


Do práce a zpátky bez jediné kapky benzinu, na dovolenou k moři klidně na jednu nádrž. Čínský BYD prodává i v Česku takové auto dva v jednom, navíc za ceny blízké běžné čistě spalovací konkurenci. Mezi tankováním a nabíjením zvládne klidně 1300 kilometrů a ještě večer zastane roli powerbanky na kolech.

Jmenuje se Super DM a prakticky se jedná o dvě auta v jednom. Přes týden elektromobil na městský a příměstský provoz, o víkendu běžné benzinové auto, které u pumpy zastaví jednou za více než tisíc kilometrů. A ještě třeba v kempu zvládne dobít telefon, notebook nebo pohánět elektrický gril.
BYD nabízí svůj plug-in hybridní pohon ve třech různých modelech, každý míří na trochu jiné zákazníky. Hlavní výhody ale sedan Seal 5, kombi Seal 6 a SUV Seal U sdílejí: nemusejí tak často tankovat, vždyť kombinovaný dojezd na jedno nabití a plnou nádrž dosahuje až 1350 kilometrů. K tomu má auto navíc většinu času k dispozici prakticky okamžitě plný výkon.
I když totiž nejezdí v čistě elektrickém režimu, využívá BYD spalovací motor jen jako generátor elektrické energie. S tím si přitom auto vystačí ve většině běžných jízdních situací. Až když je potřeba skutečně plného výkonu, třeba při předjíždění na dálnici, přenáší na kola výkon elektrický spolu se spalovacím motorem. Vedle okamžitého výkonu umí v reálném provozu podobné fungování šetřit palivo, což se pak odráží i v již zmíněném dojezdu.
Většinu času si tak lze užívat jedné z výhod elektromobilů, ale bez strachu o dojezd nebo hledání nabíječky. Spalovací motor pořád, i když často tiše, vyčkává v záloze. Ve městě se spalovací motor ke slovu většinou ani nedostane, vždyť na jedno nabití zvládne plug-in hybridní BYD klidně 125 kilometrů.
Zapojení přijde až při vyšší zátěži. Většinu času si auto spínání spalovacího motoru ovládá samo, řidič se o nic starat nemusí. Když bude chtít, může si ale hybridní nebo elektrický režim vynutit sám stisknutím tlačítka. A ještě jednu výhodu pohon má, všechny jeho komponenty – spalovací motor, elektrický motor i baterii – si BYD vyvíjí a vyrábí sám.

Navíc baterie všech tří modelů má vždy funkci V2L. To znamená, že připojením adaptéru je z auta možné udělat pojízdnou powerbanku a napájet většinu běžných elektrospotřebičů. Připlácet se za ni nemusí, tuto funkci mají BYD ve standardní výbavě.
Nejdostupnější z nabídky BYD Super DM je sedan Seal 5 s cenou 739 tisíc korun. Levnější nový plug-in hybrid na českém trhu momentálně k sehnání není. Více pozornosti na sebe ale strhává kombi Seal 6. Je to typ karoserie, který čínské automobilky dlouho ignorovaly, ale jak ukazuje BYD, navrhnout a vyvinout jej umí. Důkazem může být třeba kufr o objemu 500 až 1535 litrů.
Nabídka BYD Super DM na českém trhu
Seal 5 | Seal 6 | Seal U | |
|---|---|---|---|
Systémový výkon | 156 kW | 135-156 kW | 160-218 kW |
Elektrický dojezd | 100 km | až 100 km | až 125 km |
Celkový dojezd | 1050 km | 1350 km | až 1125 km |
Cena od | 739 000 Kč | 943 000 Kč | 966 000 Kč |
Vlajkovou lodí je pak SUV Seal U, které je momentálně nejpopulárnějším plug-in hybridem v celé Evropě. Základní cena se přitom, podobně jako u kombi Seal 6, vejde pod hranici jednoho milionu korun. Seal U je navíc dostupný i s pohonem všech kol, znamenající díky druhému elektromotoru na zadní nápravě lepší trakci na povrchu s horší přilnavostí i dynamiku.
Článek vznikl ve spolupráci s automobilkou BYD.















Oheň zhasl, hokejové hvězdy se z Milána vrací do svých domovů v NHL. V srdcích a vzpomínkách fanoušků ale turnaj žije dál. Jaký byl? Kdo za Česko pojede na ten příští? I to jsou otázky v nejnovější epizodě podcastu Bago.



Roky převažuje názor, že psi jsou oddaní a přátelští, zatímco kočky jsou nezávislé až odtažité a tak trochu vypočítavé. A právě tento stereotyp se vědci rozhodli ověřit. Výsledek? Možná trochu zabolí každého milovníka koček, ale zároveň nám pomůže tyto malé šelmy lépe pochopit.



V nabídce Netflixu má v posledních letech stálé místo specifický druh dokumentů – instantní portréty výjimečných osobností. Královna šachu známou šablonu aplikuje na jednu z nejlepších šachistek historie.



Na první pohled to vypadá jako nenápadný softwarový upgrade. Ve skutečnosti jde ale o technologický skok, který může změnit způsob, jakým lidstvo zkoumá cizí světy. Vozítko Perseverance získalo schopnost určovat svou přesnou polohu na Marsu bez pomoci lidí na Zemi – něco jako vlastní „GPS“ na rudé planetě.



Za každého pacienta přišla odměna. Lékaři z Fakultní nemocnice Olomouc dostávali peníze od výrobce defibrilátorů značky Biotronik. Oficiálně za to, že vedli klinický registr pro pacienty s těmito přístroji. Podle expertů ale mohla tato finanční motivace přispět k tomu, že mašinku dostali i lidé, kteří ji nutně nepotřebovali. Podezřením na provádění neindikovaných implantací se nyní zabývá policie.