TÜV

Takhle by to šlo. Nový žebříček aut, která zvládají technickou kontrolu levou zadní

Takhle by to šlo. Nový žebříček aut, která zvládají technickou kontrolu levou zadní

Prohlédnout si 18 fotografií

1. místo v kategorii stáří 2 až 3 roky: Volkswagen Golf Sportsvan, počet vážných závad 2,0 %.

2. místo v kategorii stáří 2 až 3 roky: Audi Q2, počet vážných závad 2,1 %.

Tak bohužel. Nový žebříček aut, která nejčastěji propadnou u technické kontroly

Tak bohužel. Nový žebříček aut, která nejčastěji propadnou u technické kontroly

Prohlédnout si 18 fotografií

Auta stará 2-3 roky: Tesla Model 3 - podíl vážných závad 14,7 %

Auta stará 2-3 roky: Dacia Logan - podíl vážných závad 11,4 %

Dvakrát více poruch u elektromobilů. Německý autoklub zveřejnil nový žebříček

Dvakrát více poruch u elektromobilů. Německý autoklub zveřejnil nový žebříček

Prohlédnout si 12 fotografií

Model Zoe vyrábí Renault od roku 2012, v Evropě patřil k nejúspěšnějším elektromobilům.

V průběhu let se jeho původně nuzná výbava markantně zlepšila.

Těmto ojetinám se raději vyhněte, radí data z německých STK. Nejporuchovější je Dacia

Těmto ojetinám se raději vyhněte, radí data z německých STK. Nejporuchovější je Dacia

Prohlédnout si 31 fotografií

130. Dacia Logan - podíl závažných závad: 11,6 procenta

117. Dacia Duster - podíl závažných závad: 24,4 procenta

Sháníte auto? Máme čerstvé statistiky spolehlivosti z německých technických kontrol

Sháníte auto? Máme čerstvé statistiky spolehlivosti z německých technických kontrol

Statistiky spolehlivosti sestavované podle výsledků prohlídek na německých STK letos přinesly překvapivé propadáky. A to včetně BMW řady pět.

Statistiky německých STK: Zánovní Dacia bývá v horším stavu než jedenáctileté Porsche

Statistiky německých STK: Zánovní Dacia bývá v horším stavu než jedenáctileté Porsche

Německá organizace TÜV Süd, která má pod patronátem tamní technické kontroly vozidel, vydala svůj letošní žebříček spolehlivosti.

Polštářové autíčko zachraňuje životy. Podívejte se, jak bourají asistenční systémy

Polštářové autíčko zachraňuje životy. Podívejte se, jak bourají asistenční systémy

Chytrá auta předcházejí nehodám. Než se to ale naučí, musejí si pěknou řádku kolizí natvrdo vyzkoušet. Jak to mohou vydržet bez poškození?

A zase ty emise: Automobilky nestíhají, s testy pomáhá špičková česká zkušebna

A zase ty emise: Automobilky nestíhají, s testy pomáhá špičková česká zkušebna

Chytrá investice TÜV-SÜD v Roztokách jde vstříc poptávce po zkušebnách emisí. Má vybavení na světové úrovni, spojení s ČVUT láká mladé talenty.

Jak se kazí zánovní auta? Škoda Octavia a VW Passat na německých STK propadají

Jak se kazí zánovní auta? Škoda Octavia a VW Passat na německých STK propadají

Prohlédnout si 37 fotografií

Nejlepší miniauto: Opel Adam. Podíl závažných závad: 4,4 %; průměrný nájezd kontrolovaného vozu: 28 000 km

2. nejlepší miniauto: Smart Fortwo. Podíl závažných závad: 4,7 %; průměrný nájezd kontrolovaného vozu: 25 000 km

Jak spolehlivá jsou auta z Česka? Nejhorší ze škodovek je Octavia, ukazuje žebříček TÜV Report

Jak spolehlivá jsou auta z Česka? Nejhorší ze škodovek je Octavia, ukazuje žebříček TÜV Report

Prohlédnout si 11 fotografií

Citroën C1 je v abecedě první z vozů, které vznikají v kolínské továrně TPCA. Žebříček TÜV zahrnuje zatím pouze minulou generaci. V nejmladší kategorii skončil v pětibodové škále mezi nejhoršími vozy, starší kusy jsou na tom lépe. Konkrétně v kategorii čtyř- až pětiletých ojetin je z hlediska procenta výskytu vážných poruch lehce nadprůměrný, a v dalších dvou (6 až 7 a 8 až 9 let) již dokonce chvalitebný. Bez problému jsou u něho vždy díly podvozku, nejstarší kusy mají poruchy světel, u nejmladších je naopak třeba si dát pozor na brzdovou soustavu.

