Foto: Volkswagen

Nicméně to, že je proces tvorby designu vozu značně digitalizovaný, neznamená, že by návrháři nepotřebovali klasické hliněné modely (případně modely z dalších materiálů). Naopak i ty jsou stále potřeba, což potvrzuje také Klaus Bischoff. Podle něj se využívají například pro posuzování proporcí a detailů vytvořených v počítači. V celém procesu potom i fyzických modelů z hlíny či jiného materiálu vzniká více, přestože oproti minulosti jejich počet klesl. Potřeba reálných modelů při tvorbě designu ale bude nejspíše trvat ještě dlouho. Návrháři a následně automobilky, podotýká šéfdesignér, totiž stále prodávají fyzická auta, nikoliv jejich virtuální náhradu. Pořád je tedy potřeba vidět reálnou podobu vozu v různých fázích vývoje.