Britská automobilka Rolls-Royce má za sebou rok s prodejním rekordem. Dařilo se na všech trzích, kde 116 let stará značka působí, Českou republiku nevyjímaje. Zhruba 40 procent prodejů tvoří nové SUV Cullinan, zvýšil se však zájem i o vlajkovou loď Phantom.
Zájem o nová auta v Česku loni klesl o 4,4 procenta na 249 915 prodaných kusů. Nejhorší výsledek od roku 2015 se projevil také u některých automobilek - Volkswagen spadl o více než 14 procent, Ford o více než 24 procent a třeba Nissan si připsal ztrátu téměř 70 procent. V následující galerii pak nenajdete značky, ale modely, u nichž byl propad prodejů nejvýraznější.
Veletrh spotřební elektroniky CES v Las Vegas už dávno není jen o mobilech, televizích a počítačích. Akce každoročně láká i výrobce automobilů, kteří tam ukazují nové technologie i celé modely. A jinak tomu nebylo ani letos. V následující galerii si prohlédněte to nejzajímavější, čím se nejen výrobci automobilů v americkém městě hazardu prezentovali.
Indický automobilový trh by po tom čínském mohl být pro výrobce velkou příležitostí. Uspět je na něm ale velice těžké a koncernu VW se to zatím moc nedařilo. Tamní trh si žádá svébytné modely, upravené verze evropských trhů mu nevyhovují. Novou koncernovou strategii v druhé nejlidnatější zemi světa nově zastřešuje Škoda a její součástí budou i zcela nové škodovky.
Český trh s novými auty vloni navzdory zlepšení v posledních čtyřech měsících zaznamenal 4,4procentní pokles. Celkově bylo u nás nově zaregistrováno 249 915 aut, což je nejhorší výsledek od roku 2015. Jak se dařilo jednotlivým automobilkám a která auta jsou mezi našinci nejoblíbenější?
Kolem nás se všechno zvyšuje. Přibývá lidí s vyšším vzděláním, máme vyšší životní standard, zvyšují se všelijaká rizika a taky se roztrhl pytel se zvýšenými auty. Někteří už si na ně tak zvykli, že jim obyčejný hatchback přijde málo. Pokud vidíte svět takhle, je Kia XCeed právě pro vás. Ani my ostatní se jí ale bát nemusíme, protože jde pořád o hatchback. Jen s většími koly a vyšší cenou.
Sportovně-užitkové vozy (SUV) a terénní automobily sice vyvolávají ve společnosti značně protichůdné postoje, jejich prodej v Německu však letos láme rekordy. Informovala o tom agentura DPA s odvoláním na údaje spolkového úřadu pro motorová vozidla KBA.
Ještě před pár lety bylo synonymem pro velké a luxusní SUV Audi Q7 nebo BMW X6. Tato auta jsou stále oblíbená, někteří zákazníci ale chtějí více. Automobilky jim proto vychází vstříc, čímž vznikají dvoutunová monstra s rychlostí supersportů. Naposledy SUV ukázal Aston Martin, již brzy jej ale bude mít také Ferrari. Důvod je jednoduchý. Vysoké prodeje.
Peugeot uvádí na český trh modely 208 a 2008. V případě 208 jde o vůz spadající do kategorie malých aut, konkurenty jsou například Škoda Fabia, Renault Clio, Toyota Yaris, VW Polo a Seat Ibiza. Model 2008 je druhou generací malého SUV této značky, v ČR nejprodávanější Peugeot a v Evropě jedno z nejoblíbenějších menších SUV.
Toyota C-HR vyvolala před třemi lety senzaci. Mezi kompaktní crossovery, které se stávají běžným zbožím a nabírají stále usedlejší rysy, vtrhla s radikálním designem a ještě k tomu pod značkou, od níž by takovou divočinu nikdo nečekal. Výstřední kukuč stále zabírá, a tak se mohly letošní úpravy zaměřit na jemnější jízdu a vyšší výkon.
