Také letos se známá statistika německé zkušebny TÜV hemží auty, pro která není technická kontrola žádným strašákem. Existují však i taková, u kterých je šance na "repete" poměrně vysoká. Letošní data z 9,5 milionu povinných prohlídek navíc ukázala znepokojivý trend.
Tak vysoký podíl aut se závažnými nedostatky, jako tomu bylo letos, zaznamenaly německé STK naposledy v roce 2020. Více než pětina vozů (přesně 21,5 procenta) odjela z technické kontroly bez vylepené známky a musela si návštěvu stanice zopakovat.
Tak vysoký podíl aut se závažnými nedostatky, jako tomu bylo letos, zaznamenaly německé STK naposledy v roce 2020. Více než pětina vozů (přesně 21,5 procenta) odjela z technické kontroly bez vylepené známky a musela si návštěvu stanice zopakovat.
Zatímco podíl aut s vážnými nebo dokonce nebezpečnými závadami rok od roku stoupá, současně klesá podíl těch, na kterých technici nenajdou vůbec žádný nedostatek. Ještě v roce 2021 bylo takových aut 72,9 procenta, letos jejich podíl klesl až na 66,1 procenta.
Možnou příčinu tohoto trendu lze spatřovat ve vozovém parku Němců, který rok od roku stárne. Zatímco v roce 2020 mělo auto absolvující německou STK v průměru 6,9 roku, letos už to bylo 10,6 roku.
A jak dále ukazují data z TÜV, čím je vozidlo starší, tím víc je pravděpodobné, že u něj prohlídka odhalí nějaký závažnější nedostatek.
Zatímco u aut do pěti let stáří neprojde kontrolou jedno auto z deseti, u jedenáctiletých je to již takřka každé čtvrté. A pokud přijede na povinnou prohlídku patnáctiletý vůz, s nepořízenou odjíždí každý třetí.
Spolkový úřad pro motorovou dopravu přitom hlásí, že zhruba 27 procent přihlášených aut v Německu je starých patnáct let a více, což je asi 13,5 milionu vozidel.
Nejlepší auta ze statistiky TÜV Auto Report 2026 (podle stáří)
Kategorie | Značka, typ auta | Počet zjištěných závad |
2 až 3 roky | Mazda 2 | 2,9 % |
4 až 5 let | VW Golf Sportsvan / T-Roc | 4,0 % |
6 až 7 let | VW T-Roc | 6,7 % |
8 až 9 let | Mazda CX-3 | 9,7 % |
10 až 11 let | Mercedes třídy B | 13,9 % |
12 až 13 let | VW Touareg | 17,9 % |
Nejhorší auta ze statistiky TÜV Auto Report 2026 (podle stáří)
Kategorie | Značka, typ auta | Počet zjištěných závad |
2 až 3 roky | Tesla Model Y | 17,3 % |
4 až 5 let | BMW 5 / 6 | 21,5 % |
6 až 7 let | Dacia Duster | 23,5 % |
8 až 9 let | BMW 5 /6 | 29,9 % |
10 až 11 let | Dacia Duster | 34,2 % |
12 až 13 let | Renault Clio | 40,4 % |
Nejlepší auta ze statistiky TÜV Auto Report 2026 (podle kategorie)
Kategorie (2 až 3 roky) | Značka, typ | Počet závad |
Minivozy | Fiat 500 | 4,2 % |
Malá auta | Mazda 2 | 2,9 % |
Nižší střední třída | BMW 1 | 3,3 % |
Střední třída | Mercedes třídy C | 4,3 % |
SUV | VW T-Roc | 3,2 % |
MPV | Mercedes třídy B | 3,0 % |
Nejlepší značky aut s vysokým stářím a počtem najetých km
Pořadí, značka | Procento zjištěných závad | Průměrný nájezd (v tisících km) |
1. Mercedes-Benz | 18,5 % | 149 |
2. Audi | 19,2 % | 150 |
3. Toyota | 22,0 % | 136 |
4. Volkswagen | 22,4 % | 140 |
5. Škoda | 23,0 % | 136 |
6. Opel | 23,1 % | 120 |
7. Mazda | 23,3 % | 120 |
8. Seat | 24,2 % | 145 |
9. Peugeot | 24,7 % | 114 |
10. BMW | 25,1 % | 155 |
Celkem 135 tisíc aut, která se za posledních 12 měsíců dostavila na povinnou prohlídku, měla některou z nebezpečných závad - netěsné brzdové hadice, uvolněné komponenty řízení, prasklé pružiny nebo nefunkční tlumiče pérování. Takových přijelo ke kontrole 135 tisíc. Dalších 12 tisíc aut bylo v tak špatném stavu, že jim byla okamžitě zakázána další jízda. Devět z deseti takových aut bylo starších víc než deset let.
Absolutním vítězem TÜV Auto Report pro rok 2026 je Mazda 2, u které technici objevili problém jen ve 2,9 procenta případů - jedná se o vůz z nejmladší sledované kategorie do tří let od uvedení do provozu. Naopak nejhůře v této kategorii dopadla Tesla Model Y, která vykazovala nedostatky v 17,3 procenta případů.
První německá statistika z technických prohlídek vyšla už v roce 1972, letos poprvé však TÜV sestavil také žebříček nejlepších aut ve věkové kategorii 10 až 11 let, která "vykazují dlouhodobou kvalitu v kombinaci s vysokým kilometrovým nájezdem". V pořadí deseti značek, které jsou podle TÜV největšími "držáky", se přesně uprostřed umístila mladoboleslavská Škoda.
Sdílet
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější
Nenechte si ujít: Film se Sweeneyovou v roli boxerky či pátrání po Masarykově dopise
Sitcomová ikona britského humoru s názvem Kancl na iVysílání, živelná filmová podívaná Christy z boxerského ringu, zasněný alternativní pop z Norska, divadelní cestování časem s T. G. Masarykem nebo výstava maleb Nikoly Kopp Lourkové, která ráda pracuje s detailem a atmosférou.
ŽIVĚNejtvrdší zásah do klimatické politiky: USA ruší klíčový základ pro regulaci emisí
Americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) ve čtvrtek odstoupila od vědeckého stanoviska, že emise skleníkových plynů ohrožují lidské zdraví, a odstranila tak základ pro federální klimatické předpisy. Jedná se o dosud nejagresivnější krok administrativy amerického prezidenta Donalda Trumpa zaměřený na omezení boje proti změně klimatu, píší agentury AP a Reuters.
ŽIVĚVerdikt k dotacím Agrofertu padne v řádu dnů, říká ministr
Stanovisko k vymáhání dotací po holdingu Agrofert bude podle ministra zemědělství Martina Šebestyána (za SPD) dokončeno v řádu dnů. Státní zemědělský a intervenční fond (SZIF) o něm bude poté informovat veřejnost, odpověděl ve čtvrtek poslancům na dotaz bývalého předsedy Pirátů Ivana Bartoše. Promlčení možnosti dotace vymáhat podle ministra nehrozí, lhůta uplyne až v prosinci příštího roku.
ŽIVĚUkrajinská palba odřízla v Belgorodské oblasti 220 tisíc lidí od elektřiny
Kvůli ukrajinské palbě se ocitlo více než 220 tisíc odběratelů v ruské Belgorodské oblasti bez dodávek elektrického proudu, uvedl ve čtvrtek odpoledne na Telegramu regionální gubernátor Vjačeslav Gladkov. Rusko v posledních týdnech útočí na ukrajinskou energetiku pravidelně, zatímco teploty opakovaně padají hluboko pod nulu, a Ukrajinci se tak ocitají bez tepla, elektřiny i tekoucí vody.