i SUV Škody
Prohlédnout si 20 fotografií
70 let. Tato doba uplynula od premiéry Fiatu 1400 na ženevském autosalonu v roce 1950. Pro italského výrobce bylo auto důležité už jen tím, že jako vůbec první v jeho historii dostalo samonosnou karoserii. Označení 1400 znamenalo, že vůz měl pod kapotou benzinovou čtrnáctistovku. Vedle ní existovala i verze 1900 s objemem 1,9 litru a naftová varianta 1400 D. Fiat 1400 byl důležitý i pro licenční zákazníky - v roce 1953 byl Seat 1400 prvním modelem španělského výrobce, o rok později se ukázala Zastava 1400 BJ. Ta byla pro změnu prvním osobním autem jugoslávské automobilky.
Znovu Fiat a znovu důležitý pro licenční výrobce. V roce 1955 se ve Švýcarsku objevil malý model 600, který byl také prvním italským modelem se samonosnou karoserií a motorem vzadu. 3,2 metru dlouhý model nakonec vznikal do roku 1969, a to v počtu téměř 2,7 milionu kusů. Licenčně jej opět dělal Seat a především Zastava pod jménem 750. Tento malý vůz se stal pro jugoslávskou automobilku ikonickým - byl levný a pomohl motorizovat jednu ze zemí východního bloku.

Kvůli koronaviru přišly o premiéru. Nejdůležitější novinky, které Ženeva (ne)přinesla

Kvůli koronaviru přišly o premiéru. Nejdůležitější novinky, které Ženeva (ne)přinesla
Prohlédnout si 28 fotografií
Alfa Romeo letos slaví 110 let od svého založení a jedním z dárků je ostrá Giulia. Ta se navíc vrací ke kultovnímu označení GTA, tedy Gran Turismo Alleggerita. A protože Alleggerita znamená odlehčený, nese se v tomto duchu i sportovní sedan. Jeho váha oproti modelu Q klesla o 100 kg na celkových 1520 kg, naopak 2,9litrový šestiválec pod kapotou posílil na 397 kW. Z nuly na 100 km/h tak vůz akceleruje za 3,6 vteřiny. A komu by to nestačilo, existovat bude ještě extrémnější verze GTAm (na snímku) bez zadních sedadel, s upravenou aerodynamikou a výrazným zadním spoilerem. Celkem vznikne 500 kusů obou variant a nový majitel k vozu dostane třeba i závodní přilbu nebo overal a rukavice.
Nejurozenější z kompaktních koncernových modelů je posledním, který doznal generační obměny. Předprodej čtvrté generace Audi A3, věrného souputníka Škody Octavia, bude spuštěn již v březnu. Cena bude startovat lehce nad 700 000 korunami. Zpočátku budou na výběr 110kW benzinová jednapětka a 85- nebo 110kW naftový dvoulitr. Další motory nebo pohon všech kol dorazí později. Zajímavostí je, že si Audi na rozdíl od VW, Seatu nebo Škody ponechalo mechanický panel klimatizace.

Karbonové elektroBMW i3 nezůstane samo. Nová i4 slibuje 600 kilometrů na jedno nabití

Karbonové elektroBMW i3 nezůstane samo. Nová i4 slibuje 600 kilometrů na jedno nabití
Prohlédnout si 72 fotografií

Blíž Tesle. První elektrické SUV od Volkswagenu ujede na jedno nabití 500 km

Blíž Tesle. První elektrické SUV od Volkswagenu ujede na jedno nabití 500 km
Prohlédnout si 14 fotografií
Volkswagen ID.4 se začne prodávat na vybraných trzích už letos.
Má ujet na nabití až 500 km.

Dacia představila elektromobil. Bude to nejdostupnější auto do zásuvky, slibuje

Dacia představila elektromobil. Bude to nejdostupnější auto do zásuvky, slibuje
Prohlédnout si 6 fotografií
Dacia Spring je koncept ekektromobilu rumunské značky. Firma slibuje, že půjde o nejdostupnější elektroauto na trhu.
Na trh má dorazit příští rok, koncept ujede podle údajů automobilky na jedno nabití 200 km.
Potvrzeno: Koronavirus uzavře brány ženevského autosalonu

Potvrzeno: Koronavirus uzavře brány ženevského autosalonu

Měl to být největší svátek automobilového průmyslu v roce 2020. Kvůli koronaviru se ale slavný ženevský autosalon nebude konat.
Zruší obava z šíření koronaviru autosalon v Ženevě? Organizátoři denně sledují zprávy

Zruší obava z šíření koronaviru autosalon v Ženevě? Organizátoři denně sledují zprávy

Dosud rostoucí tempo epidemie nového typu koronaviru v Číně polevuje, druhý dech ale chytla nákaza v zahraničí.
Octavia vystrkuje dobíjecí kabely. S RS iV se v Ženevě ukáže i slabší plug-in hybrid
0:16

Octavia vystrkuje dobíjecí kabely. S RS iV se v Ženevě ukáže i slabší plug-in hybrid

Na výstaviště do Ženevy zamíří hned dvě plug-in hybridní Octavie. Jedna bude sportovní, druhá "obyčejná".

