Foto: Wikimedia Commons - Penguin9 (CC-BY-SA 4.0)

V Brně strávil řidič za volantem během dopravní špičky v centru za rok 123 hodin - z toho 36 hodin kvůli zácpám. Zůstaneme-li dále v centru a dopravní špičce, pak průměrný roční provoz benzinového i naftového auta znamenal vypuštění 749 kilogramů CO2 za rok. V případě benzinu řidič utratil za rok 13 530 korun, v případě nafty pak 12 611 korun. A kdyby náhodou jezdil trasu elektromobilem, spotřeboval 967 kWh elektrické energie.

Platí, že ve výpočtech vychází TomTom z předpokladu, že řidič udělá za den dvě desetikilometrové cesty - obyčejně jednu z bydliště do práce během ranní špičky a druhou zpět během večerní špičky. Celkem tedy 20 km.

V porovnání s Prahou by řidič za dobu strávenou v autě stihl přečíst "jen" 24 knih a aby zneutralizoval svou uhlíkovou stopu, musel by nechat ročně vyrůst 75 stromů.

Kdy v Brně nevyjíždět? Čistě statisticky do centra ve středu mezi čtvrtou a pátou odpolední a mimo něj v pátek mezi třetí a čtvrtou hodinou odpolední. To je doprava nejhustší. A kdyby chtěl motorista ušetřit čas, peněženku i přírodu a ve středy pracoval doma, ročně by jen jízdou po městě ušetřil 25 hodin času, 149 kilo CO2 a skoro 2700 korun (benzin), respektive 2500 korun (nafta).

Kompletní statistiky pro Brno najdete zde.