Stavaři ve středu večer usadili s pomocí obřího jeřábu na Negrelliho viadukt v pražském Karlíně novou ocelovou konstrukci. Největší kolový jeřáb v Česku měl konstrukci, vážící 169 tun, zvedat už odpoledne, protáhly se ale přípravné práce.
Za neočekávanou opravu svého vozidla museli loni Češi zaplatit v průměru 14 931 korun. Havárii nebo poruchu přitom řešily dvě pětiny tuzemských motoristů. Vyplývá to z průzkumu společnosti Nielsen Admosphere mezi 1500 respondenty pro firmu Profi Credit.
Zavézt auto do servisu, aby vám v něm vyměnili olej nebo opravili unavené tlumiče, může vypadat jako banální věc. Jenže nemusí být, mechanikům se oprava nemusí povést, nemusí práci odvést dobře a auto mohou vrátit v horším stavu, než v jakém ho převzali. Ve spolupráci se společností Cebia, která provádí průběžné audity autoservisů, jsme pro vás připravili návod, jak by měla návštěva proběhnout krok za krokem, na co byste si měli dát pozor, aby vás v autoservisu neošidili a abyste předešli problémům souvisejícím s nepovedenou opravou. Podívejte se do přehledu.
Moderní automobily překypují bezpečnostními a komfortními systémy. Automobilky je neopomínají marketingově zdůraznit a vyzdvihovat jejich pozitiva. Některé z nich jsou opravdu užitečné, některé spíše obtěžují. Některé automobilky, a tedy i jejich modely mají systémy vyvinuté lépe, u jiných řidiče umí potrápit. Vždy záleží na individuálním posouzení každého řidiče, co mu vyhovuje a co nikoli. Bez výjimky ale platí, že každá značka si za moderní technologie nechá ráda připlatit. Nákupem ale nemusí výdaje končit.
Stalo se to jedné naší čtenářce. Když ráno jela do práce, auto jí na dálnici zcela nečekaně za jízdy „chcíplo“. Zastavila proto na krajnici, zavolala odtahovou službu a v servisu diagnostikovali prodřené palivové vedení. To nasálo místo nafty vzduch a motor zhasl. Oprava vyšla na pár tisíc a auto následně fungovalo pár měsíců v pořádku. Jenže: pak se problém opakoval. Motor na dálnici opět zhasl. Co můžete dělat v případě, že servis zfušuje opravu auta? Obrátili jsme se na právníky.
Pražská Opravna tramvají v Hostivaři je jedním z nejmodernějších opravárenských zařízení ve střední Evropě. Pracovníci tam používají k přemísťování některých vozů po hale vzduchové transportéry. Ty tramvaj s podvozkem i bez něj převáží na jednotlivá stanoviště oprav karoserií, laků a elektrické výzbroje. Jak tyto robotické vozy fungují, zjistíte v reportáži.
Na dálnici D1 se opět tvoří kolony kvůli rozšiřování vozovky mezi 90. a 104. kilometrem na Vysočině. Zároveň ráno došlo nedaleko k nehodě na silnici mezi Jihlavou a Havlíčkovým Brodem, která přivádí dopravu na D1 na 112. kilometru. Srazila se tří nákladní auta. Během odstraňování nehody, které trvalo asi osm hodin, se tvořily dlouhé kolony.
Na opravovaném úseku D1 mezi Humpolcem na 90. kilometru a Větrným Jeníkovem na 104. kilometru začaly práce na rozšíření dálnice. Firma, již objednalo Ředitelství silnic a dálnic, tam poslala šest pracovních čet. Kvůli posouvání provizorních betonových svodidel je od rána doprava na dálnici stahována do jednoho jízdního pruhu, kvůli čemuž se tvoří kolony. Práce budou na dálnici pokračovat i ve čtvrtek.
Správa Pražského hradu (SPH) příští rok plánuje opravit fasády a střechu jižního křídla Nového královského paláce, budovy ve Vikářské ulici nebo kostel v Lánech. Pokračovat také bude rekonstrukce Nejvyššího purkrabství a rezidence v Královské zahradě. Informoval o tom mluvčí SPH David Šebek. Na opravy organizace vynaloží přes 300 milionů korun. Kvůli opravám Nového královského paláce budou uzavřeny Jižní zahrady.
