Znáte doubledecker z NDR nebo bulharské RTO? Vybíráme zajímavé socialistické autobusy
Avia-Ikarus 543 Midi - Zapomenutý hranáč
Plodnější nakonec byla spolupráce Avie s maďarským Ikarusem, která započala už ve druhé polovině 70. let. První byl typ Avia-Ikarus 553 na podvozku Avia A30 se vznětovým čtyřválcem letňanského výrobce určený pro 19 až 22 cestujících, jehož finální montáž probíhala v Maďarsku.
Na něj navázal vyobrazený typ Avia-Ikarus 543 Midi, který byl v podstatě vylepšenou verzí modelu 553. Změnila se především karoserie, která vypadala mnohem úhledněji a tolik netrpěla na úzký rozchod kol podvozku užitkového automobilu. Technicky se nic nezměnilo, stále pak existovala verze pro 19 nebo 23 cestujících v závislosti na zvoleném provedení. Tato omlazená verze přežila i v 90. letech, kdy se již kompletně vyráběla v Maďarsku (původně se autobus kompletoval v Letňanech) a dostala modernější kabátek nebo techniku z typu A31.
Oba autobusy Avia-Ikarus byly určené především pro rozvojové trhy na Středním východě nebo v Africe, zároveň se ale několik kusů objevilo i v Československu.
Právě se děje
Zázračná zbraň pro Ukrajinu? To, co rozhodne, leží jinde, než se čekalo, tvrdí Vlach
Jen dveře stály tři miliony. Pražský showroom Rolls-Royce je v novém a umí ohromit
"Vydrbal" se soudruhy, doktoři mu dávali 20 procent. Svéráz Fryčer hrál i žil naplno
Teď už jsou ideální. Ukrajinci přišli na to, jak zbavit slabin klíčové německé tanky
Scéna na rodinné dovolené. Trumpova milenka konfrontovala Ivanu přímo na sjezdovce
Foto: Ideál krásy a moderních svobodných žen. Brigitte Bardot psala i Havlovi
