Několik desítek kilometrů jsme strávili i za volantem vozu s karosérií sedan a s motorem 1,4 TSI. | Foto: Volkswagen

16. 11. 2018: Volkswagen míří k elektromobilitě a Škoda bude vyrábět Passat

Nový šéf koncernu Volkswagen Herbert Diess (jmenován byl v dubnu letošního roku) vidí budoucnost v elektromobilitě. Jeho ambiciózní plán je postaven okolo modulární platformy MEB, jež bude základem pro řadu čistě elektrických vozů. Již příští rok chce uvést kompaktní model ID Neo, u něhož slibuje cenu odpovídající naftovému Golfu. Následovat bude i elektrická variace na Polo, Passat nebo rodinný Multivan. Své čistě elektromobily dostanou i další koncernové značky včetně Škody (2019 elektrické Citigo, o rok později sériová verze studie Vision E).

Elektrická ofenziva v podání VW však také vyžaduje restrukturalizaci výroby. V Německu budou na výrobu elektroaut přestavěny fabriky ve Cvikově (již probíhá), Emdenu a Hannoveru. A právě z Emdenu by se do Čech měla přestěhovat výroba Passatu, který se podle rozhodnutí vedení koncernu bude dělat po boku příbuzného Superbu v Kvasinách. Škoda Karoq a blízký Seat Ateca bude sjíždět z linky ve zbrusu novém "multibrandovém" závodě ve východní Evropě.

Investice do elektromobility si žádá i šetření. Volkswagen (a s ním i Škoda) kvůli tomu chce omezovat množství nabízených verzí a zaměří se rovněž na úspory ve výrobě - cestou může být sdružování produkce příbuzných modelů do stejných továren.