Stejně jako stoupá zájem o nová SUV, stoupá zájem také o ta ojetá. Počet inzerovaných aut této kategorie meziročně stoupl o třetinu na téměř 100 tisíc kusů. Vzhledem k popularitě nových aut ale nestoupl průměrný věk nabízených ojetin - naopak se nepatrně snížil. Která auta jsou v bazarech aktuálně nejpopulárnější, najdete v galerii.
SUV jsou dnes nejpopulárnějším automobilovým segmentem napříč Evropou. U jednotlivých výrobců se přitom objevují již přes 20 let, řada z nich tak má šanci stát se v budoucnosti klasikami a sběratelsky vyhledávanými kousky. Třeba jako dnes Ferrari či Porsche. Britský magazín Autocar proto vybral 19 SUV a terénních automobilů, které by si brzy mohly vysloužit status klasického vozu.
Automobilka Lynk & Co vznikla spoluprací čínského Geely a švédského Volva. Jde o značku zaměřenou na mladší generaci, čemuž jsou přizpůsobeny i prodejní kanály. A mohlo by jít také o značku, která změní vnímání čínských automobilů Evropany. Na vybrané trhy vstoupí příští rok, evropská premiéra Lynk & Co se přitom odehraje tam, kde automobily nemají rádi - v Amsterdamu.
Všichni hovoří o autonomní jízdě, ale jen pár automobilek jako britský Rolls-Royce ji dokázalo dotáhnout k absolutní dokonalosti. Využívají k tomu nejvýkonnější počítač, který existuje: lidský mozek. Potřebný hardware dodává majitel, když si najme řidiče. Na zadních sedadlech limuzíny Phantom pak snadno zapomene, jaké to je řídit. Nové SUV Cullinan si ale nejspíš bude řídit sám. Trendům navzdory.
Možná je to tím, že málo zajímá firemní klientelu, anebo snad proto, že konzervativní zákazníci v Česku nekupují houfně auta z Japonska. Každopádně Suzuki Vitara je výjimečné univerzální SUV, které by si zasloužilo víc prostoru, než na trhu má.
SUV jsou v současnosti jednou z nejoblíbenějších kategorií aut na českém i evropském trhu. Automobilky chrlí jeden sportovně užitkový model za druhým a celá řada zákazníků tak o jejich koupi minimálně uvažuje. Jak však vybrat to správné? Nápovědou může být žebříček spolehlivosti a spokojenosti britského magazínu Auto Express.
SUV pomalu, ale jistě vytlačují z nabídek jednotlivých výrobců auta s dříve běžnou karoserií hatchback, sedan či kombi. Mají ale sportovně-užitková auta skutečně tolik výhod, že po MPV brzy dost možná vymažou i další automobilové segmenty? Německý autoklub ADAC se to rozhodl zjistit u deseti dvojic, z nichž jeden model je SUV a druhý má klasickou karoserii.
Japonská Mazda má v Česku dobře našlápnuto. Ač má domácí trh s auty problémy a oproti loňsku padá, Japoncům se u nás daří a jejich prodeje rostou. Není se čemu divit, atraktivní design umí kombinovat s příslibem dynamické jízdy a odlišnou technikou. Bude to platit i při tříměsíčním soužití? Rozhodli jsme se to vyzkoušet s vloni nejoblíbenějším modelem: SUV CX-5.
Pokud jde o malé off-roady, Suzuki patří mezi největší experty. Malá a obratná terénní auta tato japonská automobilka vyrábí desítky let. Třeba Jimny je na trhu už přes padesát roků a nezdá se, že by mu zvonil umíráček.
Ojedinělé SUV s přeplňovaným pětiválcovým motorem přichází v nové generaci. Ta posílila na 400 koní, má důkladněji vypilovanou techniku a nově nabídne dvě verze. Kromě klasické Q3 může být v provedení RS i nedávno představený Q3 Sportback.