Hyundai přiveze do Ženevy dvě novinky. Malé i20 i kompaktní i30 míří proti Škodě

Hyundai přiveze do Ženevy dvě novinky. Malé i20 i kompaktní i30 míří proti Škodě
Prohlédnout si 8 fotografií
Světlomety dostanou denní svícení ve tvaru písmene V.
Stávající provedení nošovického kompaktu.

Škoda ukázala první skici zcela nové Octavie RS. Poprvé bude jezdit i na elektřinu

Škoda ukázala první skici zcela nové Octavie RS. Poprvé bude jezdit i na elektřinu
Prohlédnout si 10 fotografií
První obrázky nové Škody Octavia RS odhalují dynamický design.
Nechybí upravené nárazníky, větší kola nebo černé doplňky karoserie.
Za měsíc začíná ženevský autosalon. Řada značek chybí, Škoda chystá RS do zásuvky
Přehled

Za měsíc začíná ženevský autosalon. Řada značek chybí, Škoda chystá RS do zásuvky

Za měsíc začíná ženevský autosalon. Na letošním ročníku bude řada výrobců chybět, co ukážou ti přítomní?

Nejoriginálnější Škoda má deset let. Yeti měl šanci stát se evropským Autem roku

Nejoriginálnější Škoda má deset let. Yeti měl šanci stát se evropským Autem roku
Prohlédnout si 21 fotografií
Koncept Škody Yeti z roku 2005.
Koncept Škody Yeti z roku 2005.

Auta, která nebyla celá prozrazena on-line. Ženeva nabízí i dosud utajované novinky

Auta, která nebyla celá prozrazena on-line. Ženeva nabízí i dosud utajované novinky
Prohlédnout si 21 fotografií
Malou renesanci zažívá v Ženevě koncern FCA. Po dlouhé době vystavují automobilky Alfa Romeo i Fiat společně úplně nové modely. U Alfy jde o designově mimořádně povedené SUV Tonale, které se velikostně řadí mezi kompakty. Jméno mu, podobně jako u Stelvia, dodal horský průsmyk v Alpách, k pohonu slouží plug-in hybridní ústrojí.
Audi ukazuje, kam se bude rozšiřovat jeho rodina modelů e-tron. Koncept Q4 e-tron má 4,59 metru na délku a k pohonu dva elektromotory. Na každé nápravě je jeden, celkově tak auto nabízí 225 kW. Dojezd na jedno nabití je 450 km, sériová verze by měla přijít příští rok.

Elektrická budoucnost Škody dostává obrysy. Studie Vision iV oficiálně

Elektrická budoucnost Škody dostává obrysy. Studie Vision iV oficiálně
Prohlédnout si 14 fotografií
Moderní ZIL se cenou nepodbízí. Putinův Aurus Senat jde do prodeje, zatím v Rusku
Přehled

Moderní ZIL se cenou nepodbízí. Putinův Aurus Senat jde do prodeje, zatím v Rusku

Putinova limuzína Aurus Senat míří do běžného prodeje. Zájemci o vůz si jej mohou předobjednat, cena ovšem není z nejnižších.
Největší světová přehlídka autonovinek v Ženevě se blíží. Máme přehled premiér
Přehled

Největší světová přehlídka autonovinek v Ženevě se blíží. Máme přehled premiér

Automobilky chystají rychlé sporťáky i ekologické elektromobily. Podívejte se na nejzajímavější novinky, které budou letos v Ženevě k vidění k vidění.

Přímý nástupce Škody Yeti? Domácí automobilka kompletně odhalila malé SUV Kamiq

Přímý nástupce Škody Yeti? Domácí automobilka kompletně odhalila malé SUV Kamiq
Prohlédnout si 23 fotografií
Kamiq je SUV alternativou k nové Scale.
A stejně jako Scala má nápis Škoda na zádi.
Další SUV elektromobil od čtyř kruhů. Audi přiveze do Ženevy studii modelu Q4 e-tron

Další SUV elektromobil od čtyř kruhů. Audi přiveze do Ženevy studii modelu Q4 e-tron

Audi přiveze na letošní březnový ženevský autosalon studii kompaktního elektrického SUV Q4 e-tron. Sériový model se ukáže na přelomu let 2020 a 2021.
Pokračovat
Zprávy
Finance
Názory
Magazín
Sport
Doporučujeme
Tiráž  |  Napište nám  |  RSS  |  Hlavní zprávy do e-mailu

Centrum.cz  |  Atlas.cz 1999 – 2020 © Economia, a.s.  |  O nás  |  Všechny služby  |  Volná místa

Inzerce  |  Služby firmám  |  Všeobecné podmínky  |  Cookies  |  Ochrana osobních údajů  |  Zpracování osobních údajů  |  Audiovizuální mediální služby  |  Nápověda

Jakékoliv užití obsahu, včetně převzetí článků je bez souhlasu Economia, a.s. zapovězeno.