design

Auta váznou, párky jsou hit. "Pracujeme na currywurstovém převratu," hlásí Volkswagen

Auta váznou, párky jsou hit. "Pracujeme na currywurstovém převratu," hlásí Volkswagen

Volkswagenu se ohromně daří v prodejích currywurstu. S nadsázkou se dá říct, že v prodeji párků je VW lepší než v prodeji aut.

Tatra se blýskla na americkém srazu. Známý fotograf ji zvěčnil speciální technikou

Tatra se blýskla na americkém srazu. Známý fotograf ji zvěčnil speciální technikou

Prohlédnout si 51 fotografií

Vladimír Cettl nafotil sraz automobilových veteránů v Los Angeles speciální technikou.

Deskový fotoaparát sestavil jeho bratr a věnoval mu ho k padesátinám.

Vymklo se to kontrole, sílí kritika výdejních boxů. Praha je chce přebarvit i schovat

Vymklo se to kontrole, sílí kritika výdejních boxů. Praha je chce přebarvit i schovat

Usnadnily nakupování přes internet, ale jejich nekontrolovaná výstavba často poškozuje veřejný prostor. Experti proto hledají řešení.

Navrhoval vlaky pro Rusko, teď kreslí nové Volkswageny. V něčem jsou si podobné, říká

Navrhoval vlaky pro Rusko, teď kreslí nové Volkswageny. V něčem jsou si podobné, říká

Prohlédnout si 18 fotografií

Volkswagen T7, tedy nejnovější Transporter je zatím posledním dílem šéfdesignéra Alberta Kirzingera. Právě přední část prý patří k jeho nejoblíbenějším.

Auto vychází z Fordu Transit Custom, designéři se ale důsledně snažili auto odlišit.

Něco mezi Ferrari a Rollsem. Opulentní Buick Riviera učí lásce k "amerikám"

Něco mezi Ferrari a Rollsem. Opulentní Buick Riviera učí lásce k "amerikám"

Prohlédnout si 23 fotografií

Buick Riviera je sice kupé, ale z Ameriky. Znamená to, že i jeho kufr je obrovský.

Přístrojová deska svým pojetím odpovídá spíš modelům ze 70. let. Volant je výškově nastavitelný.

Designéra moderních Rolls-Royců ubodali v jeho domě. Policie má první fotku pachatele

Designéra moderních Rolls-Royců ubodali v jeho domě. Policie má první fotku pachatele

Prohlédnout si 10 fotografií

Cameron se nejvíce proslavil prací pro Rolls-Royce, vedl tým, který navrhl první novodobou generaci Phantomu.

Cameron také vedl tým, který navrhl menší model Ghost.

Parkovat měl přímo pod Stalinem. Autobus Kryštof dojel na divoké devadesátky

Parkovat měl přímo pod Stalinem. Autobus Kryštof dojel na divoké devadesátky

Prohlédnout si 11 fotografií

Návrhy turistického autobusu "Kryštof" z pera designéra Václava Krále. Vznikaly v letech 1993-1995.

Návrhy turistického autobusu "Kryštof" z pera designéra Václava Krále. Vznikaly v letech 1993-1995.

Kreslil moderní Škody, teď jde nastartovat Číňany. Jozef Kabaň bude pracovat i pro MG

Kreslil moderní Škody, teď jde nastartovat Číňany. Jozef Kabaň bude pracovat i pro MG

Jozef Kabaň definitivně končí u Volkswagenu. Nově bude pomáhat s designem čínských aut včetně MG.

"Kdyby měl volnou ruku, udělal by to jinak." Jak mohlo vypadat Královo Mysterro?

"Kdyby měl volnou ruku, udělal by to jinak." Jak mohlo vypadat Královo Mysterro?

Prohlédnout si 32 fotografií

Václav Král (vlevo) a jeho Mysterro. Druhý název Innotech dostal vůz podle názvu firmy Zdeňka Mrkvici, který projekt financoval.

Václav Král v dřevěném modelu interiéru.

"Smysl pro konstruktivní vzpouru." Marcella Gandiniho pohánělo vpřed rigidní dětství

"Smysl pro konstruktivní vzpouru." Marcella Gandiniho pohánělo vpřed rigidní dětství

Prohlédnout si 14 fotografií

Miura (na obrázku v provedení Roadster) byla prvním Lamborghini z pera Marcella Gandiniho.

Následovníkem Miury byl Countach, další z nadčasových Gandiniho aut.

Prolezli jsme Supertatry. Co by si zasloužilo dodělat a kde hlodá zub času?

Prolezli jsme Supertatry. Co by si zasloužilo dodělat a kde hlodá zub času?

Prohlédnout si 41 fotografií

Designér Jiří Král na vývoji Supertatry spolupracoval se svým otcem Václavem.

Původní palubní deska byla sestavena narychlo, tomu odpovídá i její syrovost.

Design ve slepé uličce. Automobilky přemýšlejí, jak udělat elektrická auta hezčí

Design ve slepé uličce. Automobilky přemýšlejí, jak udělat elektrická auta hezčí

Prohlédnout si 11 fotografií

S elektromobily kdysi začínal Mercedes-Benz předělávkou spalovací třídy B.

