V čem je nová Škoda Fabia lepší než předchůdce? Ohrozit může i kompaktní Scalu
Vnější design se především v přední části změnil spíše evolučně. Poměrně jasně rozpoznatelné je celkové rozšíření auta, což v kombinaci s mírným snížením dává dohromady dynamičtější vzezření. Široká maska chladiče a přímo na ni navazující světlomety nicméně zůstaly.
Změnou vpředu je technika svícení - třetí generace měla standardní halogeny a plně diodové reflektory byly k dispozici až ve vyšších výbavových stupních. Novinka má diody standardně pro potkávací a ve vyšších výbavách i pro dálková světla, navíc s přisvěcováním do zatáček.
Vzadu je změn mnohem více. Nápis "Škoda" místo loga už dostala třetí Fabia loni, nicméně novinka se poprvé chlubí rozdělenými reflektory. Ty jsou navíc nově orientované horizontálně, až doposud byla světla vertikální. Opticky to auto ještě více rozšířilo.
Diodové skupinové svítilny by měly být ve standardu, za příplatek se nabízí jejich pokročilejší provedení. Novinka má vzadu také viditelný spoiler kvůli aerodynamice. Kola pak mají 15 až 18 palců, opět tedy žádná změna oproti třetímu vydání.
Právě se děje
Nadal prohrál jen v Brně, potom už nikdy. Památný duel přinesl "strašnou dřinu"
Úsporný tak, až se nechce věřit. Mercedes CLA dorazí na jaře, má mít dostupnou cenu
Pekarová Adamová: Babiš ze sněmovny udělal žvanírnu. Poplatky pro ČT jsou prioritou
Fischer se obořil na Lipavského. Jako by na ministerstvu nepracovali, stěžuje si
Chorvatsko a Dánsko jsou posledními čtvrtfinalisty fotbalové Ligy národů
