Lotyšsko nikdo nebylo zemí automobilům zaslíbenou, i když si leckdo z poslední doby možná vybaví opulentní terénní automobily Dartz. Už v minulosti ale jedna z pobaltských republik vyráběla automobily, konkrétně minibusy a sanitky používané i v Československu. Automobilka RAF vznikla v polovině 50. let, o čtyři dekády později ale zbankrotovala.
Čínské automobily bývaly často vysmívány nejen pro špatnou kvalitu zpracování, ale také tristní bezpečnost. V nárazových testech dostávaly pravidelně velmi nízké hodnocení, a to i v době, kdy se na asistenční systémy ještě nekladl tak velký důraz. Poslední roky se však situace začíná otáčet a vyvrcholením tohoto trendu jsou aktuální výsledky čínských modelů koncernu Great Wall.
Jeep míří do doby elektrické. Po sérii plug-in hybridních modelů pod značkou 4xe se americký výrobce terénních aut chystá i mezi čistě elektrická vozidla. Do roku 2025 uvede v Evropě hned čtyři takové modely, první bude mít premiéru už za pár týdnů v Paříži. Chystá se ale i elektrický off-road, jehož inspirací byl Wrangler. Ten nicméně nahradit nemá.
Peugeot patří mezi nejstarší stále fungující automobilky na světě. Jeho vznik se datuje do roku 1810, první čtyřkolové auto ale vyrobil až o osm dekád později. Právě historii francouzského výrobce představuje výstava v obchodním centru Arkády Pankrác, která své brány otevřela včera. Vedle historických automobilů, většinou ze soukromých sbírek, je lákadlem i čtyři roky starý koncept e-Legend.
Bez všudypřítomných taxíků si dnes pražskou dopravu dokáže představit asi jen málokdo. Ponechme přitom teď stranou různé kontroverze a problémy, které na sebe dnešní trh s taxislužbami váže. Byla to totiž právě Praha, která jako první město v rakousko-uherské monarchii zavedla takzvané automobilní drožky. Stalo se tak přesně před 115 lety, 7. září 1907.
Řadu let už se spekuluje, že technologický gigant Apple se vedle mobilů, tabletů nebo notebooků pustí i do výroby automobilů. K potvrzení vývoje se ale vedení společnosti dlouhodobě příliš nemá, případné uvedení je tedy v nedohlednu. Přesto by koupi auta od Applu zvažovalo přes čtvrtinu amerických řidičů, více než v případě Tesly. Ukázal to průzkum společnosti Strategic Vision.
Ačkoliv léto končí, dvě automobilky právě v těchto dnech přicházejí s novým kabrioletem. O střechu přitom přišly dva poměrně neobvyklé modely, které jsou si ale vzájemně v lecčems podobné. Tím prvním je Evetta, elektrická reinkarnace slavné Isetty, druhým pak čínský Wuling Hongguang Mini EV, jeden z nejprodávanějších elektromobilů na světě.
Mercedes-Benz často vyrábí koncepty, které mohou napovědět něco o budoucím směřování značky. Jedním z posledních konceptů ze Stuttgartu je Project Maybach, šestimetrové terénní kupé, které vzniklo ve spolupráci s módním návrhářem Virgilem Ablohem. "Chtěli jsme udělat něco nečekaného, auto, nad kterým budou lidé přemýšlet," říká o konceptu šéf exteriérového designu Mercedesu Robert Lešnik.
Jako základ obytného auta si asi většina milovníků cestování představí minimálně středně velkou dodávku jako Volkswagen Transporter nebo Mercedes třídy V, ideálně s naftovým motorem. Už nějakou dobu ale platí, že obytku je možné postavit i na základech menších dodávek, případně dokonce elektromobilů. A nabídka v obou kategoriích se bude dále rozrůstat.
Zatímco evropské automobilky se v posledních měsících potýkají s propadem prodejů, čínské značky míří do Evropy ve velkém. Naposledy ohlásila své plány automobilka BYD, která se v prohlášeních rozhodně nedrží zkrátka: laťku pro ni nastavují Volkswagen nebo Hyundai a Kia, a uvažuje dokonce nad vlastní evropskou továrnou.
