Auta, ze kterých se stávají veterány. Třicetiny slaví Škoda Forman i exotické modely
Fiat Tempra
Nástupce modelu Regata, který v roce 1990 přijel jako sedan i kombi SW, je dnes možná trochu zapomenutým Fiatem. Tempra stála na stejném technickém základu jako Alfa 155 a Lancia Debra a zákazníkům nabídla v úhledném balení dostatek vnitřního prostoru i poměrně spolehlivou techniku. Dalším z plusů byla i nadstandardní protikorozní ochrana.
Pod kapotou vozu se objevila celá řada benzinových motorů s objemem od 1.4 do 2.0 litru. V Brazílii, kde si spolu s Vietnamem a Tureckem Tempra na konci 90. let prodloužila život, byl k dispozici i dvoulitrový benzin s přeplňováním. Samozřejmostí nabídky byly i naftové agregáty. Zajímavostí lépe vybavených verzí potom byla částečně digitální přístrojová deska. Problém nicméně je dnes najít zachovalou Tempru, tím spíš z roku 1990. Většinou se setkáte s mladšími vozy. Perličkou na závěr je, že při brazilské velké ceně formule 1 v roce 1993 se Tempra objevila jako oficiální Safety Car.
Právě se děje
Slováci žehrají: Gól neměl platit. Rozhodčí jsou špatní všude, řekl Slafkovský
Nevydařené narozeniny. Siniaková v Římě místo oslavy smutní po vyřazení
Potvrzeno. Hvězdný Mbappé se rozloučí s dresem Paris St. Germain
ŽIVĚ
Biden schválil nový balík pomoci pro Ukrajinu. Dostane rakety i protitankové střely
