Praha chce prolomit tramvajovou dobu temna. Nová trať v metropoli nevznikla už 16 let
Trať ze Sídliště Barrandov do Slivence
Délka: 1,9 kilometru. Náklady: 691 milionů. Dokončení: 2021.
Město plánuje prodloužit stávající trať ze zastávky Sídliště Barrandov dále na území barrandovské náhorní plošiny jihozápadním směrem až do katastru Slivence. Nová trasa má zajistit obslužnost stále se rozvíjející bytové výstavby na západním okraji Barrandova.
Na prodlouženou trať se pravděpodobně vydají jen některé z linek, které se dnes na Barrandově otáčejí, aby se vydaly zpět do centra. V začátku provozu by to měly být linky 4 a 5. Nový úsek nemají kvůli hlukovým limitům obsluhovat tramvaje noční linky 94, které budou nadále končit v obratišti Sídliště Barrandov.
Na tyto úpravy by měla navazovat i modernizace železniční trati ze Smíchova do Radotína, kde dojde k přesunu železniční stanice Velká Chuchle blíže k obytné zástavbě. Tu má s Barrandovem propojit prodloužená autobusová linka číslo 230.
Právě se děje
ŽIVĚ
Ruský prezident Putin přijal slovenského premiéra Fica, jednají nejspíš o plynu
Češka nemohla jet biatlonový Světový pohár. Neměla lyže
Život je jako vánoční ozdoba, musí být dobře kalibrovaný. Co si Češka vzala od Mexika
Zahraniční ligy: AS Řím naděloval, Parmu deklasoval pěti góly
Ledecká se v neděli nedočkala. Mrzí mě to, ale mají to zmáknuté, uznala
Santa na velbloudovi a dárky na pláži. Češi mají rekordní zájem o Vánoce v cizině
