Nejprodávanější auta v Česku bez Octavie na čele? To není návrat o třicet let zpátky, ale pohled na tabulku, jaká auta si kupují lidé takzvaně „domů“, za své vlastní peníze. Otevírá to bránu do úplně jiného světa, kde například čtvrté nejpopulárnější auto je z Číny. Háček je vlastně jediný: tři čtvrtiny aut kupují firmy.
Loňský rok znamenal pro auta v Česku historicky pátý nejlepší prodejní výsledek. Prodalo se skoro čtvrt milionu nových vozů, dominantní pozici Škoda Auto ale ani poměrně zásadní přesuny směrem k elektromobilům, ani první větší úspěch čínských aut nezměnil.
Tahounem pak kromě Škodovky dále zůstávají i firmy, které loni koupily skoro tři čtvrtiny všech nových aut, v absolutním čísle to znamená 184 942 kusů. Soukromé osoby, anglicky označované jako retail, nakoupily 63 777 nových aut. Vyplývá to z dat Svazu dovozců automobilů.
A tak je poměrně nasnadě, že prodejní žebříček na obou stranách barikády vypadá úplně jinak. Zatímco firemním prodejům dominuje Škoda Octavia následovaná Kodiaqem, Karoqem a Scalou, u soukromníků vítězí Škoda Kamiq před Karoqem, na třetím místě je ale Hyundai Tucson a na čtvrtém MG ZS.
Přes 70 procent všech ZS si totiž zákazníci koupili „za své“. Určitý podíl na takové popularitě může mít samozřejmě i příznivá cena, ostatně mezi desítkou nejpopulárnějších aut u soukromníků jsou hned dvě Dacie, třetí skončila těsně na jedenáctém místě. Patrná je také popularita SUV, z pěti nejprodávanějších aut u retailových klientů hned čtyři spadají do této kategorie. Na celkových prodejích se SUV podílejí více než polovinou.
Nejprodávanější značky u soukromých zákazníků
Značka | Počet prodaných kusů | Podíl na celkových prodejích | |
|---|---|---|---|
1. | Škoda Auto | 13 669 | 16,3 % |
2. | Dacia | 6177 | 52,8 % |
3. | Hyundai | 6014 | 29,1 % |
4. | Toyota | 4665 | 25,0 % |
5. | Kia | 3521 | 32,4 % |
6. | Volkswagen | 3505 | 21,1 % |
7. | MG | 2773 | 59,3 % |
8. | Suzuki | 2570 | 76,1 % |
9. | Peugeot | 2305 | 42,6 % |
10. | KGM/SsangYong | 2061 | 69,5 % |
Když byla řeč o Dacii, sluší se doplnit ještě další údaj, hned po Škodě je to druhá nejpopulárnější značka mezi soukromníky, když přeskočila loňskou dvojku Hyundai i trojku Toyota. Podobně jako mladoboleslavská automobilka si i Rumuni mezi soukromými zákazníky významně polepšily, naopak Hyundai a Toyota přelily o něco více prodejů směrem k firemní klientele.
Nejprodávanější značky u firemních zákazníků
Značka | Počet prodaných kusů | Podíl na celkových prodejích | |
|---|---|---|---|
1. | Škoda Auto | 70 221 | 83,7 % |
2. | Hyundai | 14 664 | 70,9 % |
3. | Toyota | 13 961 | 75,0 % |
4. | Volkswagen | 13 084 | 78,9 % |
5. | Mercedes-Benz | 7586 | 90,7 % |
6. | Kia | 7350 | 67,6 % |
7. | Ford | 6198 | 79,0 % |
8. | Dacia | 5516 | 47,2 % |
9. | Renault | 5348 | 72,3 % |
10. | BMW | 5103 | 88,3 % |
Naopak na firmu jde naprostá většina aut prémiových značek. Opět to není překvapení, ale Mercedes je třeba na úrovni téměř 91 procent prodejů právě firmám, Audi, BMW nebo Volvo přesahují 80 procent. O značkách jako Rolls-Royce, Porsche nebo Ferrari (to je na úrovni 93 procent) nemluvě.
Firemní zákazníci také ve velkém nakupovali elektromobily, kde jsou zodpovědní za naprostou většinu všech registrovaných kusů. Třeba u Škody Elroq je firemní podíl téměř 87 procent, u Škody Enyaq dokonce skoro 93 procent.
V galerii se podívejte na 10 nejprodávanějších modelů u firemních a 10 nejprodávanějších modelů u soukromých zákazníků.
Sdílet
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější
Wegovy pod lupou. Vědci prověřují vzácné riziko poškození zraku u léku na hubnutí
Léky jako Wegovy hýbou světem a staly se revolučním přípravkem medicíny. Nejenže pomáhají hubnout, ale snižují také chuť k jídlu a podle studií dokonce dokáží chránit srdce. Jenže s jejich rostoucí popularitou přichází i otázky, které se netýkají čísel na váze, ale něčeho mnohem citlivějšího – zraku.
Kritizovaný útěk z kurtu zapomenut. Siniaková sahá po dalším výjimečném zápisu
Velký turnaj v Miami začal pro Kateřinu Siniakovou velkým zklamáním. A slzami. V singlu doplatila na extrémně náročný program posledních týdnů, hned v prvním utkání vypadla a její zvláštně kvapný úprk z kurtu se stal terčem nepochopení a kritiky. Jenže vzdávat se nemá česká tenistka v povaze. O devět dní později se znovu ocitá na prahu fenomenálního deblového úspěchu.
Fenomén Cimrman. „Vymýšlet si postavy, které nikdy nežily, to se nám opravdu příčí“
Divadlo Járy Cimrmana patří už desítky let ke stálicím českého kulturního života. Jeho hry se staly etalonem českého smyslu pro humor a citovat z nich zvládnou Češi napříč generacemi. U zrodu fenoménu jménem Cimrman stál scenárista a spisovatel Jiří Šebánek, který roku 1966 seznámil se svým nápadem kolegy z rozhlasu Miloně Čepelku, Ladislava Smoljaka a Zdeňka Svěráka.
