Auta, která znamenala konec jedné éry. Škoda zaspala dobu, Saab doplatil na finance
Poslední Lada prodaná v Kanadě
Lady nebyly vždycky úspěšné pouze na domácím ruském trhu. Ještě před rokem 1989 se prodávaly i jinde - například ve Francii, Německu nebo Velké Británii. Jedním z nejexotičtějších trhů, kde bylo možné na Lady narazit, byla Kanada. Sovětské modely se tam úspěšně dovážely hned v několika generacích. Žigulík, konkrétně verze 2104, 2105, 2106 a 2107, se v Kanadě jmenoval Signet, poměrně oblíbená byla terénní Niva a poslední exportovanou Ladou byla Samara.
Ruská automobilka se ze zámoří stáhla až v roce 1998. Samara musela čelit sílící konkurenci ze strany asijských značek, přičemž se jejich nabídce nedokázala vyrovnat (více se o exportních Ladách dozvíte zde). Není přitom bez zajímavosti, že do Kanady se vyvážely i Škody 120/130 či kupé Rapid. Do USA se přitom tyto socialistické modely nedostaly.
Právě se děje
Republika nám moc nevěří, všiml si Palát. Neuznaný gól by v NHL prý platil
ŽIVĚ
U Charkova zuří těžké boje, Kyjev na frontovou linii pošle víc vojáků, řekl Zelenskyj
Famózní Dostál vychytal českému týmu dva body. V nájezdech rozhodl Kaše
Drama v Římě. Djokovič se skácel po zásahu lahví, vypadla divákovi z batohu
