Škoda Kodiaq GT je variací na BMW X6, prvním "SUV-kupé" značky a čtvrtým pseudoterénním vozem, který automobilka v Číně nabízí. Kromě Kodiaqu GT tam zákazníci mohou koupit i klasický Kodiaq, Karoq a malý Kamiq, jenž je rovněž vyhrazen pouze pro největší asijský trh.
Fabia se letos začala prodávat v omlazeném vydání. Poznáte to hlavně podle předních světlometů, důležitější je ale to, že má lepší výbavu než dřív a neztratila nic z reputace praktického univerzálního auta. Pořídíte ji výhradně s tříválcovými motory, zkoušeli jsme slabší přeplňovaný "litr". Bude na kombík stačit?
Německo, Česká republika, Itálie, Francie nebo Španělsko, případně Japonsko a Jižní Korea. Pokud se podíváte do "rodného listu" svého vozu, pravděpodobně tam jako místo výroby najdete některou z evropských či asijských zemí, případně ještě Spojené státy. Automobilky zkrátka často produkují auta ve své domovině. Přesto se najde několik výjimek, které k evropským zákazníkům putují z Maroka, či dokonce z Thajska. Právě na ty jsme se zaměřili v následující galerii.
V polovině září napsal ministr dopravy Dan Ťok na svůj Twitter, že by rád po německém vzoru povolil odbočení doprava při stání na červenou. Chce tím zvýšit kapacitu světelně řízených křižovatek. Odborníci v Německu však toto opatření kritizují, zbytečně prý jen zvyšuje nebezpečí vážných nehod. Upozorňuje na to tamní deník Spiegel.
Zatímco v průběhu letošního roku Toyota svou modelovou nabídku výrazněji neupravovala, v příštích dvanácti měsících přinese na trh několik modelů naráz. Generační výměnou projdou dva stěžejní modely, k nimž se přidá i nová vlajková loď automobilky. A řeč není jen o návratu modelu Camry do Evropy, ale i příchodu nové generace supersportovní Supry. Začíná se také jednat o budoucnosti miniaut z Kolína. Přinášíme rozhovor s Matthewem Harrisonem, viceprezidentem evropské Toyoty pro prodeje a marketing.
Kvůli podezření z manipulace s emisemi a v souvislosti se včerejší razií v kancelářích vedení automobilky bude muset Opel svolat v Německu k úpravě řídicí jednotky celkem 95 000 naftových aut. Je mezi nimi i oblíbená Zafira a Insignia.
Německý institut zabývající se bezpečností v dopravě UDV (Unfallforschung der Versicherer) při terénním průzkumu zjistil, že téměř padesát procent dětí je ve svých autosedačkách špatně připoutaných. Často tak, že by pro ně následky nehody mohly být fatální. V Česku přitom bylo vloni těžce zraněno 33 malých spolujezdců a čtyři děti při nehodách zemřely. Kde dělají řidiči chyby a jak správně s dětskou sedačkou zacházet?
Zatím nejstarší dochovaný sériový Brouk na světě s číslem karoserie 20 neodpočívá v žádném slovutném muzeu, brázdí české silnice. KdF41 v zuboženém stavu před mnoha lety koupil tiskař Ondřej Brom, a když zjistil, o jaký poklad se jedná, pustil se do náročné renovace. Teď vydává unikátní knihu, která mapuje příběh vozu a zveřejňuje technické detaily. Majitel dokonale zrenovovaného vozu by si hlavně přál, aby díky knize třeba někdo další identifikoval první sériové Brouky, kterých vzniklo jen asi 1000.
Nebude to Rapid, ani Felicia nebo Garde. Nástupce Škody Rapid se bude jmenovat Scala. Automobilka to dnes potvrdila v tiskové zprávě.
Uvažujete o koupi ojeté Octavie? Přinášíme rady, jakou verzi koupit a jaké se naopak vyhnout. Také máme podrobnosti o tom, jak auto správně servisovat.
Již patnáct let si němečtí nadšenci do upravených aut volí svoji Miss Tuning. Tou letošní je 24letá Švédka Laura Fietzeková a i ona dostala jako její předchůdkyně příležitost nafotit pro příští rok kalendář. Obrázky vznikly v jejím domácím Švédsku, které je v současnosti prý jednou z tuningových velmocí. Autorem snímků je fotograf Playboye Andreas Reiter a najdete na nich Lauru a třináct řádně vylepšených aut.
Připomeňte si zajímavá auta z 90. let. Byla to doba, kdy se zvyšovaly bezpečnostní standardy i technická a výbavová úroveň automobilů, zároveň se ale značky nehonily za každým gramem flotilových emisí. To dalo vzniknout řadě zajímavých a dodnes nezapomenutelných automobilů, které ještě často vídáme na ulicích nebo v autobazarech.
Většina Čechů skončí během letní dovolené v Chorvatsku. Velká škoda, protože se sami ochuzují o to objevit perlu Balkánu - Černou Horu. Anebo jinak. Je to vlastně velké štěstí, protože ti, kteří o ní ví, si ji užijí bez davů turistů. Zatím.
Chcete pořídit naftové ojeté auto? Podle odborníků na nic nečekejte, zanedlouho může být nabídka nízká a ceny vysoké. Přinášíme trend vývoje trhu s ojetými auty a tipy na ojetiny, které si budou do budoucna držet svoji cenu.
Škoda v minulém týdnu oznámila základní cenu sportovního SUV Kodiaq RS. Ta činí 1 189 900 korun, což z vozu dělá nejdražší ceníkovou škodovku na českém trhu. Na druhou stranu vozu chybí přímá konkurence - další sportovní SUV mají buď benzinový motor, nebo jsou výrazně větší. Proto jsme se místo tradičního srovnání rozhodli na novinku podívat trochu jinak. Očima člověka, který má v kapse zhruba 1,2 milionu korun a vybírá si nové auto. Jaké má alternativy?
Tesla nabírá obrátky. Ve třetím čtvrtletí letošního roku se jí v USA podařilo překonat v prodejích německý Mercedes-Benz a BMW nebylo o mnoho lepší. Uvedl to americký Forbes.
Kvůli nedávno schválenému evropskému plánu na omezení emisí CO2 výrobci potřebují uspíšit přechod k elektromobilitě. Začaly tedy po státu požadovat zavedení dotací pro ty, kteří se pro elektrický vůz rozhodnou.
Výměna pneumatik není žádná věda. Neděláte ale něco špatně? V loňském průzkumu značky Barum se ukázalo, že 55 % Čechů neví, jak správně rozlišit zimní pneumatiku, a třetina nezná minimální hloubku vzorku, kterou předepisuje zákon. Připravili jsme pro vás tedy přezouvací desatero, které se před sezonou bude hodit.
Španělská metropole se přidává k evropským městům, která omezují povolenou rychlost. Kromě toho chce omezit vjezd starších aut do centra a zabránit parkování skútrů na chodnících.
Před dvaceti lety začaly Evropu ve velkém zaplavovat korejská auta, která se s každou další generací zlepšovala tak rapidně, že dnes dosahují úrovně zavedených evropských konkurentů. O něco podobného by se rády pokusily i další automobilky z Asie. Zatímco Vietnam je v automobilovém průmyslu prakticky zelenáčem, Čína je naopak již řadu let jednou z jeho dominantních součástí. V Evropě ale nadvakrát neuspěla, přesto to tamní automobilky nevzdávají a zkouší to potřetí. V Paříži jsme měli možnost prohlédnout si vietnamské automobily VinFast a čínské vozy GAC. Podívejte se do galerie.
