Největší propadáky velkých automobilek. Na tyto modely se výrobců raději neptejte
Volkswagen K70
Podobně jako třeba Renault, i Volkswagen má ve své bohaté historii několik přešlapů. Například brazilské mini Fox, které chtělo prorazit i v Evropě, nebo luxusní Phaeton, konkurující BMW a Mercedesu. S modelem K70 je ale třeba zabrousit hlouběji do historie německého výrobce. Konkrétně do roku 1969, kdy Volkswagen koupil NSU a s ním i rozpracovaný model K70. Ten měl - na tehdejší poměry VW - netradiční koncepci s vodou chlazeným motorem vpředu a pohonem předních kol.
Německý gigant K70 absorboval do svého portfolia a ukázal v roce 1970. Jenže komerční úspěch nebyl ani zdaleka tak velký, jak se možná předpokládalo. Úspěšný typ 4 měl totiž vzduchem chlazený motor vzadu, čili oproti K70 zcela jinou koncepci. Novinka tak byla přijata velice vlažně, do roku 1975 se vyrobilo jen něco přes 210 tisíc kusů tohoto vozu. Nástupcem se stal nakonec mnohem lépe přijatý Passat.
Právě se děje
Real má rekordní patnáctý triumf v Lize mistrů. Dortmund ve finále zradila muška
Grand Prix v Praze potřetí ovládl Vaculík, z českého dua byl lepší Milík
Dům jako brána do přírodní rezervace. V Hodoníně otevřeli poctu Hodonínské Dúbravě
Přenos skončil
Real Madrid - Dortmund 2:0. Borrusia zahazovala šance, králem Evropy je Real
