Největším překvapením právě probíhající automobilové výstavy v belgické metropoli je elektrický hatchback Mazda 6, jehož uvedení se automobilce podařilo do poslední chvíle tajit. Magnetem jsou i malá auta jako Lancia Ypsilon, Fiat Grande Panda nebo Renault Twingo. Největší pozornost ale poutá supersport Alfa Romeo Stradale, jehož kariéra skončí, jen co se automobilce podaří vyrobit 33 kusů.
Možná se chvíli mohlo zdát, že nová Škoda Elroq bude mít se základní cenou pod 799 tisíc korun v Evropě snadný život. Vypadá to ale, že Volkswagen to s bateriovým ID.3 rozhodně nechce vzdát. V sousedním Německu na něj nasadil cenu, které je těžké odolat.
Žádný facelift dosud neproměnil škodovku tak výrazně, jako nová maska u modernizovaného Enyaqu. Při pohledu zepředu je však takřka k nerozeznání od menšího Elroqu, který se představil loni v říjnu. Novinka v základní verzi podražila o 116 tisíc korun, má ale lepší výbavu a o něco větší baterku. Redakce Aktuálně.cz dostala možnost nový Enyaq prozkoumat s předstihem před dnešní premiérou.
Každodenní provoz elektromobilu má na degradaci lithium-iontových baterií mnohem menší vliv, než se dosud předpokládalo. Pokud majitel svůj vůz používá běžným způsobem, život trakční baterie si prodlouží až o 38 procent, ukazuje společná studie americké Stanfordské univerzity a Národní urychlovačové laboratoře SLAC.
Absurdní pravidlo platí na zpoplatněné dálnici M-11 "Něva" mezi Moskvou a Petrohradem. Řidiči, kteří se zdrží na čerpací stanici nebo ve frontě na záchod, zaplatí místo obvyklého poplatku 400 rublů za průjezd navíc pětitisícovou pokutu. Státem řízená společnost Avtodor, která dálnici spravuje, totiž zavedla na průjezd jednotlivých úseků dálnice časové omezení.
Malé hatchbacky dnes zažívají ústup ze slávy, ačkoliv ještě před dvaceti lety Čechům sloužily jako rodinná auta. Patří k nim i Volkswagen Polo, kdysi fajnovější varianta Škody Fabia, určená těm, kterým nezáleželo na každé koruně. A dnes? Oba modely spolu soupeří o zájemce, kteří ještě nepřešili k módním SUV. A oba se dají koupit za dobré peníze, konkrétně testované Polo za 389 tisíc korun.
Divize sportovních modelů Hyundai N se rozrostla o čistě elektrického zástupce, magické písmenko si vysloužil retrohranáč Ioniq 5. Je s ním ale opravdu zábava?
Rychlé cestování autem bude od příštího roku stát zase o něco víc peněz. Dálniční známka zdraží nejen u nás, ale i u sousedů v Rakousku a na Slovensku. Tentokrát se ceny pohnou víc, než bývá obvyklé.
Auto redakcí letos prošly více než dvě stovky testovacích aut, nechyběly ani kamiony nebo motorky. S mnoha z nich redaktoři zažili spoustu nečekaných zážitků. Které z nich zůstaly v paměti tak hluboko, že stojí za to si je připomenout?
Vyzkoušet si své znalosti socialistických aut jste na Aktuálně.cz mohli už několikrát. Tentokrát jsme se ale poprvé zaměřili na tvar a provedení přístrojové desky. Poznáte pro mnohé legendární automobily jen podle toho, jaké mají budíky?
Hrál nevěrného učitele autoškoly ve filmu František je děvkař nebo rozhodčího, který "pískal" divadelní představení Ivánku, kamaráde... V soukromí je ale Josef Polášek spokojený, když se může ve svém obytném Citroënu vydat s rodinou do neznámých končin. Jeho vysněným cílem je Bretaň, kam se mu zatím nikdy nepodařilo dojet.
Nejúspěšnější Ssangyong v Česku prodělal po pěti letech výroby lehkou modernizaci. Pohonné jednotky se nedotkla, nezamávala ani s cenou.
Majitelé elektromobilů budou moci zdarma parkovat v pražských zónách placeného stání (ZPS) i v první polovině příštího roku. Původně mělo bezplatné parkování vozů na elektrický pohon přestat platit už od letošního ledna.
Majitelé fordů jej dobře znají, plzeňský servis americké značky se do jejich povědomí zapsal jako místo, kde opravují dvouspojkové převodovky Powershift. Nově se tady pustili také do renovací automatických osmistupňových skříní s měničem. Šéf servisu radí, jak s automatem zacházet tak, aby repasi pokud možno vůbec nepotřeboval.
Zatímco děti se na zimu obvykle těší, motoristé, kdyby si mohli vybrat, zvolili by patrně méně náročné měsíce. Než udeří mrazy, je třeba autu věnovat trochu pozornosti. Aby pak neselhalo za šera v plískanici, kdy je každá porucha na silnici obzvlášť nepříjemná.
Těžko budete hledat na českém trhu větší protiklady. Na jedné straně typické městské auto, které zaparkuje prakticky všude a přeplněná centra měst jsou jeho přirozeným prostředím, na straně druhé SUV, s nímž se v plném komfortu vydáte na tisícikilometrovou cestu, ale ve městě s ním moc manévrovat nechcete. Kia nabízí oba tyto automobily, na jedné straně Picanto a na druhé Sorento.
Navzdory problémům mateřské automobilky se koncernu Volkswagen na starém kontinentu celkově daří. Automobilka Škoda však roste nevídaným tempem, všímají si v zahraničí.
Každoroční žebříček německé zkušebny TÜV má své poražené, ale i vítěze. Tentokrát se zaměříme na modely, pro které je povinná technická prohlídka pouhou formalitou.
Oficiálně se do Česka nedováží, ale nezávislí dovozci ji nabízejí. Značka Cadillac je považována za americkou obdobu Mercedesu, pro kterou jsou typická velká auta s objemnými motory. Testované SUV XT6 s délkou lehce nad pět metrů a šestiválcem 3,6 litru patří někam do středu nabídky.
Jak si ten který model auta vede na povinné technické prohlídce, zaznamenává každým rokem německá zkušebna TÜV. Její nejnovější žebříček zahrnuje také deset čistě bateriových modelů. A jak se ukazuje, nejsou o nic horší či lepší než auta spalovací.
