Praha chce prolomit tramvajovou dobu temna. Nová trať v metropoli nevznikla už 16 let
Trať ze Sídliště Modřany do Libuše
Délka: 2,1 kilometru. Náklady: 500 milionů. Dokončení: 2021.
Tramvajová trať končící v Modřanech (zastávka Levského) se prodlouží přes nové zastávky Modřanský vodojem, Observatoř Libuš a Sídliště Libuš do stanice Libuš. Po zprovoznění linky metra D, jehož první úsek by měl začít fungovat nejdříve v roce 2025, má v poslední stanici vzniknout také plnohodnotná tramvajová smyčka.
K prodloužení tramvajové trati dojde však s největší pravděpodobností dříve a dočasně tam tak vozy budou jezdit v úvraťovém režimu. Obracet se tedy budou couváním z jednoho ramene trati do druhého.
Přibližně ve stejné době má vzniknout také nové autobusové obratiště Šabatka na okraji Komořan, kam by měly být prodlouženy autobusové linky doposud končící v obratišti Komořany. Současná zastávka Komořany pak bude přejmenována na Kyslíkovou a nová konečná Na Šabatce by měla nést jméno Komořany.
Právě se děje
Triumf a nula k tomu. Hokejová osmnáctka začala MS vítězstvím nad Švýcary
Bruslení malovali už staří mistři. Národní galerie vystavuje i obraz Ivana Hlinky
ŽIVĚ
Bělorusko obvinilo Litvu z dronového útoku. Nesmysl a dezinformace, reagují Litevci
Odvolací soud zrušil verdikt nad producentem Weinsteinem. Nařídil nový proces
Evropu přehlížejí, v Číně ale válí. VW i Mercedes ukazují v Pekingu zásadní novinky
Sportovci a peníze: Jak se nestát hejlem podvodníků a zajistit se na život po kariéře