Technická správa komunikací hl. m. Prahy zahájila opravu ulice U Seřadiště na Praze 10, která v minulosti třikrát získala nelichotivé ocenění „Nejhorší díra republiky“. Oprava 600 metrů dlouhé ulice bude rozdělena do dvou etap a bude dokončena do konce listopadu.
Ministerstvo životního prostředí spolu se Státním fondem životního prostředí již čtyři roky finančně přispívají například na zateplení domu, výměnu topení či využití sluneční energie. Letos se ovšem pravidla vyplácení dotací mění. Podívejte se jak.
Moderní technika dokáže řadě nehod zabránit, když už ale k havárii dojde, znamená často výrazně vyšší cenu opravy. Ve statistikách pojišťoven rostou průměrné škody na vozidlech a snadno se stane, že překročí i stotisícový limit pro zavolání dopravní policie.
Celkem stát příští rok zahájí práce na opravě nebo stavbě skoro 125 kilometrů dálnic. Nejrušněji bude v příštím roce opět na dálnici D1.
Opravy dálnice D1 mezi Humpolcem na 90. kilometru a Větrným Jeníkovem mají velké zpoždění. Podle mluvčího Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jana Rýdla je v tuto chvíli nereálné dokončit rekonstrukci úseku podle plánu, tedy v dubnu 2020. Práce za 1,75 miliardy korun dělá česko-italsko-kazašské sdružení. ŘSD připravuje sankce v řádu desítek milionů korun a nevylučuje ani, že by odstoupilo od smlouvy a vybralo nového dodavatele. Opravy 13,6 kilometru dálnice mezi Humpolcem a Větrným Jeníkovem začaly 15. března. Pracuje na nich sdružení tvořené italskou firmou Toto Costruzioni Generali, kazašské SP Sine Midas Stroy a české frimy Geosan Group. Podle té je dokončení oprav v termínu stále možné.
Dopravní podnik ve stanici vyměňoval eskalátory a odstraňoval průsaky. Výstup byl uzavřen od loňského září.
Hlavní město poskytne městským částem 302,5 milionu korun na rekonstrukci bytových domů. Za peníze zrekonstruuje byty například Praha 3 nebo Praha 8 a bytové domy postaví například v Lysolajích a Ďáblicích. Nejvyšší částku dostane Praha 11 na rekonstrukci domu Sandra, a to 200,5 milionu korun. Vyplývá to z materiálu, který dnes schválili pražští radní. Potvrdit jejich rozhodnutí ještě musí zastupitelé. Peníze půjdou z magistrátního Fondu rozvoje dostupného bydlení, ve kterém je k dispozici 2,3 miliardy korun.
Pražská Technická správa komunikací bude nejprve most rok prověřovat. Opravy se dočká nejdříve v roce 2022.
Historická vodárenská věž na pražské Letné se po rekonstrukci ve středu v 17 hodin slavnostně otevře veřejnosti.
Prahou ve čtvrtek 24. května projela historická tramvaj KT4D, kterou pro německou Postupim zrenovovaly Opravny tramvají pražského dopravního podniku. V pátek se na ni ještě veřejnost může podívat ve smyčce Výstaviště Holešovice. Vůz vyvinuly v 70. letech závody ČKD Praha a byl určen především na export do Německa. Po tramvaji T3 se jednalo o druhý nejprodávanější model závodu. Ve čtvrtek souprava vyjela z opravny tramvají v Hostivaři a městem projíždí přes zastávky Otakarova, Anděl, Vozovna Motol, Palackého náměstí, Dvorce, Nádraží Braník, Národní divadlo, Malostranská, Výstaviště, Sídliště Ďáblice. Zpátky v opravně byla krátce před 17. hodinou.
Dobrá diagnostika je základem toho, aby se snadno zjistilo, jakou má vaše auto vadu. Zajímejte se o výpis, v dobrém autoservisu ho vám nabídnou sami. Obvykle si ale za něj nechají zaplatit.