Vrchol současné nabídky, Mercedes EQS, má mimořádně nízký odpor vzduchu Cx = 0,20, kritici mu ale vyčítají nedostatek emocí.

Pocta Ettoremu Bugattimu. Na sporťáku slavné značky pracoval Král osmnáct let

Pocta Ettoremu Bugattimu. Na sporťáku slavné značky pracoval Král osmnáct let

Prohlédnout si 18 fotografií

Červené Bugatti na titulní skice je otevřený roadster, modré auto má kabinu uzavřenou. První Královy návrhy z roku 1986.

Designér Václav král s modelem Bugatti v měřítku 1 : 10.

Chtěl dělat Mercedesy jinak. Bruno Sacco byl moderním zjevem v barokní době

Chtěl dělat Mercedesy jinak. Bruno Sacco byl moderním zjevem v barokní době

Prohlédnout si 18 fotografií

Bruno Sacco byl zastáncem moderního stylu. V popředí malý typ 190, vůbec první Mercedes zbavený chromu.

Stál u zrodu mnoha experimentálních vozů...

Lavička v parku jako modulární stavebnice

Za podpory:

Lavička v parku jako modulární stavebnice

Firma mmcité představí na letošním Designbloku novou kolekci městského mobiliáře. V rozhovoru o ní mluví David Karásek, designér a majitel firmy.

Už to zase "obšlehli". Žaloby o design aut neustávají, jde i o nápady staré 70 let

Už to zase "obšlehli". Žaloby o design aut neustávají, jde i o nápady staré 70 let

Prohlédnout si 37 fotografií

Všechny tři prvky převzal Volkswagen Brouk.

Už v roce 1956 vyrazilo podobným směrem BMW 507.

Design, který obstál ve zkoušce času. Zemřel "pan Volvo" Peter Horbury

Design, který obstál ve zkoušce času. Zemřel "pan Volvo" Peter Horbury

Prohlédnout si 13 fotografií

Britský designér Peter Horbury se narodil 27. ledna 1950 v Alnwicku a do automobilové historie se svou prací zapsal naprosto zásadním způsobem. Povedlo se mu totiž v 90. letech vtisknout vozům Volvo charakteristickou tvář, na kterou navazují designéři švédské automobilky dodnes. Horbury zemřel 29. června 2023 v Číně. Poslední roky byl totiž viceprezidentem designu koncernu Geely, kam spadá mimo jiné právě i Volvo.

Sériové modely na sebe nenechaly dlouho čekat. S40, V50, první S60 a S80 nebo vyobrazené kupé C70. Nejen pod těmito auty je Peter Horbury podepsaný, spousta z jeho modelů svým nadčasovým designem boduje dodnes. Z hranatých krabic se staly zaoblené líbivé modely.

Jen nuda a zoufalství? Podělte se s námi, jaká auta se vám za socialismu líbila

Jen nuda a zoufalství? Podělte se s námi, jaká auta se vám za socialismu líbila

Prohlédnout si 23 fotografií

Ve Škodovce ale ani po pohlednějším "embéčku" na vavřínech neusnuli a z nástupnické Škody 100/110 odvodili kupé 110 R. Technicky samozřejmě nešlo v porovnání s konkurencí mimo východní blok o žádný zázrak, čistě vzhledově ale auto nezaostávalo. Však se mu také tu a tam říkalo "Porsche východního bloku". Původní verze měla jen dvojici předních kruhových světel, později ale "erko" dostalo čtveřici reflektorů. Dělalo se nakonec až do roku 1980.

Také nástupce T603 dokázal zaujmout vnějším vzhledem, především ve svém prvním provedení s chromovanými nárazníky a dalšími detaily. Pozdější plastové díly se na kráse Tatry 613 zásadně podepsaly. Původně bylo vývojem vnějšího designu pověřeno studio Vignale, definitivní podobu ale dali autu po sérií testů až českoslovenští designéři: z jejich pera je třeba zvýšená střecha v zadní části. Původní provedení se nakonec dělalo do poloviny 80. let, T613 jako taková skončila v roce 1997.

Rozhovor se šéfem Volkswagenu: o syntetických palivech, Kabaňovi a hledání DNA značky

Rozhovor se šéfem Volkswagenu: o syntetických palivech, Kabaňovi a hledání DNA značky

Thomas Schäfer se snaží z pozice šéfa Volkswagenu změnit spoustu věcí. Například najít tak trochu pozapomenuté DNA značky.

Po světě jezdí statisíce aut, kterým dal výraznou tvář. Designéru Kabaňovi je padesát

Po světě jezdí statisíce aut, kterým dal výraznou tvář. Designéru Kabaňovi je padesát

Současnou Octavii, Fabii, Superb, Kodiaq, Karoq i Kamiq spojuje jedno. Za jejich vzhledem stojí šéfdesignér Jozef Kabaň, který dnes pracuje pro VW.

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.