Volkswagen Golf

Prošlo bez závad. Tato auta u STK nezklamou, zlato si letos odnášejí Japonci

Prošlo bez závad. Tato auta u STK nezklamou, zlato si letos odnášejí Japonci

Prohlédnout si 12 fotografií

Honda Jazz se stala absolutním vítězem letošního žebříčku zkušebny TÜV. Počet závad v kategorii vozů do tří let u ní dosáhl 2,4 %, čímž se nemůže pochlubit žádné jiné zkoumané auto.

Volkswagen Golf Sportsvan skončil s 2,5 % závad těsně za Hondou v kategorii do tří let, bodoval však ještě v kategoriích do pěti a devíti let.

Volkswagen poprosil legendu o odpuštění. Řídit Golf už je zase "diagnóza"

Volkswagen poprosil legendu o odpuštění. Řídit Golf už je zase "diagnóza"

Prohlédnout si 34 fotografií

Golf osmé generace má po faceliftu bezmála třináctipalcový středový displej. Na něm vše konečně funguje, Volkswagen napnul síly a vytvořil jeden z nejpřehlednějších infotainmentů současnosti.

Lidový Volkswagen je konečně zpátky. Stačily dvě změny a z Golfu je zase etalon třídy

Lidový Volkswagen je konečně zpátky. Stačily dvě změny a z Golfu je zase etalon třídy

Prohlédnout si 32 fotografií

Nejlevnější je pak verze Limited, která stojí 554 900 korun, nicméně ani zdaleka nestačí na soupis výbavy verze People.

Diodová přední světla mají nový tvar i grafiku.

Padesátník Golf. Jeden z nejslavnějších Volkswagenů dostal jméno po mořském proudu

Padesátník Golf. Jeden z nejslavnějších Volkswagenů dostal jméno po mořském proudu

Mezi unikátní kousky patří například verze s dvanáctiválcovým motorem nebo Volkswagen Golf přestavěný do podoby SUV.

Omlazený Golf ujede tisíc kilometrů, zaparkuje přes telefon a umí konverzovat

Omlazený Golf ujede tisíc kilometrů, zaparkuje přes telefon a umí konverzovat

Prohlédnout si 21 fotografií

Omlazený Golf osmé generace bude i nadále jezdit také ve sportovní verzi GTI.

Nový software by měl fungovat hladce, ovládací plošky bude v noci vidět.

Elektro za tři sta tisíc. Ojetý Volkswagen e-Golf nedojede daleko, co spolehlivost?

Elektro za tři sta tisíc. Ojetý Volkswagen e-Golf nedojede daleko, co spolehlivost?

Prohlédnout si 24 fotografií

Jednoduchý a nadčasový design Golfu ani po deseti letech neurazí.

Hlavní vnější odlišností je diodová "hokejka" denního svícení.

Takhle dnes vypadá základ. Volkswagen Golf ukazuje, proč se legendy nerodí každý den

Takhle dnes vypadá základ. Volkswagen Golf ukazuje, proč se legendy nerodí každý den

Prohlédnout si 22 fotografií

I u základní verze Golfu najdeme vzadu LED světla.

Digitální přístrojová deska se dvěma displeji je také standardem.

Evropský bestseller v ohrožení. Nad VW Golf se stahují mračna, kvůli elektromobilům

Evropský bestseller v ohrožení. Nad VW Golf se stahují mračna, kvůli elektromobilům

Volkswagen zvažuje, co bude dál s Golfem. Ve hře je i varianta, že legendární model po osmi generacích skončí.

Tesla v testu propadla. ADAC zkoumal, jak (ne)snadné je ovládat moderní auto

Tesla v testu propadla. ADAC zkoumal, jak (ne)snadné je ovládat moderní auto

Prohlédnout si 9 fotografií

Mazda 3 se zčásti ovládá otočným tlačítkem, což platí především o navigaci a infotainmentu. Nastavení klimatizace lze naopak provést konvenčním způsobem v samostatné řídicí jednotce s tlačítky a otočnými ovladači. Pro testery nebyl problém splnit příslušné úkoly rychle a bez námahy. Obsluha světel, stěračů a výstražných světel také nikomu nečinila problém, protože se provádí intuitivně páčkami a spínači na obvyklých místech.
Na druhou stranu si testeři příliš nerozuměli s ovládáním navigace a telefonu pomocí otočného tlačítka. Snadný pro ně byl pouze úkol vybrat rozhlasovou stanici. Nastavení cíle navigace nebo ukončení navádění trasy od nich vyžadovalo největší úsilí a soustředění.