V případě vozu Hyundai i30, který se vyrábí v severomoravských Nošovicích, hodnocení zahrnuje jak zástupce nové generace, tak i té minulé. Nejmladší exempláře jsou z hlediska četnosti poruch v nejhorší kategorii, starší ojetiny se v kategorii čtyř- až pětiletých a šesti- až sedmiletých aut dostaly do pásma lehkého podprůměru. Nejmladší ojeté kusy byly shledány závadovými hlavně z hlediska funkce světel a úniků oleje, čytř- až pětileté vozy trpí problémy se zavěšením kol a funkcí brzd a u těch nejstarších se často vyskytují závady na řízení a součástkách brzdové soustavy.

Nejhorší ojetá auta podle četnosti závad. Projděte si letošní žebříček TÜV Report

Nejhorší ojetá auta podle četnosti závad. Projděte si letošní žebříček TÜV Report

Prohlédnout si 20 fotografií

Začněme v kategorii vozů starých 10 až 11 let. Na děleném pátém až čtvrtém místě v pořadí vozů s nejčetnějšími závadami je Kia Sorento. Závady našli technici u 41 procent těchto vozů, přičemž průměr v této kategorii je o deset procent nižší. Původní generace se mezi nejhůře hodnocenými automobily ocitla i ve věkové kategorii osm až devět let.

Stejné výsledky jako Kia měl při kontrolách také Volkswagen Sharan předcházející generace.

Žebříček spolehlivosti ojetých aut ovládly Mercedesy. Škodovky pod průměrem

Žebříček spolehlivosti ojetých aut ovládly Mercedesy. Škodovky pod průměrem

V tradičním žebříčku spolehlivosti ojetin, který na základě údajů z milionů prohlídek na technických stanicích sestavuje společnost TÜV, jsou letos v…

Nejhorší ojetina je Dacia Logan, uvádí němečtí technici TÜV

Nejhorší ojetina je Dacia Logan, uvádí němečtí technici TÜV

Prohlédnout si 19 fotografií

Dacia Logan má na technických kontrolách časté problémy téměř ve všech kontrolovaných oblastech. Jedinou výjimkou je účinnost brzd. Nejhorší je v žebříčku 2-3 letých vozů a předposlední mezi 4-5 a 6-7letými.

Fiat Dobló byl poslední v žebříčku 4-5letých ojetin, mezi posledními je ale téměř ve všech kategoriích. Závad je opravdu hodně, zejména v kategorii stáří 4-7 let.

Autobazary nechtějí certifikát kvality. Bojí se, tvrdí firma

Autobazary nechtějí certifikát kvality. Bojí se, tvrdí firma

O zlepšení stavu na trhu s ojetými automobily se musí podle odborníků zasloužit také stát.

Přehled aut, u kterých technici TÜV nacházejí nejvíce závad

Přehled aut, u kterých technici TÜV nacházejí nejvíce závad

Prohlédnout si 11 fotografií

Fiat Panda nejspíše neprojde u techniků TÜV kvůli stavu zavěšení kol, kvůli účinnosti nožní brzdy, stavu výfuku a únikům oleje.

TÜV hodnotí model C4 (nástupce Xsary) špatně v kategoriích stáří od dvou do tří a od čtyř do pěti let. Majitelé by se měli soustředit na stav řízení, funkčnost nožní brzdy a také stav součástí brzdové soustavy.

Nejporuchovější auta podle žebříčku TÜV Report

Nejporuchovější auta podle žebříčku TÜV Report

Prohlédnout si 20 fotografií

Také Fiat Dobló je model, jehož jméno se na spodních příčkách žebříčku vyskytuje velice často. Relativně malé problémy má na německých technických kontrolách pouze s brzdovým vedení a korozí, ve všech ostatních sledovaných ukazatelích je na tom špatně.

Velmi oblíbená a dobře prodávaná Panda od Fiatu v minulé generaci špatně brzdí, odcházejí jí přední i zadní nápravy a také výfuk dlouho nevydrží.

Na které ojetiny z Německa dát pozor. Ze statistik TÜV

Na které ojetiny z Německa dát pozor. Ze statistik TÜV

Každý třetí ojetý Chrysler PT Cruiser má vážnou závadu

Před návštěvou STK budete muset zkontrolovat více věcí

Před návštěvou STK budete muset zkontrolovat více věcí

Pracovníky stanic technické kontroly bude nyní také zajímat stav tlumičů

Jen průměr. Tak spolehlivá jsou auta Made in Czech

Jen průměr. Tak spolehlivá jsou auta Made in Czech

Procento poruch u fabií, které přijely na technickou kontrolu v Německu, se letos zvýšilo, ukázal žebříček TÜV

Toyota opět ovládla žebříček spolehlivosti TÜV Report

Toyota opět ovládla žebříček spolehlivosti TÜV Report

Oproti minulému roku si polepšily v žebříčku hlavně vozy značky Volkswagen

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.