Železnice
Vlak, který potřebuje trolej i naftu. Talgo vyjelo, propojí Prahu, Moravu a Slovensko
České železnice jsou opět bohatší o další typ vlaku. Tentokrát jde o starší španělské soupravy Talgo, které získal dopravce Leo Express. Už na konci dubna poprvé vyjedou s cestujícími na trase z Prahy do Bratislavy přes Slovácko a do Prešova skrz Ostravsko. Nízká bílá souprava se skládá z několika krátkých vagonů, nabízí bistro vůz, oddíl pro děti i první třídu.
„Neobvyklé deformace.“ Experti tří univerzit zachraňují miliardovou „Masaryčku“
Čtyřmiliardová modernizace centrálního Masarykova nádraží v Praze je jedním z nejviditelnějších projektů, do něhož se Správa železnic v poslední době pustila. Deník Aktuálně.cz už před půlrokem informoval, že při stavbě se nejspíš pracovalo se špatně vypočítanými studiemi, což ohrozilo stabilitu zastřešující a průchozí platformy. Práce se dostaly do mnohaměsíčního skluzu, chystá se vymáhání peněz.
„Pierogi ruskie a piwo jasne.“ Poláci vrátili zábavu do cest mezi Slezskem a Prahou
V každé stanici, kde vlak zastavuje, perony obsadily desítky šotoušů nejrůznějšího věku. A fotografové, třeba i na štaflích, sledují průjezd soupravy i na řadě jiných míst. Pondělní zahájení zkušebního provozu polské jednotky Pendolino na koridoru mezi Bohumínem a Prahou je totiž hlavní událostí české železnice letošního jara. Na nejvytíženějším tahu bude cestující vozit až do poloviny června.
Nájezd stojí, na most nejsou peníze. Kvůli „trati století“ hrozí konflikt
Necelých 90 milimetrů mělo ochránit Pobaltí před ruským útokem. Kvůli rozdílu mezi rozchodem evropské (1435 mm) a ruské (1520 mm) železniční sítě by totiž Rusové nebyli schopní rychle převážet vojska, naopak to mělo region spojit se zbytkem Evropy. „Infrastrukturní projekt století“ Rail Baltica se staví, jeho dokončení se ovšem stále odsouvá. A v Pobaltí kvůli tomu roste napětí.
Osmnáctkrát stržená trolej. Reportáž z místa mezinárodní vlakové ostudy
„Jak u blbců,“ zlobí se polohlasem starší muž brodící se neodházeným chodníkem u roudnického nádraží. Nenadává na sníh ani ledovku, ale na hodinové zpoždění rychlíku do Prahy. Není to přitom ještě ani týden, co koridor mezi metropolí a Německem stál naposledy. Vlaky tu totiž celkem osmnáctkrát musely strhnout trolej pod opravovaným mostem Ervína Špindlera, než se správci železnice rozhýbali.
Je to opravdu kočka. O takové přednostce si může česká železnice nechat jen zdát
Novou přednostkou železniční stanice v západojaponské prefektuře Wakajama se ve středu stala kočka jménem Jontama, která je už třetí v pořadí. Pokračuje tak téměř 20 let stará tradice, která podpořila cestovní ruch a uchránila stanici před finančním krachem, napsala agentura Kjódó.
Na jihu Mexika vykolejil vlak, zahynulo 13 lidí, nejméně stovka dalších je zraněna
Nejméně 13 lidí zahynulo a dalších zhruba 100 utrpělo zranění při vykolejení vlaku v jihomexickém státě Oaxaca. V noci na pondělí o tom informovala agentura AFP.
Jedna cesta, tři ceny. Průvodce železniční džunglí, s nímž ušetříte stovky korun
Železničáři v neděli oslavili svůj silvestr, začaly platit nové jízdní řády. A s nimi i nové ceníky, nové tarifní mapy a jedna revoluční změna v Ústeckém kraji. Kdo chce vyjet vlakem za hranice svého regionu a neprodělat na tom kalhoty, musí být jaksepatří připraven.
V sídle Správy železnic zasahují kriminalisté, v hledáčku mají zakázku z Pardubic
V pražském sídle Správy železnic a na dalších místech v Praze zasahují kriminalisté z Národní centrály proti organizovanému zločinu (NCOZ). Podle serveru Odkryto.cz se zásah týká mimo jiné zakázek na obnovu železničního uzlu v Pardubicích nebo budování nádraží v Brně.
