Znáte doubledecker z NDR nebo bulharské RTO? Vybíráme zajímavé socialistické autobusy
Avia-Ikarus 543 Midi - Zapomenutý hranáč
Plodnější nakonec byla spolupráce Avie s maďarským Ikarusem, která započala už ve druhé polovině 70. let. První byl typ Avia-Ikarus 553 na podvozku Avia A30 se vznětovým čtyřválcem letňanského výrobce určený pro 19 až 22 cestujících, jehož finální montáž probíhala v Maďarsku.
Na něj navázal vyobrazený typ Avia-Ikarus 543 Midi, který byl v podstatě vylepšenou verzí modelu 553. Změnila se především karoserie, která vypadala mnohem úhledněji a tolik netrpěla na úzký rozchod kol podvozku užitkového automobilu. Technicky se nic nezměnilo, stále pak existovala verze pro 19 nebo 23 cestujících v závislosti na zvoleném provedení. Tato omlazená verze přežila i v 90. letech, kdy se již kompletně vyráběla v Maďarsku (původně se autobus kompletoval v Letňanech) a dostala modernější kabátek nebo techniku z typu A31.
Oba autobusy Avia-Ikarus byly určené především pro rozvojové trhy na Středním východě nebo v Africe, zároveň se ale několik kusů objevilo i v Československu.
Právě se děje
"Kde byl nějaký sportovní zápal?" Tenisový kolaps Muchové zaskočil i polskou televizi
Niva má konečně správně volant, radují se Rusové. A vymysleli Ladám bizarní jména
Radnice bude u zápisu dětí do škol zkoumat, jak dlouho v Praze 10 bydlí. Není první
Nikoho moc nezajímají, málokdo je chápe. Režisérka natočila film o skleněných dětech
Rozšíření rituálních porážek kritizují muslimové i Dagmar Havlová, ministr ho hájí
Chelsea po výhře 1:0 nad FC Kodaň postoupila do čtvrtfinále Konferenční ligy
