Seat 850 Special (1968)

Krátké svezení s tímto dnes již "padesátníkem" nás vrátilo do dob, kdy české ulice a silnice brázdily vedle škodovek hlavně žigulíky. I ty měly samozřejmě svůj původ ve Fiatu, a proto jsou mnohé ovladače nebo kontrolní přístroje seatu stejné. Akcelerace na dnešní doby samozřejmě "úchvatná" už není (0-100 km/h za 21,2 s), přesto si motor Specialu s lehkým automobilem poradí bez problémů a dosáhnout rychlosti 100 km/h není problém. Brzdy jsou tentokrát o něco málo účinnější než v modelu 800, řazení i řízení bez posilovače jde velmi lehce a automobil je i na dnešní poměry velmi lehce ovladatelný. Místa v interiéru samozřejmě není nazbyt, dotýkáme se s kolegou lokty a také nohy musejí být trochu pokrčeny, pokud musíte ovládat pedály, které jsou lehce mimo osu sedadla a volantu. Vzadu je to ještě horší, takže představa automobilu, se kterým vyráží čtyřčlenná španělská rodina na dovolenou do hor je z dnešního hlediska šílená. Ale jeden z dvojice Španělů, kteří dohlížejí na to, aby se ceněným veteránům v rukou českých novinářů nic nestalo nám ukazuje černobílou fotografii, na které je právě SEAT 850 s lyžemi na střeše a v plném zatížení ve španělských Pyrenejích…