Podobně jako v případě Mazdy 3 také BMW 1 funguje dobře tam, kde není třeba použit centrální ovladač v podobě otočného tlačítka. To platí jak pro klimatizaci, tak pro zapínání světel, stěračů a výstražných světel. Telefonování, navigace nebo i pouhé naladění rozhlasové stanice však testerům činilo potíže. BMW bylo v testu nejlepší, pokud jde o ovladatelnost prvků souvisejících s bezpečností. Zároveň však nejhorší, pokud jde o provoz infotainmentu.

Končí rok, který zabil Fabii Combi. Podívejte se na hlavní autoudálosti roku 2021

Končí rok, který zabil Fabii Combi. Podívejte se na hlavní autoudálosti roku 2021

Přinášíme přehled událostí, které v roce 2021 hýbaly automobilovým světem. Od čipového hladomoru až po berlínské potíže Elona Muska.

Do čela evropských prodejů se dere Dacia. VW Golf v listopadu přeskočila i Octavia

Do čela evropských prodejů se dere Dacia. VW Golf v listopadu přeskočila i Octavia

Prohlédnout si 25 fotografií

25. Volkswagen T-Cross - 8314 kusů

24. Toyota Yaris Cross - 8335 kusů

Boj o nejlepší rodinné kombi: Škoda Octavia má nové soupeře, bodují cenou i prostorem

Boj o nejlepší rodinné kombi: Škoda Octavia má nové soupeře, bodují cenou i prostorem

Ve třídě kompaktních kombi začíná být pořádně horko. Proti Škodě Octavia vystupují hned tři noví konkurenti.

Čipy opět míchají s prodejními statistikami. VW Golf vypadl v říjnu z evropské top 10

Čipy opět míchají s prodejními statistikami. VW Golf vypadl v říjnu z evropské top 10

Prohlédnout si 10 fotografií

10. Renault Captur: 12 099 ks, - 34 %

9. Volkswagen T-Roc: 12 116 ks, - 19 %

Nový Peugeot 308 se vejde do půl milionu korun. Porovnali jsme ho s Octavií i Golfem

Nový Peugeot 308 se vejde do půl milionu korun. Porovnali jsme ho s Octavií i Golfem

Peugeot 308 má ve třetí generaci české ceny. Dostal výrazný design a vejde se do půl milionu korun.

Deset nejúspěšnějších aut: V Evropě v červenci vládla Dacia. Prodeje ale klesly

Deset nejúspěšnějších aut: V Evropě v červenci vládla Dacia. Prodeje ale klesly

Prohlédnout si 12 fotografií

10. Peugeot 2008: 13 134 ks, -34 %

9. Ford Puma: 13 283 ks, +2 %

Tesla málem králem. Model 3 v červnu v evropských prodejích téměř překonal VW Golf

Tesla málem králem. Model 3 v červnu v evropských prodejích téměř překonal VW Golf

Prohlédnout si 12 fotografií

10. VW Polo: 18 789 ks (+16 % oproti červnu 2020)

9. Renault Captur: 20 168 ks (-9 %)

Volba rozumu v příjemném balení. Golf Variant dokazuje, že kombi je nenahraditelné

Volba rozumu v příjemném balení. Golf Variant dokazuje, že kombi je nenahraditelné

Prohlédnout si 16 fotografií

Konzervativní tvar zádi si chvályhodně hledí víc vnitřního prostoru než aerodynamiky.

Další strana červené knihy ohrožených aut: Naftový expres VW Golf GTD ještě žije

Další strana červené knihy ohrožených aut: Naftový expres VW Golf GTD ještě žije

Prohlédnout si 24 fotografií

A dostala ji i aktuální osmá generace Golfu. Auto má nejsilnější nafťák ve své historii, ze dvou litrů doluje jedno turbo 147 kilowattů a 400 newtonmetrů.

Design tradičně odpovídá benzinovému GTI, chybí jen červené doplňky. Skryté mlhovky a svítící linka mezi světly jsou působivé.

Evropský automobilový bestseller se mění. VW Golf poražen, mezi nejlepšími i Octavia

Evropský automobilový bestseller se mění. VW Golf poražen, mezi nejlepšími i Octavia

Prohlédnout si 10 fotografií

10. Škoda Octavia - 44 265 ks (meziročně +2 procenta)

9. Volkswagen Tiguan - 44 429 ks (+11 procent)

Francie drtí Německo. Peugeot 208 je nejprodávanější auto Evropy, Golf nadále tápe

Francie drtí Německo. Peugeot 208 je nejprodávanější auto Evropy, Golf nadále tápe

Prohlédnout si 10 fotografií

10. Volkswagen T-Roc - 13 829 ks (meziročně +- 0 %)

9. Škoda Octavia - 14 554 ks (-2 %)

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.