Do Česka míří další verze Lamborghini Huracán. "Nejmenší" model značky se dočkal verze Tecnica, která má zaplnit prostor mezi civilnějším modelem Evo a na okruhy zaměřeným speciálem STO. Půjčuje si tak leccos z obou variant a měla by se hodit jak na běžné silnice, tak nabídnout více než dostatečnou zábavu na závodní dráze.
Na podzim loňského roku otevřelo v Kopřivnici své brány Muzeum nákladních automobilů Tatra. Jedná se o druhou expozici věnovanou slavné automobilce, která se už podle názvu zaměřuje na nákladní auta. Původní Technické muzeum Tatra se vznikem nového neskončilo, místo nákladních ale vystavuje čistě jen osobní auta. Jak se expozice změnila, se podívejte v galerii.
Lidská kreativita je prakticky nevyčerpatelná. A platí to především, pokud jde o opravy automobilů. Majitelé těchto aut se z mnoha důvodů rozhodli, že svého plechového miláčka opraví nikoliv klasickou cestou originálního či neoriginálního dílu, ale kreativně v duchu hesla "co dům dal". Někdy to může být úsměvné, jindy ale i docela nebezpečné.
Jeden ze dvou existujících exemplářů československého automobilu Aero 50 Dynamik změnil minulý týden majitele. Na aukci v kalifornském Monterey mohli zájemci pořídit kus zvaný Arizona, který se po druhé světové válce dostal do USA, kde pak ale dlouhou dobu chátral v arizonské poušti. Až koncem 80. let se dočkal renovace a teď také nového majitele za cenu přesahující osm milionů korun.
Historie bez nadsázky legendárního šestnáctiválcového motoru Bugatti se pomalu blíží ke konci. Další směřování značky je spojeno s elektrifikací - nejprve částečnou, později absolutní. Rozlučkou s motorem, který debutoval před sedmnácti lety ve Veyronu, je kabriolet W16 Mistral: první a také poslední variace Chironu bez střechy nad hlavou.
Jednou ze západoevropských automobilek, které se úspěšně prodávaly i v Československu, byla Simca. Její modely byly dostupné v Mototechně i Tuzexu a představovaly vítané zpestření poměrně jednotvárného socialistického autoparku. Oblíbený byl už typ Aronde z počátku 50. let, který ale o dekádu později přestával stačit konkurenci. Do hry se tak dostal nástupce s jednoduchým označením 1300 a 1500.
Dát si k obědu malé pivo a pak sednout za volant je v Česku věc nemyslitelná. Při pohledu na toleranci alkoholu v krvi je to však v Evropské unii spíše výjimka. Německo, Francie nebo Rakousko: nejen tam je možné si dát před jízdou dát nějaký ten mírně alkoholický nápoj. Problém může nastat, pokud se řidič s alkoholem v krvi stane účastníkem nehody, a to i když ji nezpůsobí.
Už i v Americe pomalu dávají sbohem velkoobjemovým motorům. Že se elektřina dostane pod kapotu rodinných SUV nebo velkých pick-upů, asi nikoho nepřekvapí. Elektrifikace se ale dočkají i takzvané muscle cars – modely známé vysokým výkonem, charakteristickým řevem osmiválcového motoru a minimálně v přímce i dechberoucí rychlostí. První vlaštovku ukazuje Dodge.
Zatímco v minulosti o prázdninách pravidelně zdražovaly plošně všechny modely Škoda, v cenících odhalených tento týden pro modelový rok 2023 se ceny zvedaly jen u dvou modelů. SUV Enyaq iV ale zdražilo až o 85 tisíc korun, nabízí ovšem lepší základní výbavu. Ta přitom také zjednodušila ceník elektrického modelu.
Studie elektrického SUV Vision 7S, kterou Škoda odhalí předposlední srpnový den, nabídne nejen úplně nový design karoserie, ale také interiéru. Poodhaluje to další skica, kterou mladoboleslavská automobilka zveřejnila. Vidět je například nové umístění displeje multimediálního systému.
