


Škoda Auto a další značky skupiny (Volkswagen, Seat/Cupra, Volkswagen Užitkové vozy) mění svou vrcholovou strukturu. Nová představenstva budou menší, výroba, vývoj a nákup se bude řídit z Německa. Podle firmy to má přinést do roku 2030 úspory až jedné miliardy eur. Změny začnou platit od ledna a postupně se plně implementují do léta.

Skupina masově vyráběných značek německého automobilového koncernu Volkswagen s označením Brand Group Core (BGC), do které spadá rovněž česká Škoda Auto, zavádí novou řídící strukturu a ruší řadu pozic ve vedení. Informovala o tom firma.
Potvrdila tak dřívější informace listu Automobilwoche. Podle firmy by změny mohly v samotné výrobě přinést do roku 2030 úspory v hodnotě jedné miliardy eur (zhruba 24 miliard Kč).
Do skupiny BGC patří značky Volkswagen osobní vozy, Škoda, Seat/Cupra a Volkswagen užitkové vozy. Změny zahrnují vytvoření představenstva BGC, které bude přijímat rozhodnutí napříč značkami ohledně vývoje, nákupu a výroby.
„Další podrobnosti prozatím nebudeme zveřejňovat,“ uvedl Christoph Adomat, tiskový mluvčí BGC na dotaz redakce.
Značkám Škoda, Seat/Cupra a Volkswagen užitkové vozy dle zatím zveřejněných informací zůstanou pouze čtyřčlenná představenstva. Ta budou tvořit generální ředitel a vedoucí pracovníci pro finance, prodej a lidské zdroje. Představenstvo Škody Auto má v současnosti šest členů.
„V budoucnu bude představenstvo značky Škoda sestávat ze čtyř řídicích pozic. Oblasti výroby, technického vývoje a nákupu budou řízeny napříč všemi značkami Brand Group Board of Management Brand Group Core,“ uvedl Adomat.
„V první fázi se celkový počet členů představenstev ve čtyřech značkách, které tvoří BGC, sníží do léta tohoto roku zhruba o třetinu. Ve střednědobém horizontu plánovaná reorganizace ještě více zefektivní řídící struktury v této skupině,“ píše se v tiskové zprávě. Nový řídicí model začne platit od ledna a postupně bude plně implementován do léta.
Ve Škodě Auto nastávají změny už nyní. Od 1. února se stal manažerem značky Volkswagen osobní vozy Michael Kerschensteiner, který přijal funkci pozici vedoucího nákupu i pro Škodu Auto a region Východ.
Volkswagen je největším výrobcem automobilů v Evropě. Koncern se však chystá do roku 2030 zrušit v Německu na 35 000 pracovních míst. Potýká se mimo jiné se silnou konkurencí z Číny a s dopady cel.
Odbyt celého koncernu Volkswagen v loňském roce klesl o 0,5 procenta na 8,98 milionu vozů, zejména kvůli slabšímu prodeji ve Spojených státech a Číně. Škoda Auto však vloni zvýšila odbyt o téměř 13 procent na zhruba 1,04 milionu vozů.



Sledujte události a zajímavosti z desátého dne olympiády v Miláně a Cortině d'Ampezzo.



Americká sopranistka Nadine Sierraová není jen další operní hvězdou, která zazpívala v Praze, ale opravdovou moderní primadonou známou i mimo vody klasické hudby. Ostatně, kolik operních zpěvaček může říct, že se objevilo na titulní straně legendárního Vogue? A francouzská vláda jí dokonce v roce 2024 svěřila interpretaci Marseillaisy při znovuotevření katedrály Notre-Dame.



Švédský parlament znovu zvažuje, že místo švédské koruny zavede euro. Největší severskou ekonomiku k tomu vedou obavy z geopolitického vývoje a snaha posílit vztahy s partnery v Evropské unii. Informovala o tom v pondělí agentura Bloomberg.



Renault se pouští do výroby dronů, přitom ale podle vlastních slov nechce být v obranném průmyslu výrazným hráčem. Francouzská automobilka minulý týden potvrdila nejen místo výroby, ale také objem výroby pro armádní použití. Vše přitom pečlivě zvažovala několik měsíců.



Medvědice na severu Slovenska napadla o víkendu muže, který utrpěl několik tržných ran a skončil v nemocnici. Během střetu 57letý muž a jeho syn zvíře zastřelili. Informovali o tom dnes televize Joj a v příspěvku na sociální síti náměstek slovenského ministra životního prostředí Filip Kuffa. Podle něj to byl v zemi první letošní útok medvěda na člověka.