Slabikář dobíjení. Co musíte znát, aby vás život s elektromobilem neděsil?
DC dobíjení
Je tím rychlejším typem dobíjení, baterie se plní přímo střídavým proudem z externího AC/DC převodníku, který je součástí dobíjecí stanice. V takovém případě se dá dosáhnout podstatně vyšších výkonů. Běžné české rychlodobíječky mají výkon 50 kW, například E.ON ale v Česku provozuje dvě stanice s maximálním výkonem 175 kW (v Rozvadově na D5 a Vystrkově na D1), v Berouně také stojí stojany sítě Ionity s výkonem až 350 kW. Ve světě existují i 400kW stanice, v plánu jsou dokonce 500kW.
Jednoduchá matematika by podobně jako v případě AC dobíjení radila, že na 175kW stanici dobijete modelovou Kiu e-Niro za necelých 15 minut. Tak snadné to ale není: předně jsou omezení na straně auta, e-Niro s menší baterií umí využít dobíjecí výkon maximálně 50 kW, s větší zvládne reálně 77 kW. Takové Porsche Taycan umí dobíjení až 270 kW, Tesla Model 3 250 kW.
Právě se děje
Ekologický, luxusní a ukrytý pod zemí. "Zemědům" jako z Hobita prodávají ve Švýcarsku
Neskutečná sbírka československých motorek. Dražit se budou bez rezervy i od koruny
Zlomili mi kostrč i prst. Záchranářka o agresi pacientů: Pátky a soboty jsou za trest
Poslední průzkumy, než to vypukne. Tahle čísla napovídají, kdo vyhraje americké volby
Jinou hráčku pochválí, mě ukřižují, stěžuje si Američanka. Poznává, co je dospělost