Zastaví zima české vlaky? "Ajznboňáci" vymysleli domácí zlepšovák, tvrdí šéf drah
První letošní měsíce ukázaly, jaká malichernost dokáže omezit fungování miliardového vlakového zabezpečovače ETCS. Kvůli rychlostním čidlům, která během jízdy obaloval sníh nebo námraza, systém hlásil chybu a vlaky včetně jednotek Pendolino musely nouzově zastavovat. Michal Krapinec, šéf Českých drah, slibuje, že takových událostí zažijí cestující podstatně méně. Prý i díky zlepšováku z depa.
Rozhodly sekundy. Rychlík projel „stůj“ a způsobil jednu z nejhorších nehod roku
Příčinou čtvrteční srážky vlaků na Českobudějovicku je nejpravděpodobněji lidská chyba, rychlík zřejmě projel návěstidlo stůj. V místě se v tu dobu jezdilo jen po jedné koleji. Na tiskové konferenci to řekli ministr dopravy v demisi Martin Kupka (ODS) a náměstek ředitele Správy železnic Karel Švejda. Při nehodě se zranily desítky lidí, na trati je stále přerušený provoz.
Ráno, které změnilo život desítkám lidí. Srážka vlaků u Zlivi obrazem
Na trati mezi Zliví a Dívčicemi na Českobudějovicku se dnes brzy ráno čelně srazil rychlík s osobním vlakem. Záchranáři ošetřili desítky zraněných, několik z nich těžce. Policie zahájila vyšetřování pro podezření z obecného ohrožení, příčinu nehody zjišťují inspektoři. Trať není vybavena zabezpečovacím systémem ETCS, v plánu je až po roce 2030.
Kritická slabina Evropy. Přesun armády na hranice s Ruskem by trval týdny
Evropa čelí logistické výzvě. Přesun statisíců vojáků a vojenské techniky ze strategických přístavů na západě kontinentu k východním hranicím Evropské unie by dnes trval až 45 dní, píše Financial Times. Staré mosty, odlišné železniční rozchody i byrokracie brzdí rychlou reakci. Brusel proto připravuje „vojenský Schengen“ a chystá modernizaci klíčové dopravní infrastruktury.
Státní dráhy za socialismu? Jak číšníci měnili opilé turisty na tuzexové bony
Železnice byla za socialismu ve schizofrenním postavení - na jednu stranu se do ní přestalo investovat a železničáři byli zbaveni výhod i společenské prestiže, na tu druhou zase komunisté vlaky nutně potřebovali, jinak by neměl kdo dovézt uhlí do elektráren, rudu do hutí a soudruhy ze spřátelených zemí na oficiální návštěvy. Život na kolejích byl tehdy stejně absurdní jako doba sama.
Stéblová 1960. Zelené světlo a smrt 118 lidí, příběh nejhorší železniční tragédie
Nevlídné podzimní počasí, mlha, podvečerní tma a hlavně nepozornost několika železničářů stály před 65 lety za nejhorším železničním neštěstím v české historii. U obce Stéblová na jednokolejné trati mezi Hradcem Králové a Pardubicemi se 14. listopadu 1960 střetl osobní vlak tažený parní lokomotivou s motorákem. Ponořte se do mrazivé rekonstrukce pekla na kolejích.
Nejsou peníze ani na základ. Slovenské železnice jsou nebezpečné, Fico má problém
Místo investic do samotné železnice a infrastruktury raději státní dotování jízdenek pro děti, studenty a seniory starší 62 let. Takhle řada odborníků vysvětluje příčiny současné krize slovenských vlaků, která v minulých dnech vyvrcholila dvěma strašidelnými nehodami s dvěma stovkami zraněných cestujících. Jeden ze slovenských železničních manažerů by se navíc mohl stát českým ministrem dopravy.
Jeden z vlaků projel červenou. Kvůli nehodě u Pezinku se sejde slovenská vláda
U slovenského Pezinku nedaleko od Bratislavy se v neděli večer srazily dva vlaky slovenských drah. V nemocnicích skončilo 79 osob. Nejtěžší zranění utrpěli tři lidé s poraněními hrudníku a břicha, 60 lidí se zranilo lehce, oznámili záchranáři. Ve vlacích bylo 800 cestujících, zejména studenti, uvedl slovenský ministr vnitra Matúš Šutaj Eštok.